摘 要第一章 设计说明书 31.1概述 31.1.1设计题目 31.1.2设计任务 31.1.3设计阶段（设计程度） 31.1.4设计原始资料 31.2 工艺选择 41.2.1 工艺流程 4第二章 污水处理构筑物设计说明 52.1集水井 52.2 格栅 52.2.1栅条间隙数 52.2.2格栅的宽度 62.2.3栅后槽总高度H 62.2.4栅槽总长度l 62.2.5 格栅简易图 62.3提升泵房 72.3.1设计与计算 72.3.2 提升泵房简易图 72.4沉砂池 82.4.1沉砂池的选择 82.4.2设计参数 82.4.3设计与计算 82.5 CASS工艺池 92.5.1 CASS工艺简易图 102.5.2.1基本设计参数 102.5.2.2 生化需氧量污泥负荷 102.5.2.3纯氧曝气时间 112.5.2.4沉淀时间 112.5.2.5剩余时间 112.5.2.6 体积 V 112.5.2.7 长、宽、高 112.5.2.8剩余污泥量 122.5.2.9 需氧量 132.5.2.10 回流污泥 132.6污泥浓缩池 132.6.1设计参数 142.6.2直径、面积、体积 142.7贮泥池 152.7.1贮泥池容积 152.7.2贮泥池高度 152.7.3脱泥间 162.8 V型滤池 162.8.1尺寸 16

摘 要 以某印染厂为例，对比了多种处理方法后，设计了一套间歇式活性污泥处理系统，使出水达到了一级标准，安全环保。处理流程为细格栅—泵房—调节池—初沉池—水解酸化池—SBR—混凝池—絮凝池—二沉池。该系统污泥产量低，运行费用低，操作难度低。关键词：印染废水；SBR；污水处理；环保Abstract Taking a certain printing and dyeing plant as an example, after comparing various treatment methods,a batch-type activated sludge treatment system was designed to make the effluent meet the first-class tandard and be safe and environmentally friendly. The processing flow is fine grid--pump room--adjustment ank-primary sedimentation tank-hydrolysis acidification tank-SBR-coagulation tank-flocculation ank-secondary settling tank. The system has low sludge production, low operating costs and easy operation.Keywords: Printing and dyeing wastewater; SBR; Wastewater treatment; Environment

摘 要填埋垃圾中有机物质分解产生的水和垃圾中的游离水、降水以及渗入的地下水，通过淋溶作用形成的垃圾渗滤液。垃圾渗滤液是一种成分非常复杂的高浓度有机废水，高氨氮和高有机物是其重要的水质特征。SBR是序批式活性污泥法的简称，是一种按间歇曝气方式来运行的活性污泥污水处理技术。本文主要针对垃圾渗滤液的生化处理以及深度研究介绍了以下内容：进行了SBR预运行实验得到了污泥浓度为18.37g/L、停留时间为155.56h、转速为60 r/min，COD去除率达72.89％；氨氮的去除率达69.63％。设计三因素三水平的正交实验分别测COD和氨氮，由数据处理结果可以得出，溶解氧对COD的去除效果影响最大，并且溶解氧的对COD的去除效果先是促进，到达一定的浓度后会抑制其去除效果。而停留时间对COD的去除效果影响很小，但停留时间越长还是对COD的去除有�

摘 要在新世纪一带一路的战略目标的正确指引下，西藏交通运输业以开天辟地的势头开始了新的发展阶段，在发展过程中也面临着各种挑战。随着全球经济的崛起，中国经济取得了快速的发展势头，国家之间经济等领域的联系越来越多，一带一路对西藏交通运输业的发展带了新的契机，在这样的时代大背景下，一带一路”的战略构想宏伟蓝图为西藏的发展具有开创之功。西藏位于中国西北部，是西南边疆的门户，是连同中国同印度、尼泊尔、不丹等南亚国家的重要交通枢纽，自古以来以得天独厚的地理优势占据着重要的战略地位，在新时期的政治政策的指引下，“一带一路”是新时期经济交通规划和构建的亲历者。近些年以来，西藏交通业如何可以快速地融进到“一带一路”的建设进程中去，同样也是党和全国人民甚至一带一路交通研究者所关�

摘 要本文概述了150米散货船主船体的生产设计。工作重点是在理解了生产设计是船舶设计的一个阶段的基础上，学习“怎样造船”和“怎样合理组织造船生产”。结合船舶生产设计的指导思想和产品特点以及承造厂生产条件，提出了建造150米散货船主船体的一套方案。内容包括主船体理论重量计算、外板展开绘制，分段划分方案、主船体分段安装工时计算，底边舱802分段建造方案等。关键词：散货船；船体生产设计；分段划分；建造方案AbstractThis paper summarizes the production design of 150 - meter bulk cargo owner's hull. The key point is to learn "how to build a ship" and "how to organize shipbuilding production reasonably" on the basis of understanding that production design is a stage of ship design. According to the guiding ideology and product characteristics of ship production design and the production conditions of the carrier factor

