新能源汽车消费者购买驱动因素分析毕业论文
2020-04-05 10:59:16
摘 要
当今社会,能源与污染问题是影响人类社会发展的关键问题,让新能源汽车逐步取代传统汽车势在必行。新能源汽车产业作为新兴产业,关于新能源汽车市场的研究还有所欠缺,新能源汽车消费者购买驱动因素的研究就显得十分重要。
本文主要是探究影响消费者购买新能源汽车的关键因素。首先,通过查阅大量文献,研究相关的理论,结合国内外研究现状分析新能源汽车消费者购买驱动因素,并结合实际选取一定数量的影响因素。其次,由选取的影响因素设计符合调研目的的调查问卷,通过线上发布问卷,用数据分析软件SPSS22.0对调查数据进行分析,然后通过因子分析法提取三个驱动因子。最后,由提取的三个驱动因子和样本信息对新能源汽车市场发展提出四个建议。
研究结果表明,“使用便利性”、“政府政策”、“购买成本”三个是影响新能源汽车消费者购买行为的关键因子。使用便利性不足,会降低驾驶者的用户体验,对新能源汽车市场发展造成不利的影响。增强使用便利性,能增加用户黏着度,加速市场发展。政府政策能对新能源市场起到引导作用,政府相关补贴、优惠政策能促使消费者选择新能源汽车。新能源汽车技术不够完善,市场价格居高不下,降低购买成本能使更多的消费者接受并选择新能源汽车。
本文特色在于:结合心理学、营销理论和现实情况选取了15个新能源汽车消费者购买驱动因素,具有理论和实际意义。以此设计问卷,使用了SPSS22.0对调查数据进行分析,以因子分析法选取了三个关键的驱动因子。这是通过定量分析确认新能源汽车消费者购买驱动因素,而以此提出的对于新能源汽车市场发展的建议也更具有说服力。
关键词:新能源汽车;购买驱动因素;数据分析
Abstract
Nowadays, energy and pollution are the key problems that affect the development of human society. It is imperative to gradually replace traditional cars with new energy vehicles. As a new industry, there is still a lack of research on the new energy automobile market, so it is very important to study the driving factors of new energy automobile consumers.
This paper explores the key factors that influence consumers to buy new energy vehicles. Firstly, through consulting a large number of literature, the related theory, combined with domestic and foreign research present situation analysis of new energy vehicles driven consumer is bought, and select a certain number of influencing factors. Second, with the influence factors of selecting design of the questionnaire research purpose, released through online questionnaire, SPSS22.0 with data analysis software to analyze the survey data, and then through the factor analysis method to extract three driving factors. Finally, four Suggestions are proposed for the development of the new energy automobile market based on the extracted three driving factors and sample information.
The results show that "convenience of use", "government policy" and "purchase cost" are the key factors influencing the purchase behavior of new energy automobile consumers. The lack of convenience will reduce the driver's user experience and adversely affect the development of the new energy automobile market. Enhance the convenience of use, can increase user adhesion, accelerate the market development. Government policies can guide the new energy market, and government subsidies and preferential policies can encourage consumers to choose new energy vehicles. The technology of new energy vehicles is not perfect enough, and the market price remains high. Reducing the purchase cost will enable more consumers to accept and choose new energy vehicles.
The characteristics of this paper are as follows: in combination with psychology, marketing theory and reality, 15 new energy automobile consumers' purchasing driving factors are selected, which have theoretical and practical significance. In order to design the questionnaire, SPSS22.0 was used to analyze the survey data, and three key driving factors were selected by factor analysis. This is to confirm the driving factor of new energy automobile consumers' purchasing through quantitative analysis, and the Suggestions for the development of new energy automobile market are more convincing.
