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毕业论文网 > 搜索结果

    找到约5495个结果。

    近断层地震动作用下铅芯橡胶支座隔震连续梁桥结构响应分析

    论文总字数:29326字摘 要本文选取近断层地震的地震波数据,研究铅芯橡胶支座隔震连续梁桥在近断层地震动作用下的地震响应。近断层地震是近年来地震工程与结构工程领域研究的热点问题之一。由于近断层地震具有上盘效应、永久地面位移效应、速度脉冲效应、方向性效应、集中性等特性,其产生的结构响应与常规地震有显著的区别。本文通过Sap2000建立连续梁桥模型并进行时程分析,比较近断层地震与远场地震对桥梁结构造成的不同影响。通过对比分析,本文发现近断层地震容易增大桥梁结构的地震响应,无论是使用普通支座还是铅芯橡胶隔震支座,近断层地震作用下的桥梁地震响应都比远场地震作用下的响应大。近断层地震对结构变形的影响比内力的影响更大,而且,在近断层地震作用下铅芯橡胶支座更能发挥其隔震效果。然后,本文又

    高速插齿机结构的静态特性分析

    论文总字数:24455字摘 要在绪论中,本文对齿轮加工概况、国内外齿轮加工业的发展状况、中国齿轮业发展路线图作了简要介绍,同时阐述高速插齿机的发展历程及技术要点。最后,介绍了目前有限元分析及结构优化设计的主要方法。在第二章中,对插齿机床身进行有限元分析及结构优化。首先,利用Solidworks建立床身三维模型,导入ANSYS软件进行有限元静态分析;进而分析床身的总体变形和平均应力应变分布。其次,从分析结果入手,对地脚螺栓的固定支承进行补充;利用元结构概念对床身整体结构进行拓扑优化;改善了立筋的形状以提高应抗压抗弯扭性能;用模块分析的方法动态化设计,筋板最佳厚度。最后,对经过优化后的结构动静态分析,比较变形与固有频率。分析结果证明插齿机床身的静态特性得到很大提升。本文的创新之处在于,在深

    铁路集装箱班列运输组织模式优化设计---以太原铁路货运站为例

    论文总字数:22473字摘 要随着运输行业的发展,人们越来越体会到集装箱运输相比于传统运输在提高装卸搬运效率、减少货损货差、实施多式联运等方面的优势。当今世界,越发达的国家铁路货物运输集装箱化的程度就越高、集装箱枢纽规模越大、设备设施越齐全完善。中国作为一个高速发展的发展中国家,有着大量的运输需求,随着人们对运输服务水平的要求越来越高,中国铁路集装箱班列运输也越来越受到人们的关注。然而由于中国铁路集装箱班列运输发展较迟,经验不足,铁路集装箱班列运输组织模式仍存在着大量不合理的情况。运输组织模式的优化设计迫在眉睫。本文正是以太原铁路货运站为例,围绕减少轨道门吊空驶距离对装卸方案以及堆场堆存方式进行优化,使得装卸的效率提高,装卸时间减少,进而使得运营成本降低。本文详细介

    利率期限结构及其债券定价研究

    论文总字数:29970字摘 要国内金融市场的日益完善加快了利率市场化的进程。为迎合这样的变化,利率和金融基础工具的理论也需要进一步的发展。为此,本文主要探究了利率期限结构模型并应用到折现债券的定价。首先,本文阐述了利率期限结构在债券定价中的基准作用以及利率期限结构传统理论和现代模型的发展。然后,基于Vasicek模型和Cox-Ingersoll-Ross模型作折现债券定价方程的推导。再向Vasicek模型引入跳跃大小服从非对称双指数分布的跳跃项建立了跳跃-Vasicek模型,并基于此模型推导出来折现债券定价方程。最后,利用银行间7天回购利率作实证分析。实证分析表明,上述三种模型可以比较好地刻画利率的变动趋势。新建立的跳跃-Vasicek模型较为准确地刻画利率的跳跃行为,但是用作仿真时会模拟出异常值。基于这三个模型的定价结果与实际

    南京南站换乘改善设计

    论文总字数:28383字摘 要综合客运枢纽是多种交通方式的在交通线网中的交汇点,实现了不同交通方式之间的换乘和同种交通方式内不同线路的衔接功能,是城市客运交通系统中的关键环节和城市对外客流集疏的重要场所。近年来,我国许多大城市均已进行了综合客运枢纽的建设,但是由于我国先行技术水平和建设经验的不足,综合客运枢纽换乘混乱、衔接不顺畅等问题可不避免,因此,客运枢纽换乘优化的研究具有实际意义。本文以南京南站为主要研究对象,首先通过资料搜集和实地调研得到南京南站的换乘现状,同时研究南京南站乘客的换乘行为特征,然后建立基于乘客效益损失和枢纽通过能力的双目标优化模型,并根据模型重点从流线优化和设施布局角度提出换乘优化方案,最后对南京南站优化前后的枢纽整体效益进行无量纲化处理,以对

