教师视野下我校校园道路交通安全的调查与分析

论文总字数：11031字

摘 要

本文针对我校教师作关于我校道路交通安全问题的问卷调查，利用频数分析法和交叉列联表分析法，分析由于出行方式的不同而对道路交通安全等方面的不同意见以及分析我校现有的道路分布以及交通设施配置情况，影响校园道路交通安全的因素，探讨我校校园道路交通安全存在的的主要问题及对策，阐述校园道路交通安全的意义．

关键词：校园交通安全，频数分析法，交叉列联表分析法,对策

Abstract: This topic proposed in view of the teachers in our school for a questionnaire survey about road traffic safety problem in our school, use the frequency analysis and cross contingency table analysis, analysis of the different methods of travel and different opinions about the road traffic safety, etc, as well as the analysis of existing roads distribution and traffic facilities in our school is configured, the factors that affect the campus road traffic safety, discusses the main problems of road traffic safety in our school and countermeasures, and expounds the significance of the campus road traffic safety.

Keywords: the campus traffic safety, frequency analysis, cross-tabs analysis ,countermeasure

目 录

1 前言………………………………………………………………………………………………… 4

2 高校校园交通安全现状…………………………………………………………………… 4

3 教师视野下我校校园道路交通安全调查…………………………………………… 5

3.1调查内容 …………………………………………………………………………………………5

3.2 基本情况统计 ……………………………………………………………………… 6

3.2.1被调查教师基本情况统计……………………………………………………………… 6

3.2.2被调查教师对交通事故发生原因统计…………………………………………… 6

3.2.3被调查教师对交通事故发生隐患统计…………………………………… 7

3.2.4被调查教师建议统计………………………………………………………………………7

3.3 结果统计分析…………………………………………………………………………………7

3.3.1 性别差异分析………………………………………………………………………………7

3.3.2 出行方式差异分析…………………………………………………………………… 12

结论 …………………………………………………………………………………………………… 17

参考文献………………………………………………………………………………………………18

致谢……………………………………………………………………………………………………… 19

附录……………………………………………………………………………………………………… 20

1 前言

自上世纪末,许多高校对社会敞开了大门,成为“开放式”校园,接纳广大市民和外地旅游者来校游览参观.因此,原本清幽的校园人流量、车流量显著增加.随着人们生活水平的提高和改善,许多老师也都有了私家车,摩托车、电动车更为普遍.由于校园面积的扩大,许多学生的出行也由步行改为骑车了,高校中学生拥有自行车、电动自行车的也不在少数,甚至一些大城市的本地学生开上了自家汽车到校上课,再加上外来的施工、生活和出租车辆的大量涌入,使高校校园中的交通环境变的更为复杂^[1].

校园交通标志设置存在的问题校园交通标志的设置存在着一定的不连续性,同一个标志立柱上标志并设过多而导致信息过载，标志内容表达含糊，标志文字随意致使辨认困难等一系列亟待解决的问题^[2].

校园交通安全管理难的原因: 高校校园规模扩大，校内违章现象普遍； 师生员工思想麻痹，安全意识比较淡薄； 校园管理被动，安全教育不够^[3].

对于高校校园道路交通事故发生的原因、类型以及管理措施等因素，本论文将通过对淮安市淮阴师范学院156名教师进行校园道理交通安全对的调查，分析事故发生的一系列因素，对校园道路交通安全提出合理化的建议.

2 高校校园交通安全现状

近年来,国内高校校园交通困难多多隐患重重.第一，大学校园开放的程度逐年增加；第二，学校公务车私家车急剧增多，校内停车位增加明显滞后； 第三，校内公务用车、教职员工私人用车与学生活动时间接近，活动路段趋同，人车穿插高峰同现； 第四，校园交通违法行为是现行相关法律法规的盲区； 第五，高校校园内现行交通管理动态和静态机制落后； 第六，学校交通安全教育培训不够，师生员工交通安全意识淡薄 ^[4].

近年来,各地高校校园中的交通事故屡屡发生:2008年5月安徽师大西门内一辆出租车撞死了商贸职院一骑车女生,同年仅上海市各高校就发生交通事故20余起,死亡12人,伤6人；2009年2月27日,上海交通大学校园发生了轿车与自行车相撞,至骑车人重伤；同年11月27日,这一幕又在哈尔滨工业大学重演；2010年1月20日,郑州中原工学院龙湖校区还发生两车相撞的惨剧,车辆几乎报废,被撞的两人头破血流,多处骨折,学生戏称,就像成龙在演飞车的电影^[1]；2010 年 10 月16日，李启铭酒后驾车到河北大学见朋友，在新校区的生活区内，将两名女生陈某、张某撞伤，最终陈某经抢救无效死亡^[5].更为严重的是某高校交通事故的发生,引起了学生的义愤,便砸毁掀翻轿车,使师生矛盾激化,严重影响了正常的教学秩序和学校的稳定,这不能不引起我们的高度重视^[1].

高校校园道路规划现状.当前我国大多数高校采用的是传统的方格棋盘式路网，整个校园空间被方格网状的道路整齐分割，道路平坦，主要车行道平行贯穿校园.整个道路系统多采用人车混行模式，校内公园、游园采用的则是步行道路模式.道路横断面在校园个别主路上采用二板块形式，绝大多数道路采用的是一板块模式即人车双向混行的模式.

多数校园道路宽度相同，人车混行，没有明确的主次关系.在上下课时，连接学生主要活动场所的道路上人流、车流非常集中，易造成短时交通拥堵，产生大量噪声和污染.很多校园都是 20 世纪修建的，在学校规模较小时问题不明显，随着学校发展规模的扩大，道路系统出现的纰漏层出不穷.在我国，自行车是学生主要的交通工具，有些高校自行车数量庞大，交通高峰时人行道和车行道常被自行车占据，既阻碍交通，又影响校园环境^[6].

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