摘 要利伐沙班是一种具备高选择性的丝氨酸蛋白酶（FXa）抑制剂。它通过直接抑制Xa因子的活性位点，造成凝血瀑布内源性及外源性途径中断，从而达到抑制凝血酶的产生和血栓形成的目的，达到抗凝血的作用。临床上大多是用于预防膝或髋关节置换的手术后静脉血栓栓塞症。本设计主要根据利伐沙班国内外的生产现状，综述了利伐沙班工艺合成路线的合成和生产的研究进展，选择了一条经济、环保的工业化合成路线。然后根据所选择的工艺合成路线，进行物料衡算、热量衡算等，并选取了合适的设备，严格按照GMP的要求进行了车间平面布置、管路布置等。关键词：利伐沙班；合成路线；工艺设计；设备；车间布置AbstractRivaroxaban is a highly selective serine protease (FXa) inhibitor. By directly inhibiting the Xa factor under rivaroxaban treatment, an interruption of the endogenous an

摘 要为了人与自然和谐相处,我们要越来越重视河流湖泊的生态问题。由于人们对生活和周围自然环境要求的提高,近年来把生态河湖建设作为重点，对城乡地区水体的治理进行了大量研究。而村镇沟渠作为水生廊道系统，其生态环境效应被人们所忽视，相关研究也不多。目前,村镇沟渠的主要功能还是排水和灌溉。近年来，排水沟渠受周边地表径流污染及生活污水直排的影响，水体状况较差，干扰到周边居民的生产、生活，沟渠的现状已经不能满足大冶湖流域经济社会发展的要求，更不满足“长江大保护”的发-展要求。本项研究以黄石大冶湖上游的生态沟渠改造为契机,以水资源保障与水体生态修复技术为支撑,结合道士湾、新屋湾、竹林村、径源村的水文、生态等具体条件,对大冶湖上游的村镇沟渠进行综合改造。沟渠生态修复工程应根据村庄周边�

摘 要随着社会经济和物流技术的发展，越来越多的仓储企业开始应用类kiva的多AGV系统进行作业。然而，如何根据拣选计划配置相应数量的AGV，使其满足需求的同时平均耗能最小化一直是企业关注的问题。针对这个问题，本文提出一种基于多Agent建模方法建立的智能仓储多AGV系统，详细设计了智能仓储中各类Agent（如订单Agent、拣选工作台Agent、货架Agent、AGV Agent）的功能。针对智能仓储中多Agent之间协同调度存在的问题，本文设计了一种基于合同网协议的多Agent协同调度方案。最后，本文通过eM-Plant软件，搭建了智能仓储多AGV调度仿真平台。在模型中将本文研究的AGV数量配置问题的优化目标、约束条件表达出来，并提取系统运行的多项性能指标。通过比较各种数量配置下智能仓储多AGV系统的性能指标，确定最佳的AGV数量配置。最后，通过具体的案例进

摘 要动力电池是电动汽车上不可缺少的一个部分，而对于动力电池的SOC估算则是对动力电池评估的重要参数。本文通过使用计算数学软件Matlab对一额定容量2500mAh的18650型三元材料锂离子单体电池进行了建模仿真实验，在恒流放电工况和HPPC工况下分别进行了实验获取放电数据，并使用了扩展卡尔曼滤波法和自适应卡尔曼滤波法进行了SOC的估算。本文从课题研究的背景以及意义入手，介绍了国内外电动汽车发展的趋势以及目前SOC估算方法的研究现状。在分析了锂离子电池的组成、结构、工作原理之后，介绍了实验平台以及实验对象，并通过实验数据绘制了锂离子电池的特性曲线。之后选择二阶RC等效电路模型进行了锂离子电池模型参数的辨识，并以端电压为参考值，验证了所建立的等效电路模型的精度。然后简要介绍了扩展卡尔曼滤波法的原理，并�

摘 要本文借助仿真软件COMSOL对圆柱形锂离子电池组进行热仿真分析，设计可行且比较合适的散热方案。本文首先以圆柱形锂离子电池为研究对象，通过查阅文献等方式深入的了解了电动汽车发展趋势及对动力电池的要求，并掌握了锂离子电池的结构、组成和工作原理以及测试锂离子电池的热量来源及计算方法等方面的问题。确定了热模型采用电化学-热耦合模型。其次，采用COMSOL建立18650锂离子电池的电化学-热耦合模型，对电池温度状态进行热仿真分析。结果表明该模型具有较高的准确性，可以预测电池的热特性[11]。最后通过COMSOL仿真软件进行仿真，得出最高温度、最低温度和平均温度。并通过改变设计方案其中的某一条件，分别得出几组不同的结果，并记录下来。通过比较选择最合适的散热方案。本文基于电化学、传热学、流体力学等理论基础

