摘 要积雪作为地表类型中极其活跃且多变的自然要素之一，随着水分、能量的再释放，积雪的状态及其类型也不断的改变。因此，积雪在全球与局部地区气候影响中起着至关重要的作用。季节性积雪是我国干旱、半干旱地区河流的重要补给，提供了宝贵的淡水资源。因此利用卫星遥感技术获取和定量识别积雪的类别信息，对研究消融期雪盖时空变化特征，融雪径流模型、雪水资源原理具有重要意义。本文以天山玛纳斯河流域为研究区域，使用Landsat-8卫星遥感影像数据以及ASTER GDEM先进星载热辐射和反射仪全球数字高程模型，通过影像精细预处理、样本选取，利用CART算法构建专家决策树，最终实现对雪盖的精细分类（新雪、陈雪、冰、阴影区以及非雪），结合高分影像数据对分类的精度评定结构表明分类精度可达90%以上；此外还对分类后各积雪类型

摘 要本工程为上海鼎天办公楼空调设计。地下1层,地上12层,总建筑面积16200平方米。地下1层为车库。地下1层需做防排烟设计，地上12层做空调设计。本设计中主要为办公室等房间，采用风机盘管加新风系统。房间采用吊顶设计。水系统采用闭式双管系统。水系统采用水平同程，垂直异程。上海是夏热冬冷地区，夏季有制冷需求，冬季有供热需求，且无城市热网供应。建筑周围缺少足够的水源和空地，所以无法使用土壤源热泵，而且地下一层的制冷机房面积较小，无法同时安放冷水机组和锅炉，故采用风冷热泵系统。冷冻水及热水均由风冷热泵机组提供，机组设置在屋顶。关键词：防排烟 风机盘管 新风系统 水系统 风冷热泵 AbstractThis project is designed for the air conditioning of Shanghai DingTian Office Building. 1 underground, 12 floors above ground, with a total construction

摘 要高炉煤气是炼铁过程中副产的可燃气体，是钢铁企业节能降耗中的重中之重。高炉热风炉是单一利用高炉煤气最多的工业炉，本课题热媒式煤预器的设计就是对1080m3高炉热风炉煤气进行余热回收，节能减排。烟气余热回收中，减少锅炉热损的有效途径是降低排烟温度，但温度过低会加剧受热面的低温腐蚀。本课题基于这样的实际背景下，设计了一套高效回收高炉煤气余热的系统装置，利用预热器来将烟气温度从280℃降低到150℃，同时加热煤气使煤气温度从40℃升高到156℃，达到提高能源利用率以及节能减排的目的。设计过程中，采用T66导热油作为中间介质对烟气降温，煤气升温，可以在低压状态下平稳运行。烟气和煤气换热器传热管水平放置，以减少积灰可能性。传热面管采用翅片管以强化传热。最后，对整个余热回收系统的主要设备进行结

摘 要这几年来，人们持续对不可再生的化石能源进行开采，导致环境污染问题越来越突出，而且化石能源的储备也越来越少。人们越发的倾向于使用新型能源。DC/DC变换器在新能源发电系统和储能系统之间承担着桥梁作用，DC/DC变换器可以起到提高发电系统电能质量和改善新能源利用效率的作用。针对低损耗，高效率，大功率的设计指标，本文研究设计了基于同步整流的DC/DC变换器。主要研究内容如下：提出了变换器的拓扑结构和总体方案，并对同步整流式DC/DC变换器的工作原理进行了详细的阐述，并在此基础上对所设计的变换器进行大信号动态分析，得出相应的结论；介绍同步整流技术的基本原理，并设计出同步整流电路及其死区控制电路，提出了控制开关管工作的控制方式，并在整流电路的基础上研究了软开关技术的实现方法，给出了电路中各

摘 要人类科学发展的同时也给自然界带来了污染，其中核辐射污染是危害大、受重视的污染之一。核辐射危害人体时不能被轻易感知，因此，对核辐射的防护与安全检测十分重要。核辐射检测车辆用来检测驶离核污染区的车辆及行人是否受到核污染防止核污染的扩散。本文以某款核辐射检测车为研究对象，设计核检测车的车辆检测通道。核检测车以奔驰某型号货车进行改装，根据车辆尺寸建立了该车的三维模型，设计了一种能够安装在车体上的核辐射检测通道。论文对该检测通道的机构构型进行了运动设计，运用Creo对该机构构型进行设计建模，根据对该机构的受力分析和计算结果，为该机构的驱动型式及驱动元件（液压系统）选型，然后利用Creo 4.0软件对已完成的建模元件，即顶梁及下板等部分进行结构有限元分析，结合分析结果对机构元件尺�

