摘 要从二十世纪六七十年代开始，世界上就已经开始发展视频监控系统，并应用到了客船人流量检测中。随着科学技术的发展，计算机技术和人工智能技术也加入了对视频监控系统的跟新换代中，并且占据着越来越重要的地位。最近一些年来，世界上很多学者都提出了自己独到的见解和算法，大体概括起来可以分为以下几类：以背景建模为基础的目标检测性算法、以特征点为基础的目标检测性算法和以机器学习为基础的目标检测性算法。在船舶上运用多视角成像技术进行人流量统计的过程中，由于种种的环境条件限制，通过计算机运用多视角成像的方法完成的对人流量的统计，没有考虑到环境限制下的各种问题，可能就会出现误差，并不足够精确，不具有精确性。本文重点研究了通过图像处理来识别单个的人体数量及统计，并得到客船上的整个�

摘 要新能源汽车以其环保的绝对优势受到消费者的青睐，发展新能源汽车具有重大的意义,不仅能保证我国的能源安全,还能利于我国的环境保护和可持续发展，其发展一直受到政府的高度重视，相关政策不断出台。为了分析我国新能源汽车产业政策的演进逻辑，本文选取自2008 年特斯拉第一款汽车上市开始，到2017年中国的新能源车企业蔚来推出ES8期间的我国新能源汽车产业政策，本文以我国新能源汽车政策为对象，并梳理2008 年——2017近十年来国家出台的 92项新能源汽车政策。首先，对政策进行政策年度、文本类型、制定主体的基本特征统计分析。接着，提出了新能源汽车政策文本二维分析框架，对收集的政策文本样本进行分类、编码。并在此基础上，从新能源汽车政策工具和产业价值链两个维度，进行政策文本量化分析。 通过上述研究发现，�

摘 要2002年11月13日，悬挂巴哈马国旗，载有7.7万吨燃料油的 “威望”号单壳油轮，在西班牙加利西亚附近海域遇难。之后不久，船体完全断裂为两半，船舱内泄漏的燃料油大量入海，对海洋生态造成了极大的危害，同时使得周边渔业及海产品养殖业受到毁灭性的打击。考虑到近些年来我国周边海域时常发生溢油事故，本文希望通过对“威望”号油轮溢油事件的研究，获得一些对防范我国海上溢油事故发生有帮助的启示与经验。基于“威望”号油轮溢油事故，本文首先阐述了研究背景，引出本研究的目的及意义；在查阅国内外相关文献的基础上，简要介绍国内外学者对“威望”号溢油事故的研究现状；其次，对“威望”号油轮概况、事故发生过程、事后各方的反应及事故灾难影响进行了简要介绍。在此基础上，围绕可能导致事故发生的一系列因素�

摘 要2011年产生的“蓬莱19－3油田溢油变乱”是近些年来中国第一路大规模海底油并溢油事故，共计约5500平方公里的海水遭到紧张污染，所造成的海洋生态丧失代价共计16. 83亿元。但是在全部事务中，因为目前我国缺少针对国度石油勘探开辟的溢油事故应急预案，于是未能实时启动响应的应急机制，造成各级海洋主管部门不及对溢油变乱实时处置，从而备受诟病。本文首先介绍本文的研究背景及意义，整理国内外相关人士的研究综述。以“蓬莱19-3油田溢油事故”为例，运用事故树分析法剖析事故发生的原因，对我国突发性海域溢油危机事故的处置中的不足进行分析。然后，对照国外在应对近似溢油危机危急处置的成功经验。最后提出增强我国当局在面临近似溢油危机处置中的改良办法。鉴于目前我国在海疆溢油事故危急处置中存在的应急反应迟�

摘 要随着计算机技术的发展，以及工业4.0的临近，工艺布局3D设计作为一种新型的设计模式，将设计变得更加智能化，数字化。基于SolidWorks等软件的建模设计、装配、仿真到最后交付的整个生命周期将满足客服订单所要求的内容进行了演示和预算，有效的提高了设计效率，减少了实际设计过程中的浪费。目前企业在工艺布局3D设计方面的不断深入，但在设计过程中仍然存在着诸多制约设计效率的因素。例如：不同的项目拥有很多共同的内容，设计内容重复，需要重复计算和绘图等工作，加长了设计周期；项目内容复杂，三维模型从建模到最后的装配，其中的零件成千上万；任务分配、三维模型相关属性管理混乱等。基于SolidWorks的三维产品结构快速构建系统设计是提高任务分配效率和模型属性质量的重要途径。本文在某工厂设计企业的背景下，研�

