电动牵引车制动系统设计

论文总字数：15180字

摘 要

电动牵引车属于小型工业车辆。工厂运输零部件，仓库运输货物，机场转运行李都有牵引车的身影，它可在室内与室外交叉的环境中使用，用途广泛，操作简单。它有噪音小、体积小、灵活、无废气排放等优点。无论车辆大小，工作地点在哪，运输车辆最重要的就是安全性，制动系统的安全性也就备受注目，ABS已经成为不可或缺的安全装置。在部分牵引力控制系统和车辆稳定控制系统中对制动的使用方法来看，不需要驾驶员操作即可进行制动控制，这是实现自动制动控制所迈出的重大一步。国内各大车企品牌和科研院校合作在电动汽车领域投入研究生产，低碳环保的新能源车在未来的汽车行业有很大的发展前景，市场上也会更受欢迎，成为汽车的主流。本文将根据已给数据及制动系统结构来计算并设计手制动操纵传动和脚制动器。

关键词：电动牵引车；制动系统；盘式制动器设计

ABSTRACT

Electric tractor belongs to small industrial vehicles. Tractor is widely used in factory transportation parts, warehouse transportation goods and airport transfer luggage. It can be used in indoor and outdoor cross environment with wide range of uses and simple operation. It has the advantages of low noise, small volume, flexibility and no exhaust emission. No matter the size of the vehicle, where the work place is, the most important thing for transport vehicles is safety. The safety of the braking system has attracted much attention. ABS has become an indispensable safety device. In part of the traction control system and vehicle stability control system, the braking control can be carried out without the driver's operation, which is an important step to realize the automatic braking control. Domestic major automobile brands and research institutes cooperate to invest in research and production in the field of electric vehicles. Low carbon and environment-friendly new energy vehicles have great development prospects in the future automobile industry, and will be more popular in the market and become the mainstream of automobiles. According to the given data and brake system structure, this paper will calculate and design the hand brake control transmission and foot brake.

Key Words: Electric tractor; The braking system; Disc brake design

目录

摘要 I

ABSTRACT II

第一章 绪论 1

1.1 论文研究背景及意义 1

1.1.1牵引车研究背景 1

1.1.2牵引车研究意义 1

1.2电动牵引车国内外现状 2

1.2.1电动牵引车国内现状 2

1.2.2电动牵引车国外现状 2

1.3制动系统 2

1.3.1制动系统的作用 2

1.3.2制动系统制动原理 3

1.3.3制动系类型 3

1.3.4制动系的发展 4

第二章 制动器的选择及相关理论 5

2.1制动器的选择 5

2.1.1制动器的类型 5

2.1.2制动器工作原理 5

2.1.3盘式制动器与鼓式制动器的比较 6

2.2盘式制动器的相关理论 6

2.2.1 定钳型制动器的结构 6

2.2.2盘式制动器的应用 7

第三章 定钳盘式制动器设计及计算 8

3.1制动系的主要参数的确定 8

3.1.1制动盘 8

3.1.2摩擦村块 8

3.2制动器的设计计算 9

3.2.1盘式制动器制动力矩的计算 9

3.2.2驻车制动计算 10

3.2.3装配图内其他计算 11

第四章 设计计算校核 14

4.1衬片磨损特性 14

4.2 制动器热容量和温升的计算及校核 14

4.3液压轮缸的校核计算 15

4.4 液压主缸的校核计算 15

第五章 结束语 16

致谢 17

参考文献 18

第一章 绪论

1.1 论文研究背景及意义

1.1.1牵引车研究背景

牵引车引车属于小型专用车辆。牵引车有多种用途，可以载货或只用作牵引和目前我们很常见的场内用牵引车，在机场，铁路站台和港口码头都有它的身影，如图1-1为机场的牵引车在拉货物。牵引车又称拖头，是一种用来牵引平板拖车或其他装运物资机械的以内燃发动机为动力源或以蓄电池为动力源的机车。它是一种高效能的工业车辆，主要用于仓库、铁路站台与仓库之间，或从仓库到仓库门之间的物料装卸平台的运输。牵引车的制动系统和卡车的基本相同。不同之处在于，牵引车上设有气动制动管路、紧急制动管路、气动控制管路和管接头，将压缩空气输送到拖车上。此外，驾驶室内设有手制动阀，直接控制拖车制动。为了提高牵引车的制动性能，部分牵引车在后桥上安装了一个负荷传感阀，以改善两车轴之间制动力的合理分配。国内牵引车销量飙升，在2007年的报告中显示其销量已经增加到48.7万辆，第二年则达到了54万辆，直到2010年国产牵引车的销量已经突破百万。

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