    面向乘客的多模式公交网络衔接性分析与评价

    论文总字数:42619字摘 要近年来,轨道交通以其安全、舒适、准点、快捷等优势,在国内各大城市得到了快速发展,很多城市都逐渐形成了以轨道交通为骨架、常规公交为主体的公共交通网络。但是,各自独立运行的轨道交通和地面公交并没有形成一个有机的整体,其衔接性影响着公交出行的便利性和效率性,提高其衔接性,实现无缝衔接,能提高公交出行对乘客的吸引力,进而提高公共交通的分担率,缓解城市道路交通压力。论文主要从轨道交通与地面公交的服务主体乘客的角度着手,站在乘客的视野看待问题。首先,分析了轨道交通与地面公交的优劣势和衔接换乘存在的普遍问题,明确了轨道与公交换乘衔接的内涵及目标。进而从乘客角度分析了换乘过程和换乘需求层次。其次,在换乘需求层次的基础上,对安全性、高效性、便捷性、舒适性

    流动人口社区居民户外游憩环境感知质量及满意度研究

    论文总字数:23734字摘 要以南京市为例,对流动人口社区居民的游憩行为包括其需求、对游憩环境的感知和满意度进行集中调查。研究发现流动人口这个群体的居民对于游憩动机、行为、以及体验和反馈的有一定的特征,一定程度上显示了其群体差异性。根据数据分析结果来看流动居民主要以放松身体的需求动机为主,通过对满意度的因子分析和两阶聚类模型分析,将满意度指标归为三个维度,即社区游憩大环境、社区游憩硬件环境以及社区游憩软环境。通过两阶聚类分析,按照人口特征变量与满意度之间的关系将样本分为四类,发现在游憩环境的硬件设施上的满意度普遍不高,对于软件环境如服务、维护等方面的满意度也不高,不同聚类分类的群体对于三个维度的满意度也有所不同。总的来说,本文研究发现外来流动人口居民社区户外游憩环境

    户用光伏微电网能量管理系统研究与开发

    论文总字数:24297字摘 要建筑能耗在社会的总体能源消耗中占有极大的比重,通过建筑能源管理系统能够有效地对建筑能耗进行监测和管理,因此成为节能减排的重要途径。而现有的建筑能源管理系统所使用的通讯架构为有线网,安装成本大,且后期拓展不易。相对于有线网络,无线网络安装便捷且网络易于拓展的特点使其更加适合于建筑能源管理系统的通讯架构。基于此背景,本文围绕建筑能源管理系统的无线通讯方案设计展开了研究工作,首先对建筑能源管理系统进行了介绍,包括定义及一般架构,对各个层次进行了阐述,并对其所能实现的功能进行了一般性介绍。然后对市面上几种的主流无线技术的特性了一般性的介绍及比较,选出比较贴合建筑要求的几种无线技术进行了进一步的介绍和比较,为下一步无线方案的选提供依据。然后针对建

    应用软件推荐算法研究

    论文总字数:22970字摘 要在移动互联网迅速发展的今天,移动终端的应用层出不穷 。如何选择这些能帮助我们有效解决生活中的问题或是消磨碎片时间的应用,成为用户关心的问题。本文中,通过对历史数据和相关信息的有效处理,得到相关属性的映射关系,从而能够对接下来的推荐算法设计与实现提供有力的数据支持。综合考虑应用的流行度、查询字段的匹配、关键词的匹配、消费者历史信息、时间因素等各种影响应用软件的搜索排名的原因,发现各种因素对于推荐结果都有比较明显的影响。在进行了一系列修正、优化之后,得到了一个针对当前数据的一个比较合理的推荐算法: 以匹配为中心,建立了查询字段匹配、关键词匹配两个模型,这其中用到了KNN、TF-IDF模型;然后加入用户历史信息,以基于物品的协同过滤实现;接着,再考虑辅助信息

    南京高淳桠溪卫生院框架结构设计

    论文总字数:325604字摘 要本次毕业设计的对象是南京市高淳区桠溪镇已建的一栋中心卫生院的主楼部分,其主体结构共六层层,其中1F层高 4.0m,2 F 层高4.4m,3F-5F层高3.7m,6F层高4.0m,建筑物总高度为23.5m,建筑面积为1181平方米。采用钢筋混凝土框架结构,共计三跨,柱下独立基础。本计算书的主要内容包含如下部分:工程概况;方案设计: 包括结构选型、结构布置和主要构件的截面尺寸估算;结构分析:即计算结构在各种作用下的效应,其核心问题是计算模型的确定,包括计算简图和采用的计算理论;水平结构体系设计: 包括楼盖设计与屋盖设计;竖向结构体系设计:以一榀横向框架为例,计算其在竖向荷载、风荷载、地震作用下的效应,并进行荷载效应组合,取最不利内力进行梁柱截面设计。楼梯设计;基础设计:以一个柱下独立基础为计算

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