摘 要如何更加高效的利用太阳能成了能源日益缺乏的今天研究的重点课题之一。现在利用太阳能普遍是通过光伏系统将光能转换为电能，主要也是以固定的方式来利用太阳能，但是固定式光伏系统存在利用率的问题，所以针对该问题，本文设计了一个通过单片机控制的双轴机械太阳能跟踪的装置系统，以实现太阳能电池板对太阳的跟踪，从而可以提高太阳对太阳能电池板的辐射量，最终达到提高太阳能的利用率的目的。要实现对太阳的双轴跟踪，主要要实现两个运动，即太阳能板方位角的调整和高度角的调整。本文的设计为利用步进电机通过蜗轮蜗杆减速器，再带动装置的方位轴，从而实现太阳能板方位角的调整，蜗轮蜗杆减速器还能实现自锁，以增加系统的稳定性和跟踪精度；太阳高度角的追踪是利用步进电机带动丝杠从而控制俯仰轴来实现�

摘 要发展电动汽车能够减少对石油的依赖和有效的处理环境污染。但是，大规模电动汽车接入电网将对电网产生影响，如果电动汽车进行无秩序的充电，将可能对电网运行产生负面影响，同时可能破坏电力市场秩序。所以，研究电动汽车接入电网后其充电行为对电网产生的影响，对电网的稳定运行具有重要意义。本文主要以私家车类型的电动汽车为研究对象，以常规充电的模式进行充电，提出了充电负荷计算模型，利用蒙特卡洛算法抽取一定数量电动汽车的开始充电时刻，用充电时长概率密度函数公式产生充电时长随机数，模拟电动汽车充电，得到该类型电动汽车在无序充电时的充电负荷曲线。然后提出一种有序充电方法，将蒙特卡洛算法模拟得到的负荷曲线作为约束条件，以电动汽车接入电网后的电网负荷方差最小和电动汽车用户所花电费最�

摘 要船舶前进的动力主要都是由船舶推进轴系提供的，动力的传递过程包括先由主机产生机械能传递给螺旋桨，该机械能会推动螺旋桨旋转，这时因为螺旋桨在流场中旋转会在桨叶处形成轴向推力，该轴向推力反向通过推进轴系传给船体，为船舶提供前进动力。通常当船舶在航行状况时，很多不同的载荷会船舶轴系产生一定程度的影响，从而导致船舶轴系在多种载荷的不均匀作用下产生不同程度的振动，再往更细的层面深究，轴系里承担不同作用的轴承会因为轴系整体的振动受到更多更复杂的应力，从而导致更严重的现象比如由于各种复杂力系的传递作用让整个船体产生相应的振动，因为集装箱船舶的负重较大，此类振动是船舶在海上航行时安全保障工作的一大重难点，所以针对船舶轴系振动的研究也颇受关注。有研究表明，主推进轴系振动很�

摘 要在有机化合物的特定位置引入偕二氟亚甲基可以显著改善母体化合物的亲脂性、生物活性以及代谢稳定性。偕二氟高烯丙基胺骨架广泛存在于许多药物分子中，此类化合物的合成吸引了许多有机化学工作者的关注。目前合成偕二氟高烯丙基胺类化合物的方法存在使用超过当量金属试剂、底物适用范围受限等问题。因此，开发一种绿色有效的合成此类化合物的方法具有重大的意义。本文采用稳定、无毒的偕二氟烯丙基硼酸频哪醇酯试剂，在亚胺的邻位引入羟基，活化偕二氟烯丙基硼酸频哪醇酯，促进亚胺的偕二氟烯丙基硼基化反应，最终，在无催化剂且温和的条件下成功获得了多种消旋偕二氟高烯丙基胺类化合物。进一步，通过使用商业购买的手性氨基醇，经三组分反应，以高达97%产率、99:1 dr值获得了手性偕二氟高烯丙基胺化合物。除此之外�

摘 要本文采用三氟甲基α,β-不饱和吡啶砜和甲亚胺亚胺类偶极子为反应原料，建立了无催化剂、无添加剂的高非对映选择性1, 3-偶极环加成反应，实现了多种三氟甲基修饰的吡唑烷酮类化合物。通过测定产物的单晶x-ray结构，为进一步分析反应机理提供有用信息。研究结果表明：该1,3-偶极环加成反应的最优反应条件是采用乙腈作为反应溶剂，反应温度为 40 ℃，亲偶极体中的三氟甲基和吡啶砜基是实现转化的关键。本文的特色：遵循绿色化学的宗旨，通过无催化剂、无添加剂的1, 3-偶极环加成反应绿色、高效、高非对映选择性合成了一系列三氟甲基化吡唑烷酮类化合物。关键词：三氟甲基；杂环化合物；1,3-偶极环加成反应。 AbstractIn this paper, trifluoromethyl - alpha, beta - unsaturated pyridsulfone and imimimide dipole were used as raw materials to establish a high non enantioselecti