论文总字数:6929字
摘 要
城际铁路客运站作为现代建筑重要的类型之一,可以体现出一个城市的形象。其中,建筑外立面的装饰设计是最直观的形象表达,可以给人们提供一个认识城市、了解城市的媒介。它不仅对城市景观环境有直接影响,对人们的心理认知也有很大影响。良好的景观环境可以营造宜人的城市氛围,为旅客提供良好的社会物质环境。人们通过对周围环境的体验,形成内在的感受,提升高铁服务的形象。辅助用房设计和主要建筑设计之间的风格协调,可以直接影响整体环境的营造,形成协调统一的风貌。因此,建筑立面装饰的设计十分重要。本文通过研究武进站辅助用房设计,探讨建筑立面装饰设计的方法。
关键词:辅助用房;现代建筑;立面装饰;设计方法
Design of Auxiliary Room of Wujin Station along the South Yangtze River -- Discussion on the Design Method of Facade Decoration of Modern Buildings
Abstract
As one of the important types of modern architecture, intercity railway passenger station can reflect the image of a city. Among them, the decoration design of the building facade is the most intuitive image expression, which can provide a medium for people to know and understand the city. It not only has a direct impact on the urban landscape environment, but also has a great impact on people's psychological cognition. A good landscape environment can create a pleasant urban atmosphere and provide a good social and material environment for tourists. Through the experience of the surrounding environment, people form an inner feeling and enhance the image of high-speed rail service. The style coordination between the design of auxiliary rooms and the main architectural design can directly affect the construction of the overall environment and form a coordinated and unified style. Therefore, the design of facade decoration is very important. This paper discusses the method of facade decoration design by studying the design of auxiliary rooms in Wujin Station.
Key words: Auxiliary housing; Modern architecture; Facade decoration; Design method
目 录
摘 要 I
Abstract II
目 录 III
第一章 引 言 1
1.1 选题背景 1
1.2 设计难点 1
第二章 工程概况 2
2.1 项目名称 2
2.2 项目内容 2
2.3 设计要求 2
2.4 项目来源 2
第三章 设计理念 2
3.1 场地分析 2
3.1.1 现状条件 2
3.1.2 现状问题 3
3.2 设计原则 3
3.2.1 整体性原则 3
3.2.2 实用性原则 3
3.2.3 艺术性原则 3
第四章 设计说明 4
4.1 场地设计 4
4.1.1 功能布局 4
4.1.2 道路交通 4
4.1.3 形体逻辑 5
4.2 建筑设计 5
4.2.1 平面布局 5
4.2.2 立面造型 7
4.2.3 装饰设计 8
4.3 方案特色 9
4.3.1 规整的场地布置 9
4.3.2 合理的功能布局 9
4.3.3 美观的立面装饰 9
第五章 设计总结 10
第一章 引 言
1.1 选题背景
