摘 要

本船为内河航区160客位游览船，本船主要用于栖凤湖库区的旅游观光，根据航区状况及船舶用途，在设计中主要考虑船舶的布置需求。本船为布置性船舶，在确定主尺度的过程中要将布置作为第一要素。 另外，本船在设计过程中要充分考虑乘客的舒适性，同时在满足性能的前提下努力提高经济性。

本船

本船主要应用AUTOCAD进行设计。

关键词：游览船；总布置设计；型线设计；稳性计算；结构计算

Abstract

This ship is the 160 tourist ship in the inland waterway area. This ship is mainly used for tourism in the reservoir area of Qi Feng Lake. According to the condition of the navigation area and the use of the ship, the layout of the ship is mainly considered in the design. The ship is a layout ship, and the layout should be considered as the first element in determining the main dimensions. In addition, the ship's comfort should be fully considered in the design process, and the economy will be improved with the premise of satisfying the performance.

This ship is designed mainly by AUTOCAD.

Key Words：Cruise ship; general layout design; profile design; stability calculation; structural calculation，AUTOCAD

目 录

摘 要 2

绪 论 5

第一章 主尺度确定 7

1.1主尺度的初步确定 7

1.1.1船长L的确定 7

1.1.2船宽B的确定 9

1.1.3型深D和吃水d的确定 9

1.1.4方形系数CB的确定 10

1.2主尺度校核 10

1.2.1估算本船排水量 10

1.2.2估算本船的主机功率 10

1.2.3重量校核 10

1.2.4主尺度重新调整 12

1.2.5稳性校核 12

1.2.6横摇周期校核 12

1.2.7确定主尺度 12

第二章 型线设计 14

2.1型线基本参数与形状的确定 14

2.1.1棱形系数Cp和中剖面系数Cm的选取 14

2.1.2浮心纵向位置Xb的选择 14

2.1.3横剖面面积曲线形状的确定 14

2.2型线的改造和绘制 16

第三章 总布置设计 17

3.1主要舱室的布置 17

3.2舱室的划分 17

3.2.1肋骨间距 17

3.2.2 水密舱壁 17

3.2.3 甲板与平台 18

3.2.4上层建筑的划分 18

3.2.5舱室和通道的布置 18

3.3锚泊和系泊设备的布置 19

3.3.1舾装数的计算 19

3.3.2锚泊设备的确定 19

3.3.3系泊设备的确定 20

3.4救生设备 20

第四章 静水力计算 21

第五章 干舷计算 25

第六章 舱容校核 27

6.1 舱容校核的分析 27

6.2 各舱的舱容计算 27

6.2.1 燃油柜 27

6.2.2 滑油柜 27

6.2.3 淡水柜 27

6.3 舱容要素 28

第七章 稳性和浮态的校核 29

7.1 各种载况下重量与重心位置的计算 29

7.2 各载况下浮性、稳性等参数的计算 31

7.3 横摇周期和横摇角的计算 33

7.4 进水角计算 34

7.5 静稳性和动稳性力臂的计算 36

7.6风压力臂的计算 38

7.7稳性衡准 39

7.8 特殊稳性的校核 42

7.8.1 全速回转时的稳性校核 42

7.8.2 乘客集中在一舷时的稳性校核 43

8.2外板 45

8.2.1船底板 45

8.2.2平板龙骨 45

8.2.3舭列板 46

8.2.4舷侧外板 46

8.2.5舷侧顶列板 46

8.2.6首尾封板 46

8.2.7首柱板 46

8.3甲板 47

8.3.1强力甲板 47

8.3.2载客甲板 47

8.3.3非强力甲板 47

8.4单底骨架(横骨架式) 48

8.4.1实肋板 48

8.4.2中内龙骨 49

8.4.3旁内龙骨 49

8.4.4主机座 50

8.5舷侧骨架 50

8.5.1除客舱段舷侧骨架 50

8.5.2客舱段舷侧骨架 51

8.6甲板骨架 52

8.6.1主甲板（客舱区以外） 52

8.6.2主甲板与载客甲板（客舱区） 53

8.6.3上层建筑 54

8.7舱壁 56

8.7.1舱壁板 56

8.7.2舱壁扶强材 57

8.7.3垂直桁，水平桁 57

8.7.4首尾封板骨架 58

8.7.5舱口围板 58

8.8上层建筑 59

8.8.1围壁板 59

8.8.2围壁扶强材 59

8.9舷墙、栏杆、护舷材 59

8.9.1舷墙 59

8.9.2栏杆 59

8.9.3 护舷材 59

参考文献 61

致 谢 61

绪 论

随着近年来旅游业的飞速发展，国内的旅游资源也得到了充分的开发，然而针对内河航区的旅游客船的开发研究还比较滞后，大多数景区的游览船还是未更新的老式客船，不仅性能达不到要求，旅客的舒适度也无法得到保障，本方案设计为有湖区资源的旅游景点提供了一种新型的旅游客船的设计方案。

本船在设计中以保障安全性为前提，满足性能要求为基础，在经济条件允许的范围中努力提高乘客乘坐的舒适性。

全船说明书

本船为内河航区160客位游览船，本船为钢质单甲板结构，设有主甲板和驾驶甲板，采用双机双尾船型，以柴油机为主要动力。以下为船舶的主要参数：

主尺度和船型系数

船长L 29.00 m

垂线间长LPP 27.00 m

船宽B 5.40 m

形深D 1.50 m

设计吃水d 0.9 m

方形系数 cb 0.56

棱形系数 cp 0.629

中剖面系数cm 0.891

设计排水量 79.4t

驾驶甲板的净高度 2.00 m

肋距 0.50 m

设计航速 15 km/h

续航力 4 d

船员铺位 6人

燃油舱容积 1.6 m³

淡水舱 4 m³

主要机电设备

主 机 型 号： 潍柴WP4C95-18柴油机2台

额 定 功 率： 70kw×2

额 定 转 速： 1800r/min

第一章 主尺度确定

1.1主尺度的初步确定

本船为布置地位型船，其主尺度的确定方法与载重型船舶不同。其主尺度初步设计可分为船长L的确定，船宽B的确定，型深D和吃水d的确定，方形系数C_b的确定。规范对于内河客船的要求为L/D≤30，B/D≤4.5。

1.1.1船长L的确定

布置型地位的船舶应优先考虑布置地位，船长主要由主客舱部分长度L1，机舱部分长度L2，船首部分长度L2, 船尾部分长度L4组成。

L=L1 L2 L3 L4=18.5 5.5 2.5 2.5=29 m

其中各部分的长度确定方法如下：

客舱部分长度L1

本船主客舱安排136客位，上层包间24人，客舱等级为软坐席客舱。主客舱内的坐椅按规范标准适当选取。考虑乘客的舒适感和客舱空间的充分利用，选定坐椅的材质为软海绵座椅，尺寸标准如下表所示：

表1.1

主客舱内两侧设旁走道，宽度为0.8m。中间设置一条主走道，据规范要求以及客舱内客员情况，走道宽度可设置为1.1m，前段间隔1.7m，设置吧台。船长方向上的坐椅间隔设置为0.35m如下：

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