Maputo 大桥南岸地下连续墙锚碇设计

论文总字数：20524字

摘 要

莫桑比克共和国首都马普托市(Maputo)位于莫桑比克南端、马普托湾北岸，面积53.7平方公里，人口约130 万，是莫桑比克政治、经济、文化中心。本项目是莫桑比克首都马普托市跨越马普托湾的第一座跨海大桥，项目起点位于马普托市区EN2 道路起点南约100m，终点位于马普托湾南岸Katembe 镇附近，全长4.434 公里，包含马普托大桥北接线、马普托大桥、马普托大桥南接线三部分。

本课题任务是进行Maputo大桥Katembe侧锚碇设计。锚碇分布里程桩号K4 687.6 左22.2m～K4 741 段，设计基坑直径50m，开挖深度56m，邻近区域有少量简易平房。

本着“安全可靠、经济合理、技术可行、施工方便”原则，整个基坑采用环形地下连续墙作为挡土结构，并附加混凝土内衬作为逆作拱圈的结构体系。其中地连墙兼作止水帷幕，基坑内采用地下连续墙隔水帷幕 坑内辅助降水。

关键词：锚碇基础；深基坑；支护结构；地连墙；逆作拱墙

The Design for Diaphragm Wall of Maputo Bridge South Anchor

Student Number:05111323 Name: Kevin Song

Tutor:Mu Baogang

(Civil Engineering College, Southeast University, Nanjing, Jiangsu, 211189)

Abstract

The capital of the Republic of Mozambique, Maputo, is located at the southern end of Mozambique, Maputo Bay North. It has an area of 53.7 square kilometers and a population of about 1.3 million. It is the political, economic and cultural center of Mozambique. This project is the first cross-sea bridge across Maputo Bay of Mozambican capital Maputo City. The bridge starts in about 100m south of Maputo urban EN2 road’s start, ends near the south bank of Catembe Maputo Bay town. It has a total length of 4.434 kilometers, including two bridge connections.

This project mandated to conduct Katembe side Maputo Bridge anchor design. Anchor distributed from Left 22.2m K4 687.6 to K4 741 section. It has a foundation pit with 60m diameter and 56m depth. There are a few simple cottage near the area.

According with fundamental technical standard, approaching safe reliability, the economical-reasonable and convenient construction and guaranteeing project time limit, we use a diaphragm wall as retaining structure, reinforced with concrete lining. The diaphragm wall also works as the waterproof curtain. With the purpose of dewatering, we will use sump

Key words: Anchor base; Deep foundation pit; Retaining structure; Diaphragm wall; Reverse arch wall

目录

摘要 I

Abstract II

目录 IIV

1.绪论 1

1.1基坑支护设计的发展概况 1

1.2基坑支护设计的内容和目标 2

1.3基坑支护设计中应注意的问题 2

2.设计方案综合说明 4

1.1 概述 4

1.2地勘资料 4

1.3 设计总说明 7

2 基坑支护结构设计 8

2.1 土压力计算 8

2.2支护结构设计计算 10

3主体结构设计计算 17

3.1施工阶段验算 17

3.2使用阶段验算 18

4.基坑封水、降水、排水设计 20

4.1封水、降水设计标准 20

4.2截水及降排水减压要点 20

4.3槽段间封水设计 21

4.4坑内降水、排水设计 21

5.施工要点 23

5.1地连墙施工 23

5.2基坑开挖 23

5.3内衬施工 24

5.4底板施工 25

5.5混凝土施工 25

5.6施工监测内容 26

5.7其它 26

致谢 27

参考文献 28

1.绪论

1.1基坑支护设计的发展概况

城市居民已经进入了快节奏的生活，人们更愿意在一个大型商场里购物、娱乐甚至是运动。这就对生活空间的需求提出了新的概念——需要一个超级大商场，里面装满了生活所需的日用品和商品。消费者可以在不出商场的情况下购买到他们想要的所有东西。这大不但大节省了我们的时间和精力，还可以节省城市空间。

要做到能够容纳形形色色商铺的大型市场，这对于建筑的设计与施工都是不小的考验。万幢高楼从地起，若要建造巨大的商厦，那么对于基础的需求也是一个难题。作为基础工程的临时性围护结构基坑工程同样面临这一问题的考验。基坑工程是为了保护主体部分的安全和周边环境不受影响，是建筑结构的基础工程。

为了适应现代化城市的多功能性、空间充分利用性、时间的快节奏性以及节能减排的大环境要求，我们对基坑工程的设计也越来越多样化。

基坑工程本身是一个传统课题，古来有之。伴随着经验的积累，基坑工程俨然已演变成一门海纳百川，包容性很强的综合性岩土难题，其间牵涉到工程地质、水文地质、工程结构、施工工艺等学科。

由于我国在世界地位的不断提升，从国外引进先进的科学技术与高端的施工设备，我国的基础工程俨然已经列入了世界的先进。但是由于基坑设计的复杂性，现阶段我国深基坑支护设计的理论还很不完善，模型试验，工程测试还有待进一步发展，留给我们研究创新的空间还很大。

我国城市土地资源的紧张，居住空间的发展，高层、超高层建筑的出现以及地下工程的不断涌现。对基坑工程的要求也越来越高。

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