江苏作为中国经济最发达的沿海省份之一,铁路建设高歌猛进,并已形成步入快车道的事态。以“沿江铁路”等为代表的全省一批国家重点基础设施建设项目进一步强化了省内高铁路网体系,强有力地助推全省和长三角地区乃至全国经济的一体化繁荣与快速发展。
江苏南沿江城际是设计时速350千米/小时的高速铁路,是江苏省又一条东西向快速交通走廊,路线自南京南站引出,向东出发经句容市、金坛区、五进区、江阴市、张家港市、常熟市,终至在建的沪通铁路(上海—南通)的太仓站。位于长江下游的南侧与长江并肩平行。江苏南沿江城际铁路建设将努力打造江苏铁路建设的典范,成为中国铁路建设的优秀工程。
在这样的区域铁路交通背景下,完成南沿江城际铁路武进站的4栋辅助用房的总平面设计、个体的平面功能和立面设计,包含10KV变电所、派出所、生活用房、信号楼。其平面功能为在不影响用房功能的前提下,做局部改动、优化用房的立面设计,做到与临近的武进站房立面相互协调,体现当地地域文化和南沿江高铁的铁路文化。
1.2 设计难点
城际铁路武进站的辅助用房的功能多样,需要满足变电站、派出所、生活用房和信号楼四种功能的用房。在设计的时候要考虑每个功能的合理安排。立面的优化要与武进站主站房的立面风格协调,体现地域文化和铁路文化,并且突出特色、造型优美。基于以上这些方面,设计的难点主要有:
- 场地布局设计
场地的布局方式采用四栋建筑的分散式布局。四个功能分别安排在四栋建筑之中。场地的布置要结合工程的特点,注意节水、节水、节材,从而适应可持续发展的需要。
- 建筑造型设计
建筑的造型要将传统的江南园林风格和现代建筑有机的结合。通过使用现代建筑的设计手法, 体现江南园林的文化意境。体现出地方特色,突出文化特质。并且需要注意和主站房的风格协调一致。
- 建筑外立面设计
建筑的立面设计是建筑外观的主要决定因素之一。立面的设计可以体现出建筑的设计理念,也可以突出建筑设计的特点。因此,在立面设计中,着重表达设计理念,将山水意境完美的体现。对人们形成最直观的视觉传达。
第二章 工程概况
2.1 项目名称
南沿江武进站辅助用房设计--现代建筑立面装饰设计方法的探讨
2.2 项目内容
江苏南沿江城际铁路武进站的4栋辅助用房的总平面设计、个体的平面功能和立面设计,包含10KV变电所、派出所、生活用房、信号楼,其平面功能为在不影响用房功能的前提下,做局部改动、优化用房的立面设计,做到与临近的武进站房立面相互协调,并能体现当地地域文化和南沿江高铁的铁路文化。
2.3 设计要求
立面设计要求特色突出、造型优美、深入细化,能表示主要立面材料,并绘制主要的墙身构造、门窗大样、楼梯等详图。
2.4 项目来源
指导老师指定。
第三章 设计理念
3.1 场地分析
3.1.1 现状条件
本辅助用房毗邻武进站主站房,位于武进国家高新技术开发区凤栖路周边地块,站房面积1.2万平方米,周边地势平缓,地形平坦,是江苏南沿江城际铁路的重要站点之一。也是常州市积极努力打造的“最美”车站。车站的主站房设计具有江南园林的意境,是作为辅助用房的建筑设计,需要重点考虑的因素。
3.1.2 现状问题
辅助用房的立面设计和主站房的立面风格不协调,影响车站地块整体的城市氛围,没有形成整体统一的城市风貌。与打造具有江南园林特色的魅力车站有些实际的差距。如何提升形象的改造,成为主要的问题。在旅客的使用中应当从建筑的设计上努力提升服务的体验,提升铁路站服务的形象。
3.2 设计原则
3.2.1 整体性原则
在辅助用房的总平面设计中体现整体性原则。将10KV变电所、派出所、生活用房、信号楼,四种不同的功能分别进行合理的安排。在相互不干扰和影响的前提下,进行场地的总平面设计。并且在总平面的布置中考虑结合主站房总平面的布置,与主站房总平面有必要的绿化隔离和相互联系,考虑风格的统一协调性。
3.2.2 实用性原则
在10KV变电所、派出所、生活用房、信号楼,四种独立的功能设计中体现实用性原则。将四种功能分别安排于四栋相邻的建筑。每栋建筑的面积满足相应的功能。四栋建筑之间既相互联系,又不相互干扰。人流和车流的组织合理。满足使用功能的前提下,节约集约利用土地。
3.2.3 艺术性原则
在外立面装饰设计中体现艺术性原则。立面设计考虑到主站房的设计理念-“山水连绵·园意新城”。将江南园林的的景观意向,融于高铁站辅助用房的立面装设设计中。将现代建筑的实用功能与自然山水完美的结合。实现传统文化与现代建筑的融合。形成个性鲜明的、独特的建筑风格。
第四章 设计说明
4.1 场地设计
4.1.1 功能布局
本武进站辅助用房的有变电所、派出所、生活用房和信息楼四个功能。将四个功能分别安排在合适的位置,相互不干扰和影响。每栋建筑都有独立的出入口,形成良好的交通流线。变电所和信号楼在北侧,派出所和信息楼在南侧,人活动时间较长的建筑可以获得更多的采光,更好的朝向。(如图1)
图 1 场地总平面功能分析图
4.1.2 道路交通
