滴滴出行的补贴方案

论文总字数：8068字

摘 要

在“互联网 ”时代，移动网络早已退去其神秘的面纱，走进千家万户，与纭纭大众融为一体。软件服务平台作为一种产业，在各行各业中都占有一席重要之位。自然地，互联网的触角也就伸进拥进百万辆之多的出租车市场。打车软件的出现，改变了传统打车方式，在大移动互联网时代下引领用户现代化的出行方式。打车软件的出现的初期，没有明显的发展，直到滴滴打车和快的打车补贴政策的推出，让打车软件的发展推向高潮。

本文主要通过对滴滴打车市场调查及统计和滴滴打车补贴方案的分析，了解乘客对滴滴打车的了解程度和对补贴减少的态度，及补贴方案的变化、变化的原因及后期新思路。

关键词：软件服务平台；市场调查；补贴方案；新思路

Abstract：In the "Internet plus" era, the mobile network has already shed its mysterious veil, and other people together into the tens of thousands of households. Software service platform as an industry, occupies an important position in all walks of life. Naturally, the Internet is in the million into the tentacles of many taxi market. There"s a taxi software, has changed the traditional taxi way, leading the user to modernization in the mobile Internet era of travel. The emergence of a taxi software, there is no obvious development, until the taxi drops and quick taxi subsidy policy introduced, so that the development of a taxi software to a climax.

In this paper, through analysis of taxi drops market survey and statistics and the taxi drops subsidy scheme, understand the passengers drops of a taxi on the level of understanding and attitude to reduce subsidies and subsidy program changes and changes of cause and late new ideas.

Keywords：Software service platform; market research; subsidy scheme; new ideas

目 录

1 引言 4

2 滴滴打车市场调查及统计 4

2.1问卷设计及发放 4

2.2 数据分析 4

2.3 调查结论 5

3 补贴方案 6

3.1 补贴方案1 7

3.2 补贴方案2 8

3.3 补贴方案8 10

4 补贴方案背后的新思路 11

4.1 历史回顾 11

4.2 降低补贴的原因 12

4.3 最新构想 12

结 论 14

参 考 文 献 15

致 谢 16

1 引言

2014年初，滴滴与快的掀起了天价补贴大战，之后，8月滴滴打车推出专车服务，与优步、易到用车、神州租车等开始了专车领域的“拉锯战”。这也是打车软件兴起之后，各家公司在同一个品类中首次掀起的群雄逐鹿。2015年5月，滴滴上线了快车业务，之后又上线拼车业务，再一次助燃了专车领域的战火。

随即而来的是各种补贴战，但也随着竞争格局的不断演变，各家平台的补贴方案和力度再不断调整。随着补贴的调整，各家公司获得巨额融资的信息也铺天盖地。

直至2015年下半年和2016年初，打车领域烧钱补贴似乎已不如在早期那么热烈。滴滴打车方面，补贴也逐步减少。

本文研究以淮安市为例，主要通过两个方面，一是滴滴打车市场调查及统计，二是滴滴打车补贴方案的分析，了解乘客对滴滴打车的了解程度和对补贴减少的态度，及补贴方案的变化、变化的原因及后期新思路。

2 滴滴打车市场调查及统计

截止至2015年底，滴滴打车在全国的覆盖率及渗透率最高。就2015年而言，滴滴打车产生了14.3亿的订单量和4.9亿的行驶时间，相当于中国每个人用滴滴打了一次车和昼夜不停的行驶56000年。

2.1 问卷设计及发放

调查问卷主要是从消费者的角度出发，所以选定的调查对象主要是青年及中年人，这部分人是滴滴打车推广的主要群体。发放问卷200份，实际回收190份。问卷的问项及设计主要参考网络，并根据本文研究的主要目的进行更改。

2.2 数据分析

从对消费者的调查结果可以看出，滴滴打车的市场占有率和认知度还是比较高的，用过滴滴打车的人占调查人群的66%（见图1），其中大部分属于学生，上班族和司机。没听过或者没用过的只占34%，主要是部分老年人和不会使用微信及支付宝的中年人。消费者对滴滴打车停止补贴的态度也是不同的，一小部分人产生了影响，而大部分人还是仍然会使用该软件的（见图2）。

图1 消费者对滴滴打车的认知度

图2 消费者对补贴减少的态度

2.3 调查结论

滴滴打车补贴大量发放时，给司机带来巨大收益以及减少了空驶率，乘客也能以更低的价格更方便的打到车；而滴滴打车补贴减少后，有些司机认为补贴不能给他们带来太多收益就放弃使用了，常使用的乘客会考虑支出而减少使用。故补贴方案的调整会给消费者带来不同程度的影响，但这些影响从总体出发，不是非常大，而这些方案变化及其原因是本文接下来需要探讨的。

3 补贴方案

随着“互联网 ”时代的到来，有多家公司依托移动互联网建立了打车软件服务平台，同时推出了多种出租车的补贴方案。

滴滴打车，是一款由北京小桔科技有限公司于2012年9月9日正式推出的使用移动互联网技术和新型网络智能叫车系统的应用类软件，是覆盖最广，用户最多、最受用户喜爱的“呼叫出租车”的应用，堪称打车神器。其还获得了日常助手类应用榜单的冠军，是2013年度App Store精选之一。如今，滴滴打车每天都为超过1亿的用户提供便捷的打车服务和更多本地化的生活服务，促使中国移动互联网的飞速发展，并且真正渗透到用户心中。

快的打车，是一款由杭州快迪科技有限公司于2012年8月推出的，方便市民打车的智能手机应用，也是全国最大的手机打车应用之一。这款软件是专门为出租车乘客和出租车司机量身打造的，乘客可通过应用程序更快速便捷的实时呼叫出租车或预约车辆，司机也能通过应用更方便的接入业务，同时也能减少空车从而增加收入。快的打车目前覆盖了全国360个城市，其日均订单量过百万，用户数超过1亿，司机数量超过136万，市场占有率超过50%。

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