Key words: new energy vehicles; Buying drivers; The data analys
目 录
摘 要 I
Abstract II
1绪论 1
1.1课题研究的背景 1
1.2课题研究的意义 1
1.3新能源汽车发展现状 2
2相关研究与理论回顾 7
2.1消费者行为研究现状 7
2.2消费者购买行为模式 8
2.3霍金斯、贝斯特和康尼的消费者行为总体模型 8
3新能源汽车消费驱动因素 10
3.1个人因素 10
3.2社会文化因素 11
3.3政治因素 12
3.4心理因素 13
3.5技术因素 14
4调查问卷分析 17
4.1问卷设计基本情况 17
4.2样本个体特征统计 17
4.3问卷信度分析 18
4.4问卷效度分析 20
4.5因子分析 20
4.6新能源汽车发展建议 23
5结论与展望 26
5.1研究结论 26
5.2展望 26
致 谢 30
1绪论
1.1课题研究的背景
当今世界,能源与污染问题,一直是人类社会发展的重中之重,世界大部分主要的汽车生产国都已将新能源汽车作为战略发展目标。我国新能源汽车起步较晚,但是发展迅速,我国在新能源汽车领域的发展已经进入了新的时代[1]。在我国“十三五”规划中,提到了“实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平”,将新能源汽车作为重要发展目标。不难看出,新能源汽车将会迎来长期的快速发展。
在全球提倡节能减排,缓解能源与污染问题的前提下,我国政府在近几年持续大力支持新能源汽车发展,典型的政策为中央和地方的资金补贴。政策的支持展现出行业的前景光明,新能源汽车产销量持续高速增长:自2009开始,国家出台了一系列纲领性的文件扶持新能源汽车成为战略新兴产业,一方面通过税收减免、财政补贴以及地方特色优惠政策来提高消费者购买新能源汽车的动力,另一方面加强基础设施建设,普及充电桩的建设,为新能源汽车充电问题提供保障,极大的促进了新能源汽车的长远发展。在政府政策的支持下,我国的新能源汽车从2015年开始爆发式增长。在2013-2017年期间,我国新能源汽车销量增长迅速,年复合增速达到158%。到2017年,我国新能源汽车销量已经占全球销量比重超六成,成为全球新能源汽车销量增长的主力,其中新能源公交车这一领域取得较大的销售成果。
但从目前来看,新能源汽车作为新兴产业,其销量并不十分乐观,因此找到影响购买的核心驱动因素显得格外重要[2]。本次研究开展对于影响新能源汽车购买行为的因素进行问卷调查,希望可以得出一些有益于新能源汽车市场的结论。
1.2课题研究的意义
关于新能源市场的分析能对新能源汽车行业发展起到指导作用,而了解影响消费者购买意愿的因素对于新能源汽车市场分析具有重要意义。
如今研究者分析新能源汽车市场时,大多从行业现状进行分析,以此制定发展战略。例如,2010年王传琪在《中国新能源汽车发展现状分析及战略规划研究》[3]一文中提出:通过SWOT分析了目前中国新能源汽车行业发展的外部机遇与威胁,以及新能源汽车的优势与劣势,以此确立中国新能源汽车行业的不同方向的发展战略,进而提出中国新能源汽车的发展规划。
目前有关新能源汽车消费者购买驱动因素的研究,主要基于单个因素对消费者购买意愿的影响程度的研究。例如,2013年高鹏在《基于顾客感知价值的新能源汽车购买意愿研究》[4]中介绍了人口统计变量对新能源汽车的偏好的影响,其中包括了年龄、性别、居住所在地、受教育程度以及收入五种变量分别对消费者的影响。
因此,本次研究就具有现实和理论两种意义:
(1)从现实角度来看,我国新能源汽车发展起步较晚,只有短短不到二十年的时间。各种研究和技术还未成熟,市场还未完全打开。国内外对于新能源汽车市场的研究是从近几年才开始愈来愈火热,而国内对于影响新能源汽车购买因素的研究比较少,这也是当前新能源汽车市场调查的重要方向之一。
(2)从理论方面来说,本文通过心理学、营销理论进行分析影响消费者对新能源汽车购买行为的因素。从分析市场需求特点出发,通过探讨消费者的购买决策过程和购买行为模式,由此分析影响消费者购买新能源汽车行为的因素。并通过问卷调查的方式验证关键的影响因素,采用因子分析法确定主要因子,以此对新能源汽车市场提出有效的建议,对于新能源汽车市场调查分析有一定理论意义。
本文通过问卷调查的方式能客观了解到各种因素对于消费者购买意愿的影响程度,而因子分析法可以更加直观地分析出产生关键作用的影响因子。分析这些产生关键作用的影响因子,以此来提出对新能源汽车市场的建议更加具有代表性和说服力。
1.3新能源汽车发展现状
1.3.1新能源汽车技术现状
根据工信部2009年发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》相关规定,我国的新能源汽车主要包括纯电动汽车(BEV)、燃气汽车(压缩天然气、液化天然气)、混合动力汽车(油电混合、油气混合)、太阳能汽车和其他新能源(如高效储能器)汽车等,这些种类车具有的共同特点就是废气排放量低。目前,新能源汽车市场上出现较多的种类是纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车三种[5]。
