摘 要近年来，起重机领域的专家与学者专注于研究如何在不改变桥式起重机起重量的情况下降低其整机的自重，以达到最经济性的效果。国内外的文献中提出的方案大多是通过更换桥架的材料来减轻主梁的自重，取得了一定的进展，但难以进一步突破，要从根本上解决该问题，就要改变传统桥式起重机的结构形式。桥式抓斗卸船机采用牵引式小车的运动方式，极大的降低了主梁的承载，本论文考虑将桥式起重机的小车更换为牵引式，从其上移除起升驱动机构和运行驱动机构，大幅度减轻小车的轮压，从而达到主梁轻量化的目标。具体内容：1）确立机械差动驱动的结构形式，详细分析其工作原理，比较其与传统桥式起重机的区别。2）通过设计参数，确定设计桥式起重机的桥架尺寸。3）完成对起重机小车、大车主要零部件的计算选型。特别是通过�

摘 要改革开放以来，人们逐渐实现了物质生活上的追求，慢慢开始追求精神上的丰富，对音乐质量的要求随之提高。存储器件的容量扩大也方便了更高质量的音频文件的存储。均衡器作为调节音频音效及质量的有效器件，现在使用的越来越广泛。均衡器一般有两种实现方法，一是利用各种数字滤波器连接组成的数字均衡器，其灵活性和有效性较高；另一则是利用各种有源无源滤波器组成的模拟均衡器，它的特性受到外界环境的影响，如温度、压力等。导致其性质不是很稳定，而且其造价比数字滤波器高出许多。本课题的研究目标是实现以FPGA为基础的数字音频频率均衡器，可实现十段可调的图示均衡功能。本文的研究内容涉及多段滤波和增益调节等方面，重点在于各数字滤波器的窗口函数选择及设计，FPGA硬件语言编写。具体研究内容包括:数模模�

摘 要作为一种高性能船，SWATH由于其水线面面积较小，而具有优良的耐波性，能够在较高的海况下平稳地航行。但是，较小的水线面面积也使得SWATH的纵倾复原力矩相应变小。随着速度的增加，作用在船体的MUNK力矩会以速度的平方迅速增加，使得复原力矩不足以抵消纵倾力矩，导致船体出现严重的首倾，失去纵向稳定性。目前解决这个问题的有效方法是在船体两个下潜体的内侧安装稳定鳍。本文通过广泛阅读SWATH相关文献，对SWATH展开调研并收集国内外现有SWATH实船资料。通过实船资料分析了它们的吨位、航速与尺度变化，简要阐述了现阶段SWATH船型的尺度规律和实船应用情况。通过薄船理论和细长体理论分析SWATH的兴波阻力变化特点 ，并确定SWATH的尺度。然后学习和应用建模软件Solidworks完成SWATH的船型建模，学习maxsurf软件完成其静水力计算。并学�

摘 要一条船舶设计出来，阻力性能的优劣是评价其性能好坏的重要指标之一。船舶阻力包括摩擦阻力和压阻力两个方面，摩擦阻力主要与船舶的湿表面积有关，压阻力又包括粘压阻力和兴波阻力，因此船舶在深水中航行的受力是十分复杂的。从目前的情况来看，还有很多关于船舶操纵性的数值问题没有得到很好的解决。例如船体之间的相互干扰，风、浪、流的作用等等。好在近一二十年来，使用计算机为工具来进行的船舶操纵模拟数值计算、对船舶进行阻力预报的技术得到了很快的发展，阻力的预测结果精度也达到了相当水平。本文对深水中的KVLCC2船型作圆周运动的阻力性能进行了数值研究，采用的是国际上常用的求解RANS方程的方法。假定水是不可压缩的粘性流体，由于RANS方程不封闭，在本文中，采用k-ωSST湍流模型来使RANS方程封闭，进而求解�

摘 要目前而城市关键路段相邻交叉口的组合研究相对较少，在城市道路中，两个信号控制路口的距离较短或特殊原因致使两交叉口之间排队长度受到约束，从而易导致交通死锁（一个交叉口的排队导致上一个路口无法通行）现象。随着城市交通流量的日益增长，死锁现象交易发生，故合理研究此类相邻交叉口的渠化及信号方案组合设计对缓解城市交通拥堵具有重要意义。本文为描述相邻交叉口中的排队现象，基于二流理论，提出了将相邻交叉口之间路段的交通流的实际运行状态转换为二流运行状态的思想。在同一时间段内，由于相邻交叉口之间路段内任意的两个时刻交通流守恒，由此可以建立了单车道路段的排队长度计算模型，并在此基础上，推导出多车道路段平均排队长度模型。并结合干线交叉口信号协调控制的有关原理，提出了排队长度约�

