小货车设计——离合器操纵方案及膜片弹簧式离合器设计

 2023-01-05 21:17:18

论文总字数:20270字

摘 要

离合器是汽车传动系统必备的组成局部。离合器的品质间接关系到车辆动力学、平顺性、经济性等设计要求。皮卡车广泛应用于汽车行业。该离合器结构相对容易,工作稳定,成本不高,可以少量降低生产总成本。膜片弹簧离合器近年来广泛应用于皮卡汽车,其扭矩具有较大的数量,并且比较稳定,使用的操作方案较为简单,具有较为良好的平衡。
设计的基本内容包含:离合器所对应构造的取舍、车型及其所需求数据的确定;摩擦片重要数据选择与计算及取材;从动盘毂、从动盘和压盘结构参数的所对应的数据计算及材料的选取;扭振减振器的数据选择与计算、减振器弹簧的数据计算与参数选择及扭振减振器所应该对应的材料;离合器盖、压盘尺寸参数的设计计算及材料的选择;分离轴承总成的具体参数计算;离合器膜片弹簧参数的参数计算,材料及制作办法的选择,强度校核。

关键词:离合器;膜片弹簧;从动盘;压盘

Pickup Truck Design - Clutch Control Scheme and Diaphragm Spring Clutch Design

Abstract

Clutch is an indispensable part of automobile transmission system. The quality of clutch is directly related to the design requirements of vehicle dynamics, ride comfort and economy.Pickup truck is widely used in automobile industry. The clutch structure is relatively easy, stable work, low cost, can reduce the total cost of production. Diaphragm spring clutch is widely used in pick-up truck in recent years, its torque capacity is large, relatively stable, easy to operate,easy to operate and good balance.

The main contents of the design include: the selection of clutch structure scheme, the determination of vehicle type and its basic parameters, the determination of basic parameters of clutch friction disc and the selection of materials: the follower hub, Design and calculation of structural parameters of follower and force transfer disk and selection of materials: parameter calculation of torsional vibration absorber, spring design of shock absorber and material determination of torsional vibration absorber: clutch cover, Design and calculation of pressure disk dimension parameters and selection of materials: calculation of parameters of separation bearing assembly: parameter calculation of clutch diaphragm spring parameters selection of materials and manufacturing methods strength checking.

Keywords: Clutch, Diaphragm spring, Platen, Pressure plate, Friction slices

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪 论 1

1.1 引言 1

1.2 选题目的、意义 1

1.3 膜片弹簧离合器特点与优点 1

第二章 离合器结构方案选择 2

2.1 汽车基本参数及设计要求 2

2.2 离合器结构方案选择 2

第三章 离合器摩擦片基本参数的确定 5

3.1 摩擦片参数选择与计算 5

3.2摩擦片所取数据校核 7

第四章 离合器从动盘设计 9

4.1 从动盘毂的数据确定 9

4.2 从动片,波形片和减震弹簧的材料确定 10

第五章 扭转减振器的设计 11

5.1 扭转减振器的构成和基本数据的计算 11

5.2 减振弹簧参数设计计算 12

第六章 离合器盖总成及分离轴承总成设计 14

6.1 离合器盖总成组成 14

6.2分离轴承总成组成 14

第七章 离合器膜片弹簧的设计 16

7.1 膜片弹簧结构 16

7.2 膜片弹簧参数确定计算 16

第八章 离合器操纵系统设计 21

8.1 离合器操纵机构简述 21

8.2 离合器操纵机构的数据选择与设计计算及其校核 21

第九章 总 结 24

致 谢 25

参考文献 26

第一章 绪 论

1.1 引言

汽车是一种非常重要的出行,工作工具,是汽车技术行业的发展标志。随着人们对生活需求的增加,人们对交通出行的要求已经越来越高。汽车作为常用的出行和工作工具,在人们的生活中和工作中起着标志性的作用。因而,汽车产业规模和产品品质已经成为权衡一个国度技术的重要标识之一。在机械传动系统中,离合器是一个单独存在单独的零件。实际上,它是一种能可以传递转矩等的部件,可以通过主、从动件之间的摩擦来分离。它是汽车传动系统中间接与发动机相连的最重要的部分。它主要由四个部分组成:主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。

1.2 选题目的、意义

皮卡车较为常见的应用于人们的生活中。离合器设计决定了汽车的传递动力的好坏、乘坐稳定性舒适性、传动的方便等设计要求。该离合器结构相对容易、工作方便、制作成本低,可以降低离合器生产成本,促进了汽车经济的发展。

1.3 膜片弹簧离合器特点与优点

1)膜片弹簧有着比较好的的弹性特色,弹簧所遭到的压力在摩擦片所能接受的范围内就会大体上不会有变更,因为离合器可以保持稳定的转速使得转矩也基本不会发生变化。

2)膜片弹簧能够起到压紧弹簧和分离杠杆两者都作用,它的构造相对简略、两者之间结构紧凑,而且所相对的轴向尺寸较小,零件不多,制作完毕后的重量较小。

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