摘 要随着高速重载铁路的快速发展，轨道波磨现象日益严重。当火车在波形磨损情况恶劣的轨道上行驶时，强烈的振动不仅会极大地加速对火车车辆部件的损坏。而且，过大的轮轨力加速了轨道的损坏，给铁路企业造成了很大损失。润滑剂的存在则能大大缓解波磨的产生以及产生后造成的影响，因此，研究不同摩擦改进剂对轮轨材料摩擦特性的影响是有必要的。首先介绍了前人发现的磨损理论和各种利用声发射技术监测磨损的方法，然后针对武汉理工大学学报上出现过的摩擦磨损试验机及相关实验进行了简介，从中提取出一些实验方法。之后，简要描述了润滑剂性能的评价指标，并为每个指标找到并总结了一些实验方案。最后设计了在不同摩擦条件下的摩擦磨损性能试验，探讨了不同润滑剂对摩擦磨损特性的影响。还设计了依赖希望搭建的轮轨�

摘 要钢轨波磨已经成为铁路运行的一大危害，为了更便于对钢轨波磨的研究，我们首先设计了双轮实验台，它用来模拟列车在钢轨上运行时的车轮与钢轨的滚动接触状态。通过双轮实验台我们可以测得双轮实验台运行时上轮所承受的垂向载荷、纵向力、横向力、纵向蠕变、横向蠕变、上下轮旋转速度等。本片文章首先建立了一个用来模拟双轮实验台运行过程中的扭振模型，然后基于Hertz接触理论和Kalker简化理论建立了双轮实验台在不同转速运行时的数学模型，该数学模型主要描绘双轮滚动接触时所产生的纵向力和纵向蠕变及扭振之间的关系，以便于研究扭振与钢轨波磨之间的联系。然后给出了一些关于评价双轮实验台双轮波磨程度的理论方法。结果建议使用合适摩擦调节剂改变摩擦因数从而可以调节双轮实验台运行时上轮扭振的幅度，减弱扭振对

摘 要自2009年开始，我国便拥有全球最大的汽车年销售量，与潜力巨大的市场不相符的是，我国贷款购车的比例不高。相比于发达国家如的汽车消费信贷渗透率美国93%、英国81%、德国74%、日本46%，而在我国渗透率仅达到21%左右。目前，中国经济发展迅速，而汽车消费的需求也日益剧增，汽车市场对消费信贷业务的需求量也不断上升。就汽车消费信贷机构比较方面来说，我国商业银行为汽车消费信贷的主体，而汽车金融公司则占少数。目前，我国的汽车消费信贷由于操作手续复杂，额度低，个人信用制度仍不完善等原因制约着商业银行在汽车消费金融方面的发展。汽车金融公司发展的瓶颈则是缺少融资渠道、投资手段和相关的专业人才。在我国汽车消费需求量不断上升的背景下，汽车消费信贷的供应者面临诸多挑战和难题。本文主要通过分析比对的�

摘 要零件在加工之前需要检测出加工余量，传统的检测方法是依靠人工使用游标卡尺等工具进行手动检测，这种检测方式不仅效率低下，而且检测精度也难以保证。本文开发了一套基于机器视觉的加工余量检测系统，可以实现自动化、高精度的零件加工余量检测。本文所研究的检测系统的设计包括硬件部分的设计以及软件部分的设计，硬件部分的设计包含了系统总体结构的设计、相机和镜头的选型、系统光源的设计。根据实际的需要，本文设计出了检测系统的总体结构，即相机、镜头、光源等硬件和零件的位置关系设计，根据总体结构的位置关系以及检测系统的要求进行相机和镜头的选型，根据成像要求进行了光源的设计。软件部分包括图像预处理、图像分割、图像边缘检测、图像特征提取及零件加工余量计算，在图像预处理部分对比了均值滤�

摘 要根据《中国机动车管理年报（2017）》显示，我国每年新增非道路用柴油机数量在200万台左右，根据数据显示，2015年非道路用内燃机的排放量，二氧化硫达到84.4万吨，碳氢达70.4万吨，氮氧化物达563.9万吨，颗粒物排放达47.2万吨。其中氮氧化物及颗粒物排放量接近于机动车的排放，对环境造成巨大危害，因此对非道路用柴油机排气后处理装置的研究有助于保护环境改善空气质量。本文以某型号柴油机后处理装置为研究对象，使用Catia软件对其进行了三维建模，建模完成后，将三维模型导入hypermesh中进行网格划分；使用GT-power软件建立仿真的柴油机排气参数，最后将网格图导入star ccm 软件中对装置进行流场分析，检测其内部的压降分布、温度分布等流场。最后，对原有的非道路用柴油机排气装置进行优化处理，通过对排气装置的结构进行分析，提