论文总字数：27145字

摘 要

软土地基上高速公路扩建工程是高速公路建设的新阶段，将是本世纪初我国公路建设亟待解决和必须解决的重要问题。本论文依托工程项目“云宿路改扩建工程”，主要是以云宿路改扩建工程三标段临河段深厚海相软土公路地基处理为研究对象。通过文献查看和阅读、工程项目地质勘查资料、理论研究、有限元建模分析和现场监测等方法来研究临河段深厚海相软土地基条件下城市道路拓宽相关技术问题。

在经济性和优缺点比较下，对软土地基采用2D工法—双向水泥粉体搅拌桩和塑料排水板联合处理，并介绍其优点，且对双向搅拌桩、塑料排水板、预制方桩处理做了详细介绍，并且结合监测数据，验证了软土地基处理的合理性。并且基于有限元理论，对临河路基变形及稳定性进行数值分析。模拟了对侧河岸开挖及路基填筑对路基水平位移及沉降的影响，以及模拟了特殊地段的预制方桩与双向粉喷桩的处理效果

关键词：扩建公路；软土地基；粉喷桩；数值模拟；稳定性研究

Abstract

The expressway extension project on the soft soil foundation is a new stage of expressway construction, which will be an important problem that must be solved and must be solved in the highway construction of our country at the beginning of this century. This paper relies on the project "cloud where the road to the expansion project", mainly to Yunqi Road reconstruction project three tenders section of the deep sea soft soil road foundation treatment for the study. This paper studies the technical problems of urban road widening under the condition of deep marine soft soil foundation in Linhe section through literature review and reading, geological survey data of project, theoretical research, finite element modeling analysis and on - site monitoring.

Under the comparison of economy and advantages and disadvantages, the 2D method - two - way cement powder mixing pile and plastic drainage board are combined to deal with the soft soil foundation, and the advantages of the two - way mixing pile, plastic drainage board and prefabricated pile are The reasonableness of the soft soil foundation is verified by the detailed introduction and the monitoring data. And based on the finite element theory, the numerical analysis of the deformation and stability of Linhe subgrade. The influence of the excavation of the riparian bank and the horizontal displacement and settlement of the subgrade on the roadbed are simulated, and the effect of the prefabricated square pile and the double direction powder jet piles

Key words：extended highway; soft soil foundation; dust injection pile; numerical simulation; Stability study

目 录

摘要 I

Abstract ii

第一章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 国内外研究现状 2

1.2.1 国内外城市道路拓宽现状 3

1.2.2 国内外城市道路拓宽部位软土地基处理方法的研究现状 4

1.2.3 国内外道路拓宽工程中的有限元数值分析计算 5

1.3 存在的主要问题 5

1.4 研究意义 6

1.5 主要内容和路线 6

1.5.1研究内容 6

1.5.2 技术路线 7

第二章 工程概况及地基处理方案 8

2.1工程概况 8

2.1.1工程简介 8

2.1.2地理位置及气象 8

2.1.3工程地质概述 8

2.2 临河段深厚海相软土地基处治方案研究 9

2.2.1软基处理方案 9

2.2.2经济性对比 9

2.3 处理方案 10

2.4 塑料排水板与双向搅拌桩联合处理 10

2.4.1工作原理 10

2.4.2处理深度 10

2.4.3施工工艺 11

2.4.4处理范围 12

2.5 预制方桩处理 13

2.5.1预制方桩 13

2.5.2方桩处理范围 14

2.5.3方桩施工 14

2.6 本章小结 15

第三章 临河段深厚海相软土地基稳定性研究 16

3.1 稳定性研究概述 16

3.2 沉降监测方案 16

3.2.1监测点布设 16

3.2.2监测频率 17

3.3 监测数据处理分析 17

3.4 数值模拟 19

3.4.1对侧河岸开挖影响及路基填筑的数值模拟 19

3.4.2方桩与粉喷桩处理效果对比模拟 23

3.4.3模拟数据对比分析 28

3.5 小结 28

第四章 结语 29

参考文献 30

致 谢 33

绪论

1.1 研究背景

自改革开放以来，中国城市化进程不断加快，经济发展持续稳定增长，基础设施修建日趋完善。但城市道路大都是上世纪末修筑，道路路面不断磨损，且随着城市人口不断增长和汽车流量大幅增加，城市道路交通拥挤状况越发令人担忧，时常堵塞，给人们出行带来了极大的不便。城市交通问题与经济的发展相互影响相互制约，若不能得到有效解决和根本治理，必将对我国经济的持续、稳定、健康发展构成严重的威胁。

对相关文献及论文的阅读。了解到当前城市交通面临的主要问题：存在车多路少、交通不畅的局面，随着城市中机动车、非机动车的逐年增加，原有的道路面积、道路断面、道路通行能力远远满足不了需要。我国城市交通受到经济发展水平的影响和制约，总体上落后于西方发达国家，而人口众多使人均所占道路面积更低。而解决方法有下列几种：

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