摘 要我的毕业设计的主要内容为150m沿海散货船的主船体的生产设计以及其双层底204的分段的个性设计。这次设计的意义是解决船舶制造工艺这个问题，也就是船是怎么样建造的问题。我的毕业设计的流程是首先确定建造法子、施工计划，然后做出方案图纸、施工图纸和工人的管理手册，并且在设计这些图纸和手册前，设计人员不仅对船舶建造方案进行了深入的研究，他们还对船舶建造工艺中的各种小问题进行了细致的探讨和剖析。他们尽可能的把完美的建造工艺融入到图纸和手册中去。本次毕业设计主要研究了150m沿海散货船主船体生产设计以及其双层底204的分段的个性设计。关键词：散货船；主船体生产设计；双层底204分段；船舶建造AbstractThe main content of my graduation project is the production design of the main hull of the 150m bulk carrier and the design of the double b

摘 要由于道路施工的不断发展，高填方涵洞越发常见，随之而来的是高填方涵洞所带来的一系列问题，进而导致工程安全和经济上的双重损失，本文拟结合实际工程，以喀麦隆雅杜高速项目工程实际为例，在前人的基础上采用理论分析与有限元建模计算的方法，对高填方路堤路段涵洞消除马斯顿效应的方法与技术进行研究。对国内外高填方涵洞减荷措施进行介绍，着重研究了EPS板对于高填方涵洞消除马斯顿效应的影响，通过现场试验数据的分析处理来验证EPS板的减荷效果，对于高填方涵洞的减荷技术研究具有重要指导意义。本文主要研究（1）对前人在消除高填方涵洞马斯顿效应所作出努力进行概括，为引出我们的方法进行铺垫；（2）介绍高填方涵洞土压力相关计算理论，分析问题重点；（3）对现场实验数据进行分析处理，检测EPS板的减荷效果�

摘 要斜拉桥作为现代桥梁最具竞争力的桥型之一，不但造型优美，而且具有良好的经济优势和力学性能，被广泛应用于公路和铁路当中。而随着设计与建造技术的不断发展，出现了很多异型桥，这类桥造价高，设计难度大，如果在地震中受到破坏，损失将无法估量。因此其抗震性能研究也成为目前研究的热点问题。论文首先介绍异形塔斜拉桥相关的应用前景、发展前景及抗震分析理论，然后总结该类异形塔斜拉桥的MIDAS/CIVIL建模相关事项。利用该有限元模型，分别进行动力特性分析，得到其固有频率和振型特点等模态参数；采用反应谱分析和时程分析两种不同的方法对异性塔斜拉桥的地震响应进行了分析。 通过分析表明：两种分析方法得到的地震响应规律相同，横桥向为主的地震荷载作用对桥梁地震响应影响较大。本文的结果可为同类异性塔斜�

摘 要以某地120 228 120m三跨连续钢桁柔性拱桥项目为工程背景，开展大跨度连续钢桁梁柔性拱桥抗震性能研究。大跨度桥梁在交通中起到的重大作用以及钢桁柔性拱桥结构的复杂性，使其地震响应十分复杂，因此大跨度连续钢桁梁柔性拱桥抗震性能研究是必要的。文章首先介绍了大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的国内外发展概况和抗震性能研究概况。然后以某连续钢桁柔性拱桥作为工程背景，通过有限元软件建模计算，对结构进行了动力特性分析，反应谱分析，一致激励下的线性时程分析，一致激励下的非线性时程分析和考虑行波效应的时程分析。通过研究发现钢桁柔性拱桥竖向整体刚度较大，横向刚度较小，所以在进行结构设计时应加强横向刚度。该桥频带紧凑，应在设计计算时考虑振型之间的影响。距桥梁中点左右1/4拱的位置、3/4拱的位置、以及�

摘 要城市的发展依靠着交通的发展来支持，随着国家生产水平和国民水平的提高，无论是高速公路还是城市主干道必然需要建立更多的桥梁。对于城市桥梁，除了要考虑结构安全以外，优美桥梁景观也是在设计师的考虑范围内。异形塔斜拉桥由于其美观奇异的外形，和良好的城市河流环境适宜性，越来越受到的重视。该桥梁作为一种造型奇特美观的新型桥梁，在城市建设者的选择里越来越靠前。但本类斜拉桥因其本身结构与众不同的特点，导致其设计分析工作挑战性较大。本文以2x90m的两跨蝴蝶兰拱塔斜拉桥为工程背景，对该桥进行受力分析研究。该桥桥塔结构独特，由三个钢拱圈结构物组合而成，边塔和中主塔呈32°倾角。因为此种独特的结构形式导致其受力分析工作相对较为复杂。本文应用大型有限元计算分析软件MIDAS/CIVIL对该桥进行整体空间