(1)纯电动汽车是当前新能源汽车的主要发展方向,其具有零排放的优点。核心部件包括了蓄电池、驱动电机及控制器。蓄电池是纯电动汽车的唯一的动力源,也是纯电动汽车最关键的部件。蓄电池的成本、能量密度、寿命等一直是新能源汽车发展的难题,也是当前新能源汽车技术研究的主要方向之一。目前来看,铅酸电池的技术成熟,但是能量密度较低、易造成铅污染。而镍铬电池和镍氢电池能量和功率密度较高,能满足电动汽车的动力性,但是成本较高、而且废弃后回收复杂,导致其应用受限。锂电池的储电能力强,工作电压较高、循环寿命长,且我国锂资源含量较大。但其安全性低、成本高等问题限制锂电池发展。目前我国市场更倾向于三元锂和磷酸铁锂电池。
(2)混动动力车辆,即装有两种动力源作为动力装置的车辆。根据其驱动系统的配置和组合方式划分为串联式、并联式和混联式三种。串联式的结构简单,且控制难度低。是并联式目前应用最为广泛的组合方式,其能有效的降低油耗和排放,混合动力汽车采用小功率电动机和小容量蓄电池组的并联式能显著的降低自重和生产成本。而混联式理论上具有更良好的燃油经济性和排放性,但其结构复杂,技术不够成熟,制造和研发成本较高。
(3)燃料电池汽车的动力是由驱动电动马达提供的,其能量来源于氢气、氧气和电解质的反应,反应生成物是水,无污染。在我国还处于燃料电池车研究的初级阶段,其核心部件还是要靠进口,成本高。燃料电池系统的可靠性、耐久性方面不能满足应用的需求。燃料电池的低温启动系统还仍然存在一些问题。
总的来说,新能源汽车技术研究有了一定成果,但是就市场大规模扩散而言,还存在着一定的不足,还需要长期的发展。
1.3.2新能源汽车产销现状
2001年国家启动的“863计划”中首次将新能源汽车产业上升到国家战略层面。2009年起在25个示范城市开展了新能源汽车的示范推广,初步完成了前期市场的培育。2012年国家发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年~2020年)》,加速了新能源汽车产业化进程。2016年地方新能源汽车推广政策、补贴标准及电动汽车充电基础设施建设规划等政策纷纷出台。这些政策的出台大大加快了新能源汽车推广的步伐。
从2014年开始,在国家新能源汽车推广扶持政策的大力推动下,新能源汽车市场开始快速发展,产销量飞速增长。最近的2018年2月,我国新能源汽车产销量分别达到39230辆和34420辆,同比增长分别达到119.1%和95.2%。2018年1-2月,新能源汽车产销量依次达到了81855辆和74667辆,同比增长分别达到225.5%和200%。其中,作为我国新能源汽车市场重要组成部分,纯电动汽车销量占我国新能源汽车比重达到68%。
据最新数据统计我国纯电动汽车产销量在2018年1-2月分别达到56706辆和50253辆,同比增长分别达到168.4%和164.3%;其中2018年2月,我国纯电动汽车产销量分别达到28872辆和23458辆,同比增长分别达到89.4%和68.4%。我国插电式混合动力汽车产销量在2018年1-2月分别完成25147辆和24414辆,同比增长分别达到524.8%和315.4%;其中2018年2月,我国插电式混合动力汽车产销量分别达到10358辆和10962辆,同比增长分别达到288.4%和196.4%。统计2017-2018年新能源汽车产销数据具体数据如下表1-1、表1-2、表1-3:
表1-1 2017.2-2018.2中国新能源汽车产销量
新能源汽车产量 | 新能源汽车销量 | |||
产量(万辆) | 同比增长(%) | 销量(万辆) | 同比增长(%) | |
2017年2月 | 1.8 | 15.5 | 1.8 | 30.3 |
3月 | 3.3 | 30.9 | 3.1 | 35.6 |
4月 | 3.7 | 19 | 3.4 | 7.9 |
5月 | 5.1 | 38.2 | 4.5 | 28.4 |
6月 | 6.5 | 43.4 | 5.9 | 33 |
7月 | 5.9 | 52.6 | 5.6 | 55.2 |
8月 | 7.2 | 67.3 | 6.8 | 76.3 |
9月 | 7.7 | 79.7 | 7.8 | 79.1 |
10月 | 9.2 | 85.9 | 9.1 | 106.7 |
11月 | 12.2 | 70.1 | 11.9 | 83 |
2018年1月 | 4.1 | 460 | 3.8 | 430 |
2月 | 3.9 | 119.1 | 3.4 | 95.2 |
数据来源:中汽协,中商产业研究院整理
表1-2 2017.2-2018.2中国纯电动汽车产销量
纯电动汽车产量 | 纯电动汽车销量 | |||
产量(万辆) | 同比增长(%) | 销量(万辆) | 同比增长(%) | |
2017年2月 | 1.5 | 32.3 | 1.4 | 49.5 |
3月 | 2.7 | 41.8 | 2.5 | 43.3 |
4月 | 3.0 | 26.1 | 2.9 | 19.4 |
5月 | 4.4 | 52.5 | 3.9 | 49.0 |
6月 | 5.4 | 52.9 | 4.8 | 41.4 |
7月 | 4.6 | 69.6 | 4.5 | 70.2 |
8月 | 5.8 | 79.6 | 5.6 | 95.5 |
9月 | 6.4 | 85.2 | 6.4 | 83.4 |
10月 | 7.7 | 76.3 | 7.7 | 95.8 |
11月 | 10.5 | 64.3 | 10.2 | 74.9 |
2018年1月 | 2.8 | 370 | 2.7 | 430 |
2月 | 2.9 | 89.4 | 2.3 | 68.4 |
数据来源:中汽协,中商产业研究院整理
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