南 京 工 业 大 学

调研报告

学生姓名： 韦星宇

班 级： 建筑1104

学 号： 331601110405

教师姓名： 周 立

2016年04月23日

南京作为六朝古都，建筑风格多样化，是融合了中国特有的古建筑与现代建筑的都市。

具有中国特色的古建筑较多，是由于1927年国民政府定都南京，并于1929年颁布了“首都计划”，提倡“中国固有之形式”，特别是纪念性、文化性建筑。吕彦直设计的中山陵、赵深设计的行健亭、江南贡院等都具有中国古典建筑的特征。

图1-1

中山陵位于紫金山南麓，周围山势雄胜，松柏森郁，风光开阔宏美。陵园总体布局沿中轴线分为南北两大部分。南部包括入口石牌坊和墓道，北部包括陵门、碑亭、石阶、祭堂、墓室，绕以钟型的陵墙。

图1-2

主体建筑祭堂，平面近似方形，出四个角室，外观形成四个大尺度的石墙墩，上冠带披檐的歇山蓝琉璃瓦顶，造型庄重、坚实。祭堂内端坐孙中山先生的白石雕像，四周衬托着黑色花岗岩立柱和黑大理石护壁，构成宁静、庄重、肃穆、景仰的气氛。

图1-3

作为纪念性陵墓建筑，中山陵总体规划借鉴了中国古代陵墓以少量建筑控制大片陵取的布局元祖，也揉入了法国式规则型林荫道的处理手法，没有拘泥于传统陵园的固有格式，通过长长的墓道，大片的绿化和宽大铺满的石阶，把散立的、尺度不大的单体建筑连接成大尺度的整体。

图1-4

从单体建筑来看，祭堂造型没有套用传统隆恩殿的形象，石牌坊、陵门、碑亭则沿用清式的基本型制而加以简化，运用了新材料、新技术，采用了纯净、，明朗的色调和简洁的装饰，使得整个建筑组群既有庄重的纪念性格，浓郁的民族韵味，又呈现着近代的新格调，可以说是中国近代传统复兴建筑的一次成功起步。

图1-5

图1-6

行健亭坐落在南京中山陵西南隅道路旁，中山陵陵墓大道与明陵路相接处，以便前来谒陵的游人驻足休憩。红柱蓝瓦的行健亭，在蓊郁的树木之间，显得格外夺目。中山陵行健亭是1931年4月广州市政府捐款一万元修建，由著名建筑师赵深设计。

图2-1

行健亭为方形，边长为8.6米，高9.43米，重檐攒尖顶，上覆蓝色琉璃瓦，外形美观。亭的每个角有4根支柱，4个角共根柱，均饰以红漆。行健亭为钢筋水泥构筑，外形美观，坚固实用。亭内横梁、额枋、藻井、雀替都饰以彩绘，两重亭顶均覆以蓝色琉璃瓦。在万绿丛中的行健亭，恰如一枚彩色斑斓的明珠，光彩熠熠，生辉不已。行健亭四周，设有水泥栏杆，高40厘米，可供游人坐憩。“行健”二字，出自《易经》“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”。

图2-2

江南贡院采用的是砖木结构，指建筑物中竖向承重结构的墙、柱等采用砖或砌块砌筑，楼板、屋架等用木结构。

江南贡院是夫子庙地区主要建筑群之一，秦淮河畔也因贡院、夫子庙的存在而一度繁荣起来，是中国最大的科举考场。

明远楼是江南贡院内楼宇之一，楼宇层出不穷，作四方形，飞檐出甍，四面皆窗。原是用来监视应试士子队贡院考试匠行动和院落内执役员工有无传递关节的设施。现在为保留古迹，不允许上楼了，只能在一层看看。

明远楼是明显的砖木结构，用柱子、梁、椽等木结构作为承重结构，在周围砌筑，将明远楼的建筑界限划分明显。

图3-1 图3-2

图3-3 图3-4

由图3-3可以看到建筑的屋檐的细部处理，椽、斗拱等严格按照《清工部工程做法》的做法，结构严谨。由图3-4可以看到建筑的内部，藻井装饰华丽，雕梁画栋，极具古建筑的美感。

