摘 要

本文借助道路设计软件纬地对广东省五华县某公路段进行路线设计，为了选出更加合理的方案，本次采用两个路线方案综合比选的方法，优中选优。首先，根据路线选线的原则选出两条可行的路线方案之后；再分别对两个方案进行纵断面设计以及横断面设计，然后依据两个方案的优缺点，进行比选，选定最终的路线方案。路线方案确定之后，接下来就借助路面设计软件HPDS进行路面的设计，与路线设计一样，路面设计同样采用方案比选的方法，选出最经济合理的路面方案。由于本次项目的地点地形以丘陵为主，高差大，填挖量大，而且雨水充足，为了减少填挖方和雨水对道路的破坏，又进行了挡土墙设计、排水设计以及桥梁涵洞设计。

关键词：毕业设计；一级公路；路线设计；桥梁设计；路面设计

Abstract

In this paper, we first use the road design software to design the route of a highway section in Wuhua County of Guangdong Province. In order to select a more reasonable scheme, this method adopts two methods of comprehensive selection and selection. First of all, according to the principle of route selection to select two feasible route program; then the two programs were cross-section design and cross-sectional design, and then based on the advantages and disadvantages of the two programs, compared to select the final Route plan. After the route plan is determined, the road design software HPDS is used to design the pavement. As with the route design, the pavement design adopts the scheme of the scheme and selects the most economical and reasonable road program. Because of the location of the project, the terrain is mainly hilly, the height difference is large, the filling capacity is large, and the rainwater is sufficient. In order to reduce the damage of the road and the rainwater, the design of the retaining wall, the design of the drainage and the design of the bridge culvert.

Key words: Graduation design; a highway; route design; bridge design; pavement design

目录

第1章 绪论 1

1.1项目概况 1

1.2地理条件 2

1.3工程地质分区 2

1.4气象水文 3

第2章 道路等级论证 5

2.1交通量资料 5

2.2确定道路等级 5

第3章 平纵横设计 7

3.1平面线形设计 7

3.1.1 结合实际分析 7

3.1.2平面线形设计一般原则 7

3.1.3 平面线形要素设计原则 8

3.2平面设计 8

3.2.1圆曲线设计 8

3.2.2缓和曲线设计 8

3.3纵断面设计 9

3.3.1设计要求 9

3.3.2最大纵坡与最小纵坡 9

3.3.3最大坡长与最小坡长 9

3.4竖曲线设计 10

3.5 平纵组合设计 11

3.6 技术指标汇总 11

3.7 横断面设计 12

3.7.1横断面的组成 12

3.7.2 横断面要素确定 12

3.8 方案的比选 13

3.8.1方案比选的原则 13

3.8.2方案比选的意见 13

第4章 路基设计及挡土墙设计 15

4.1路基的类型和构造 15

4.1.1路基类别 15

4.1.2 路基宽度 15

4.1.3路拱、路肩横坡度 15

4.1.4路基边坡坡度 15

4.1.5边沟设计 15

4.1.6路基填土与压实 15

4.1.7路基防护 16

4.2 土石方计算及调配 16

4.3挡土墙设计 16

4.3.1设计初始条件 16

4.3.2 设计内容 17

4.3.3计算过程 17

第5章 路面设计及排水设计 22

5.1 路面设计原则 22

5.2 路面类型选定 22

5.3 车辆资料和路面设计方案 22

5.3.1 车辆资料 22

5.3.2 路面方案设计 22

5.4排水设计 27

5.4.1 路基路面排水设计的一般原则 27

5.4.2地面排水设备 27

第6章 桥梁设计 30

6.1 桥梁设计的一般原则 30

6.2桥梁形式和布置地点 30

结论： 31

参考文献 32

致谢 33

第1章 绪论

1.1项目概况

图1.1 项目地理位置图

本次毕业设计题目选自实际工程兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段，其是广东省高速公路网规划的“二纵”（汕尾至江西瑞金（省界））的重要组成部分，是联络国家高速长春至深圳粤境段、济南至广州高速粤境段及汕湛高速的重要联络线的组成部分，将广东省高速公路网的“一横线”、“二横线”和“四横线”南北联通，对完善广东省高速公路网有重要意义。

此项目连通梅州市、汕尾市和揭阳市，道路建成后，将大大加强梅州和汕尾的联系，促进沿线地区社会、经济的可持续发展，增强汕尾港的辐射能力；共同构筑梅州、汕尾两市的的公路网主骨架。

实际工程设计项目途经粤东北地区欠发达的五华、揭西、陆河等县（市），本项目（指实际工程设计项目，以下简称均相同）的建设将极大程度上改善沿线地区的路网结构，改善出行条件，有效推动沿线地区的快速发展。

1.2地理条件

项目区域地貌单元上包括低山、丘陵、冲积平原、盆地与河流谷地，其中以丘陵地区分布面积最大。路线中段通过莲花山山脉，中～低山地貌主要分布于中部，面积约占选线地段的16%。位于惠东海丰边界上的莲花山主峰（海拔）是广东东南沿海的第一高峰。项目区域内植被较茂密，山地和丘陵区的地表岩石风化强烈，全风化～强风化带深度数米～数十米不等。水网发达，城镇、村庄和农田密布。受地质构造的影响，山地、盆地与河流谷地呈北东～南西方向展布或呈北西～南东方向展布。路线走廊带内地形地貌条件较复杂，按地貌成因和形态特征，路线走廊带可划分为低山丘陵、丘陵山区和丘间谷地、微丘岗岭地貌。

（1）低山丘陵地貌