武进站位于常州的武进区,周边地形平坦。总平面设计的交通组织,采用方格网式的道路骨架。这种布局形式,有利于车行交通和人行交通的有序组织。西南和东北各布置一个停车场,满足各个方向来车的停车需求。从而,减少内部机动车的驶入,可以实现人车分流。
每栋建筑有独立的出入口和入口广场,满足各个功能建筑,人行交通的连通性。(如图2)
图 2 场地交通分析图
4.1.3 形体逻辑
基于对武进站主站房建筑设计的分析,和表达地域文化的思考,辅助用房的外形设计延续了“山水连绵·园意新城”的设计理念。建筑屋顶采用传统建筑硬山的表现形式。四栋建筑形体均为长方形。通过建筑形体的设计,体现了江南园林和现代建筑的融合与融洽的关系。
4.2 建筑设计
4.2.1 平面布局
根据每个建筑的不同功能,合理的组织和安排建筑的内部功能。在每层的设计中,合理的考虑功能的安排,将对外联系紧密的功能安排在一层,内部联系紧密的安排在二层,私密性较强的安排在三层。(如图3、图4、图5、图6)
图 3变电所平面图
图 4信号楼平面图
图 5生活用房平面图
图 6派出所平面图
4.2.2 立面造型
建筑的立面是不同于平面设计的,立面注重形式和功能的结合。在窗户的护栏设计中,运用形式美的重复和韵律法则,增强立面的韵律感。同时,也运用虚实对比,产生容易识别的,可观赏的效果。(如图7、图8、图9、图10)
图 7变电所立面图
图 8信号楼立面图
图 9生活用房立面图
图 10派出所立面图
4.2.3 装饰设计
立面的装饰是立面细部的设计。在装饰的设计中,运用韵律和色彩的相得益彰的手法,充分的体现设计的理念。立面元素相同大小的整齐排列方式,以及相同元素在不同方向上的排列,可以体现出江南文化中的纤细感。相同元素在不同建筑上的重复出现,体现出了细部装饰的整体韵律(如图11)
4.3 方案特色
图 11立面装饰设计图
4.3.1 规整的场地布置
场地布局的功能分区合理,交通流线清晰。人流和车流的交通组织合理。四栋建筑的分散式布局,在长方形的地块中,分布的错落有致,可以营造出灵活的建筑空间界面。在建筑与建筑之间形成适宜人的尺度的开放空间。在规整的平面中,通过建筑的灵活布局,实现了外部空间环境的丰富多样性。
4.3.2 合理的功能布局
在每栋建筑的空间布局中,首先考虑功能布局的合理性。将功能安排的井井有条,动静分区,生活和办公分区。优先考虑主要空间的布局,辅助空间围绕着主要空间,形成交通流线顺畅,功能分区明确的布局关系。
4.3.3 美观的立面装饰
在立面装饰设计中体现地域文化特色,立足于江南园林的文化意向,通过对装饰的设计,体现文化因素,与辅助用房的功能相结合,展示出车站站房的独特魅力。在形式上采用韵律、重复、渐进等设计方法。韵律的方法是将相似的构建有规律的排列,从而在建筑的立面上获得统一的构图,形成装饰的效果。重复的方法是运用相同的建筑语言,在不同方向、不同大小、不同形状的重复。在不同位置的出现,形成深刻的印象,增加构图的节奏感。
第五章 设计总结
随着毕业设计的完成,我的大学时间也即将结束。在做毕业设计的这些日子中,我对大学这几年所学的专业知识和设计进行了综合应用,是对我过去学习成果的实践过程。培养了我的学习能力、设计能力和独立思考的能力。这次毕业设计体现了完整的设计流程,从基础资料的搜集和场地的调研,到设计理念的形成,方案的生成,施工图的落实,大样的细化。体现了完整的工作流程。使我更加深刻的认识到建筑师的工作内容和方法。
辅助用房的设计不仅要考虑到自身的设计要求,还要和主站房之间形成良好的对应关系。这次的设计主要突出立面的改造,在设计过程中突出地方文化特色,与主站房风格协调,使我认识到建筑的立面对于营造城市景观环境和打造地域名片具有十分重要的意义。
通过这次设计方法的探讨,我更深入的理解了建筑设计的多种可能性。建筑设计考虑的因素是多方面的。建筑设计的手法也是多种多样的。通过基础分析和调研,合理的规划每一种影响因素的权重,合理的运用建筑设计的方法。在今后的工作和学习中,我会抱有十分的积极性,继续在建筑设计的过程中探索和学习。
致谢
在这里我要感谢细心教导我的老师和热心帮助我的同学们。在这四年的大学时光中,是老师们的耐心的教导,解答我学习的困惑。你们就像灯塔的光亮,照耀着我前行的方向。你们就像辛勤的园丁,有了你们的栽培,才使我这个小树苗能够茁壮的成长。我想在这里认真的对敬爱的老师们说一声“老师辛苦了,谢谢!”是同学的热心帮助,让我在学校里能够愉快的学习。你们的热情和努力感染着我,带领我和你们一同前行。和你们一起探讨和学习是我珍惜的快乐时光。感谢我的家人们,在我的大学生涯中给我的支持和帮助,谢谢你们辛苦付出,给予我乘风破浪,努力前行的勇气。最后衷心的感谢在百忙之中抽出时间评审论文和参与答辩的各位老师!
参考文献
[1]张宏.谈现代建筑立面设计的方法[J].科技资讯,2007(15):82.
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