江南贡院的其他建筑也是砖木结构的。

图3-5 图3-6

此外，南京的现代建筑也很多。比如，南京奥体中心的主体育场、南京小红山汽车站、国民政府资源委员会旧址、紫峰大厦等。

南京奥体中心的主体育场采用的是桁架结构，即格构化的一种梁式结构。桁架结构常用于大跨度的展览馆、体育馆等公共建筑中。

图4-1 主体育场

南京奥体中心的主体育场的屋盖采用的是钢结构。南京奥林匹克体育中心位于南京市建邺区河西新城中心区域，是亚洲仅有的四个A级体育馆之一。整个场馆由一个直径285.60M的圆形屋盖覆盖，建筑面积13.6340万平方米，屋顶覆盖面积3.963万㎡。主体育场用钢结构塑造了一个曲面壳体造型跨越看台，以红色为基调，迎合运动的精神。

图4-2 主体育场立面图

如图所示，建筑的屋盖是由跨越南北面看台的悬索状钢管为主体结构，辅以覆盖箱形梁和其间支撑所形成的马鞍形壳和箱梁后端组成整体的钢屋架。

左上图4-3、左下图4-4、右图4-5 细部节点

由图4-3、4-4局部细节可以看出在屋面与建筑交接的地方，采用了米字形腹杆。并且为减轻自重，改节点采用的是空心球节点。图4-5的红色部分采用的是变断面等腰三角形桁架钢拱，但是由于美观、安全问题，这部分被红色薄板包裹。

图5-1

此外，南京小红山汽车站也是钢结构屋顶，采用的是桁架屋面。且南京小红山汽车站的主要结构为框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成，构成承重体系的结构，结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用。该客运站位于南京市玄武区红山路1号，比邻南京火车站北站房，是南京站北广场的重要组成部分，地铁、公共汽车川流不息，交通极为便利。

由于大厅部分挑空，故能见到局部的屋顶结构。该屋顶采用的是梯形钢屋架，其受力性能比三角形屋架优越，故适用于较大跨度或较重荷载的工业厂房等。为稳定各桁架之间的稳定性，用扇形桁架将各各梯形钢屋架串联起来了。屋架上铺设薄板以减轻对屋顶的压力。

图5-2 图5-3

图5-4 图5-5

客运站地面以上由客运主站房和配套经济型旅馆组成。其中，客运主站房地下2层，地上3层，建筑总高度18m，配套经济型旅馆地下2层，地上6层，高度23.80m。这两个单体之间连续设置钢结构屋盖，总长度约400m。客运站主站房采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用管桁架钢屋面，以玻璃及铝板饰面。

小红山客运站候车大厅和服务大厅为弧形，故柱网也呈弧形的，可以看到位于建筑立面处的梁也呈弧形状。小红山客运站由于跨度较大，柱子的直径较大，大约有800mm。与此相对的，售票大厅为矩形柱网，柱子也是矩形的。便于乘客区分，不易迷路。

图5-6 图5-7

与小红山客运站毗邻的南京火车站北站房，透过立面的玻璃，可以看到柱网，故也是框架结构。

图5-8 南京火车站北站房 图5-9南京火车站北站房

国民政府资源委员会旧址位于南京市鼓楼区中山北路249号。该建筑为西式建筑，建于民国36年（1947），由著名建筑师杨廷宝设计。大楼面朝东南，高两层，砖混结构，红砖墙，坡屋顶，上覆灰色水泥板瓦；木地板，木楼梯。平面呈“凹”型，造型简洁，富有时代特点。现在由大学生创业园使用。该建筑为砖混结构，即建筑中竖向承重结构的墙、柱等采用砖或砌块砌筑，柱、梁、楼板、屋面板等采用钢筋混凝土结构。也就是说，砖混结构是以小部分钢筋混凝土和大部分砖墙承重。

图6-1 图6-2

从其外立面可以明显看出采用的砌体为砖。但是在室内由于有吊顶、装修涂料的粉刷，只能在楼梯附近看出混凝土结构。但是在窗户附近的横向线条的立面装饰也可以看出有混凝土结构的存在。

下图均为建筑的室内图，可以看出，建筑的内部基本保留原样。

图6-5 图6-6

图6-5 图6-6

紫峰大厦位于南京市鼓楼区,大厦主体高度是381m,桅顶高度为450m,是一幢地下3层,地上89 层的办公及酒店双用建筑,还包括一个7层的裙房和一个24 层的被称为云峰大厦的办公副楼，是南京的地标建筑和江苏省第一高楼。紫峰大厦地下室为车库及设备用房,主楼部分的1-9层和裙房为商业、影院及会议中心用房,主楼11-34层为办公空间,主楼36-64层为酒店用房。

图7-1 图7-2

紫峰大厦的管理非常严格，核心筒部分不能够拍照片，仅仅拍到裙房的结构照片。

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