长三角国际贸易和国际物流协同性的区域差异分析

论文总字数：14789字

摘 要

长江三角洲是我国对外开放程度较高的地区，有着发达的国际贸易和成熟的物流网，并且其发展与我国的其他经济带相比更加稳定。但是，两省一市在国际贸易和国际物流上依然存在许多影响两者共同发展的问题，这就导致了长三角的国际贸易和国际物流发展不平衡，甚至严重影响区域整体经济顺应发展大趋势。

本文为了更深入地理解国际贸易发展和国际物流发展之间的关系，量化国际贸易在长三角地区与其国际物流的协调发展程度，剖析长三角地区两者的协同发展在区域内是否存在差异？有什么差异？以及怎样更好的替长三角国际贸易和物流协同发展制定出适合的对策。

本文通过收集《统计年鉴》中的长三角两省一市的对外贸易货物吞吐量以及进出口额等相关数据，并使用Excel数据分析工具中的“相关系数”对数据进行了进一步分析，发现长江三角洲地区的国际贸易和国际物流之间有着较强的协同关系，还发现此协同关系存在两省一市间的区域差异。结合区域差异是如何形成，本文提出了缩减区域差异，推动长三角国际贸易和国际物流更加紧密发展的对策。

关键词：长三角；国际贸易；国际物流；协同发展；区域差异

Abstract

The Yangtze river delta is a region with a higher degree of opening to the outside world in China. It has developed international trade and a mature logistics network, and its development is more stable than other economic belts in China. However, the two provinces and one city still have many problems affecting the common development of international trade and international logistics, which leads to the unbalanced development of international trade and international logistics in the Yangtze river delta, and even seriously affects the overall regional economy to conform to the general trend of development.

In order to understand the relationship between the development of international trade and the development of international logistics, this paper quantifies the degree of coordinated development of international trade in the Yangtze river delta region and its international logistics, and analyzes whether there are differences between the coordinated development of the two regions in the Yangtze river delta region. What"s the difference? And how to work out suitable countermeasures for the coordinated development of international trade and logistics in the Yangtze river delta.

In this paper, through collecting statistical yearbook of the Yangtze river delta in the two provinces and one city foreign trade cargo throughput as well as the relevant data such as import and export, and use of Excel in data analysis tool, the correlation coefficient has carried on the further analysis to the data, found between international trade and logistics in the Yangtze river delta region has strong collaborative relationship, also found that the collaborative relationship between the regional difference between the two provinces and one city. Combined with the formation of regional differences, this paper puts forward the countermeasures to reduce regional differences and promote the closer development of international trade and international logistics in the Yangtze river delta.

Keywords:Yangtze river delta; International trade; International logistics; Coordinated development; Regional differences

目 录

第一章 绪 论 1

1.1研究背景 1

1.2研究意义 1

1.3研究方法和思路 1

第二章 文献综述 2

2.1国际贸易和国际物流的协同性 2

2.2国际贸易和国际物流协同性的区域差异性分析 2

第三章 长三角国际贸易与国际物流现状 4

3.1长三角国际贸易现状 4

3.2长三角国际物流现状 5

第四章 长三角国际贸易与国际物流协同性和区域差异分析 7

4.1长三角国际贸易和国际物流协同发展 7

4.1.1数据选取和数据分析 7

4.1.2分析结果 8

4.2长三角国际贸易与国际物流区域差异原因分析 9

4.2.1物流基础设施差异 9

4.2.2协调发展度 10

4.2.3信息化水平 10

4.2.4外资企业投资情况 10

第五章 结论及建议 13

4.1长三角国际贸易与国际物流协同性的区域差异分析结论 13

4.2促进长三角国际贸易与国际物流协同发展的建议 13

致 谢 13

参考文献 14

附录 16

1. 绪 论

1.1研究背景

国际物流和国际贸易水平在一个国家和区域的经济发展和竞争中扮演着举足轻重的角色。长江三角洲地区是我国对外开放程度最高的地区之一，该地区不仅有着发达的商品贸易和服务贸易，更是中国规模最大的外贸外资进出口基地，并且该地区港口数量多，有着成熟且便利的水陆交通运输网络。近十年来，该地区国际物流业发展飞速。2017年，上海、江苏、浙江分别完成对外贸易进出口额32242.9亿元、39997.5亿元、25605.1亿元，外贸货物吞吐量两省一个市已达400多万吨。随着全球化程度的提高和“一带一路”战略的开展，长三角地区的国际贸易和国际物流必然迎来新的挑战和机遇，国际贸易将与国际物流进一步深入协同发展。然而，在地理位置、经济基础、政策支持、基础设施方面的差异表明，三个地区的国际贸易与国际物流的协同发展效应或许存在差异。因此，为了长三角地区更好的适应全球化发展和新战略的实施，更好地促进国际贸易和国际物流的协调发展，使两省一市可以在明确差异的基础上互相借鉴成功经验，适当调整发展战略，研究长江三角洲两省一市国际贸易与国际物流协同性的区域差异显得尤为重要。

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