摘 要长江集装箱运输经过三十余年的发展，集装箱船舶标准化工作现已进入成熟转型期，目前长江上有大量集装箱专用船舶投入运营。但由于长江集装箱专用船发展起步较晚，目前中上游的船舶的船型标准不一且载箱量偏低，技术水平参差不齐，因此长江干线的集装箱船型标准化工作仍需继续推进。本文以重庆—南京航线为例，通过查找文献得出该航线的集装箱年运量和现有船型的参数，再结合航道条件和川江及三峡标准船型主尺度设计出满足船型标准化、大型化、节能化要求的不同船型方案。随后查找获取航线参数并用Excel计算在目前航道条件下各船型的论证指标，比较各船型方案的经济指标挑选出两个较优方案，观察其在实载率、油价、造价变动时各经济指标的敏感程度，最后综合考虑经济指标的计算结果和敏感性分析挑选出当前航道条件下

摘 要Abstract II第1章 绪论 11.1课题研究背景 11.2选题的目的和意义 21.3国内外相关研究及发展趋势 2第2章 空间心理学在展示环境中的应用概述 3 2.1 空间心理学的概念 3 2.2 展示环境中空间的尺度作用 3 2.3 展示环境中空间与心理的关系 4 2.4 抑郁症人群对空间心理的反应和需求 5第3章 空间心理学在抑郁症人群的活动空间中的表现及应用 6 3.1 空间的尺度与心理表现 6 3.2 空间的物体与心理表现 7 3.3 空间的光环境与心理表现 7 3.4 在抑郁症活动空间环境中影响心理反应的体验要素 83.4.1 视觉体验 83.4.2 听觉体验 93.4.3 触觉体验 93.4.4 嗅觉、味觉体验 9第4章 适宜抑郁症人群的体疗体验馆设计实践 10 4.1 项目设计简介 10 4.2 项目选址及设计目标 10 4.3 方案设计及展开 124.3.1 感官体验 124.3.2 功能分区 124.3.3 交互设计的应用 124.4 设计效果图及模型制作 12第5章

摘 要在经济快速发展的时代，各种运输行业也在高速发展，内河航运在经济社会发展中具有巨大优势，内河流域的船舶交通量在不断地增加，水上交通需求与航道通过能力之间的矛盾越来越明显，船舶拥挤和水上交通事故等问题发生得越发频繁，这对航道的规划，设计和通航管理有了更高的要求。船舶交通流量预测是将经济统计预测技术应用到水运工程的新兴学科，其为交通运输工程学科发展提供重要的理论研究价值，为水道的规划、设计以及船舶通航管理提供基础性依据，使得航道的通航能力得到最大限度地发挥，优化港口资源配置本文参考公路交通规划四阶段预测理论研究长江中上游重庆至宜昌段的货物船舶流量，通过货运量生成预测、货运量分布预测和货运量分配预测三个阶段预测出所研究航段不同货类特征年的货运量，根据未来长江不�

摘 要随着科技的发展，出现了越来越多的电器设备，各种设备对电源的要求也越来越严格，而有些设备则是在待机状态下会消耗额外的电能。远程监控电源电路则能实时了解电源的状态，并且可以远程控制电源开关和定时开关，减少额外的能源消耗，达到节能减排的目的。本文对物联网中的远距离和低功耗领域进行了研究，以单片机和NB模块为基础，利用NB-IoT技术设计了一款远程监控电源电路。本文首先对整个远程监控电源电路进行一个总体框架的设计，分成了硬件设计与软件设计两部分，并对现有的远程监控方式进行对比分析，最终选择NB-IoT。NB-IoT是万物互联网络的一个重要分支，具有覆盖广、连接多、速率快、成本低、功耗低、架构优等特点。然后根据远程监控电源电路所需要实现的功能来设计硬件电路以及软件程序。最后对整个电路进行调

摘 要随着我国经济和科学技术的高速发展，我国高速公路总里程数已经进入世界前列，改变了我国公路交通的整体格局，缓解了许多公路交通“瓶颈”问题所带来的压力，给我国经济社会带来了巨大的经济效益，同时也面临着诸如交通事故率上升、事故死亡率增加等负面影响。高速公路的安全性问题已上升为社会性的问题，因此研究道路交通的微观特征与交通事故的关系显得尤为重要。本文以云梧高速公路为研究实例，首先对云梧高速公路近五年事故资料进行统计分析，得出影响交通事故的最主要因素——驾驶员。然后结合国内外交通安全相关研究成果，运用累计频率曲线法和基于合理分段的事故黑点辨别方法，找出云梧高速公路的16个事故黑点，在此基础之上，选取道路交通事故的影响指标并构建贝叶斯网络模型，通过结构学习的方法获取贝叶