摘 要在我国一次能源和负荷分布不均匀的背景下，大容量、远距离的输电网络体系对电网提出很高的要求。柔性交流输电技术（FACTS）作为新兴的电力电子技术在电网的安全稳定运行、提高输送能力等方面有很好的应用。分布式柔性交流输电技术（D－FACTS）是FACTS的一种新思路，分布式静止同步串联补偿器（DSSC）是D—FACTS的一员。本文主要针对分布式静止同步串联补偿器（DSSC）阐述其相关专业知识的发展历史、研究现状和基本原理。介绍DSSC的主电路拓扑，针对各个部件的选择要素做简单分析。研究分布式静止串联补偿器在优化潮流控制中的模型，对DSSC的稳定工作状态下的潮流调节、线路电流调节功能做阐释。采用直流侧电压恒定的控制策略来进行DSSC的本体控制，最终借助matlab仿真平台进行仿真，对DSSC进行模拟，验证其容、感性注入的工作模式�

摘 要本文借助计算流体力学软件AVL-Fire对DMF/柴油混合燃料的喷雾燃烧情况进行了数值模拟分析，通过改变缸内压力、喷油温度、喷孔数量这三个因素对混合燃料的喷雾和燃烧情况作出分析比较，利用不同因素改变产生的影响变化趋势找到更加适宜混合燃料的环境条件。论文主要研究了发动机的喷雾特性、燃烧特性和排放中NO与Soot的生成情况。研究结果表明：7、8、9喷孔数中，8喷孔数的喷雾燃烧特性最优，可见喷孔数量应按照发动机的实际情况选择合适数量，不应按照增减规律设置喷孔数。缸内压力增大对D30混合燃料的喷雾燃烧特性都有一定提升，Soot的排放减少，但NO质量分数有明显提升，作为一种很容易实现的发展低排放柴油机技术，很值得深入研究。喷油温度升高也对雾化性和燃烧放热有一定提升，NO和Soot的质量分数却同时提高，排放性下降�

摘 要FSAE即中国大学生方程式汽车大赛，自2010年赛事举办以来，武汉理工大学方程式赛车队已经连续参加了十届比赛。本项目主要是以武汉理工大学燃油方程式赛车外流场空气动力学优化分析为目标，通过查阅相关的中外文献，总结往年设计经验已及参考其他学校车队的技术方案，设计出优化改进方案，以提升赛车高速行驶的操纵稳定性。首先对赛车空气动力学特性进行理论研究分析，介绍赛车主要的空气动力学套件：前翼，尾翼，扩散器，并对其各自的特点进行分析。然后结合赛事规则，空气动力学的理论基础，以及汽车理论、汽车设计的知识，使用三维建模软件绘制三维模型。利用CFD软件对整车模型进行空气动力学仿真计算，获取赛车在特定工况下主要的气动参数。并通过气体流动轨迹图与压力分布云图来观察气流在赛车的流通状态、整车各

摘 要无线电能传输技术能有效避免有线输电带来的诸多问题，使用电变得更加安全、便捷。因此，设计、制造出高功率、高效率的无线电能传输系统具有极为重要的现实意义。目前研究无线电能传输技术的相关资料有很多，但鲜有文献对多线圈（任意数量线圈）无线电能传输系统在非理想条件（如交流电频率存在偏移不在谐振频率点，或线圈间参数不能保持完全一致等条件）下的负载特性展开研究，而从理论上推导出无线电能传输系统在线圈参数给定时输出功率和传输效率与运行频率、线圈互感（相对位置）之间的关系是十分重要的。通过关系表达式总结出功率或效率随变量变化的规律将为运行时的最佳工作点选择及系统设计提供重要指导。因此，本文以n（n为任意正整数）线圈磁耦合谐振式无线电能传输系统的负载特性为研究对象，基于矩阵理

摘 要2008年爆发的金融危机给民航业各方面带来了沉重的打击，许多中小型航空公司因融资问题面临破产或被收购的困境，因此在“十二五”后，我国关于民航业的政策倾向于进一步放松民航业管制，鼓励民间资本进入民航业，建立多元化投资渠道，提高我国民航业活力与竞争力。本文从中国民航业历史改革出发，利用金融危机后新航空公司筹建情况数据，研究了金融危机对民航业开放程度的影响。研究结果表明，金融危机加大了民航业的开放程度，促进了民间资本进入民航业，且金融危机后民航业开放程度在宏观上表现为成熟航空公司投资多样化，航空企业性质多元化，股东结构稳定等特征。另对海南航空进行案例分析，选取海南航空自2006年到2018年曾居于前十位的主要股东的持股比例数据，分析投资海航的资本成分，以验证上述结果，增强文