论文总字数：5892字

毕业设计报告

题目：地域文化背景下的设计表达

——南沿江高铁站前广场设计句容站方案

所属学院 建筑与艺术设计学院

专 业 风景园林

学 号 35516219

姓　　名 沈 超 云

指导教师 张 娅

起讫日期 2020.1 - 2020.5

设计地点 东南大学成贤学院

东南大学成贤学院毕业设计报告（论文）

诚 信 承 诺

本人承诺所呈交的毕业设计报告（论文）及取得的成果是在导师指导下完成，引用他人成果的部分均已列出参考文献。如论文涉及任何知识产权纠纷，本人将承担一切责任。

学生签名：沈超云

日 期：2020-05-04

目录

第一章 工程概况 1

1.1项目名称 1

1.2项目内容 1

1.3项目规模 1

1.4项目来源 1

第二章 设计说明 2

2.1设计理念与构思 2

2.1.1整体性 2

2.1.2艺术性 2

2.1.3实用性 2

2.2设计原则和设计目标 2

2.2.1景观空间设计原则 2

2.2.2绿化设计原则 3

2.2.3配套设施设计 3

2.3设计重点和难点分析 4

2.3.1设计重点 4

2.3.2设计难点分析 4

2.4设计思路和表现方法 4

2.4.1设计思路 4

2.4.2表现方法 5

第三章 设计成果总结 5

致谢 6

参考文献 7

第一章 工程概况

1.1项目名称：

南沿江高铁站前广场设计——句容站方案A7

1.2项目内容：

本设计的设计背景为南沿江高铁沿线句容站站前广场，是连接和组织城市交通，将广场融入车站周围城市环境的研究与设计。通过查阅相关的历史资料、同类型的站前广场设计的文献资料和高铁场站区域城市控制性详规研究。分析项目场站规划与所在区域城市功能布局、交通组织和商业配套的关系，结合句容的文化特色和城市精神来进行句容站站前广场的设计。本次的广场设计主要由以下几个部分组成：

一、结合句容这个城市文化和城市精神，分析项目场站规划与所在区域城市功能布局、交通组织和商业配套的关系上来考虑和研究车站广场和城市周边地带交通组织和主要环境空间，对站前广场做一个概念性的定位，总结出站前广场设计的设计方法，设计原则和可能会带来的附加影响。

二、对句容这个城市的自然地理、人文历史、发展沿革、物产风貌、民俗风情、经济文化、城市发展等相关领域进行系统调研和资源条件分析，从“城市客厅”立意入手，提取其中最有城市代表性的元素融入广场的一些景观设计中。

三、结合站前广场设计的一些相关规定和设计原则，响应国家探索可持续性发展与绿色发展的新路政策，改善城市地区的水循环，因为站前广场硬质部分占大多数，所以需要在设计中对广场中的雨水渗透和可持续利用途径进行研究，因为城市的现代化高速发展，导致城市的硬质越来越多，土壤和绿化就变少了，土地的吸纳雨水量也少了，这会引起一系列的排水积水问题。

1.3项目规模：

南沿江句容高铁站位于江苏省句容市城南区，临近句容汽车客运站，周边主要是居民区，北边有新城吾悦广场、华阳实验小学、江苏省人民医院句容分院等，句容站站房面积15000平方米，站房建筑形态随功能布局自然而成，形成站房独特的建筑风格，车场引入扬马铁路、合场布置，并预留宁句城际铁路通道。整个基地占地面积大约为18公顷。其中广场面积38500平方米，最大长度约为490米，最大宽度约为110米。整个场地地块较为平整，没有高差明显的地形。我们设计的重点是南沿江句容站站前北广场。

1.4项目来源：

项目来源为生产实践，南沿江既连镇铁路成功建设后不仅仅是铁路的规模和质量的提高，更多的是传承了优秀的文化，带动了地方经济和地方文化的发展，让地方人民享受到铁路发展给他们带来的福利，实现了高铁发展从硬实力到软实力的转变。项目工作遵循理论联系实际，科研与应用并重原则，以目标为导向实现“一体两翼”工作架构，“一体”即以“南沿江城际铁路站城融合下的地域文化研究”课题为主体核心，“两翼”即从挖掘地域性文化、传承优秀传统文化的角度，对全线场站总体设计进行内涵提炼、文化表现，通过总体环境提升方案指导全线深化实施，以及应站区工区建设需要进行景观深化和概念落地。“一体”是理论基础，指导“两翼”落地实施，“两翼”是实践，践行并落地“一体”的概念内涵，两者共同助推项目文化打造和品质建设。

1. 设计说明

2.1设计理念与构思

2.1.1整体性

考虑建筑设计单位前期规划的创意与理念是“道教传承，生态句容”，且在建筑立面轮廓中有曲线元素，犹如在山水间划出的一道道优美的弧线，隐喻着城市丰富的山脉迹线，渲染出句容的灵动与优美，所以在广场景观设计上，风格应该与建筑相适应，不可过于突兀，让建筑与景观相互衬托，营造一种优雅的人文氛围，一个富有本土韵味的氛围，进而可以突出景观设计的一些文化内涵和品味。

2.1.2艺术性

在保证景观和建筑环境整体、和谐的基础上，可以进行一些富有特色的艺术性渲染，人为地制造出一些亮点，使广场景观设计具有一定的识别性或者说代表性，在整体环境中拥有自己的艺术特色。这样也能大大增加广场景观的观赏性。

2.2.3实用性

每一个设计的原则之一都应该有“以人为本”，人性化的一面也要求了设计的实用性，设计应当是梳理和满足人类生活活动的一种手段，要考虑到使用这片场地的主要人群可能会有的需求，用设计来解决相关的问题，在设计的同时，也要考虑到方案落地和施工的可行性和科学性以及具体操作的空间性。

2.2设计原则和设计目标

2.2.1景观空间设计原则

高铁站站前广场的人流运载量大且复杂，同时也有交通转乘的重要枢纽作用，站前广场作为重要的城市交通型空间，要优先解决交通问题，其中包括人流与人流，车流与车流，人流与车流之间的复杂关系，在站前广场的设计中，要考虑到不同人群的使用和活动需求，所以空间的功能也应该随着需求丰富而多元，由于使用主体的多元化，有时候一个空间可能拥有不同的功能，所以设计要尽可能营造出丰富多样的景观空间和活动区域，满足不同人群的需求，使各个人群有使用归属感。对与站前广场而言，一个拥有融合当地人文文化，将自然地理和文化民俗与景观设计结合，浓缩当地特色并契合高铁文化的站前广场会能让当地的人民更有认同感和归属感，也更能向外地游客展示当地文化，弘扬城市精神，得到外地游客的文化尊重、欣赏和认同。

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