321省道1标段施工图设计

论文总字数：15989字

摘 要

随着电动牵引车的广泛应用，其安全性能备受到人们的关注，而制动系直接影响汽车行驶安全性，制动器是制动系的不可缺少的部分。由于盘式制动器散热快、经济实用，制动力矩与汽车行驶方向无关，且制动效能好，故本设计选用钳盘式固定制动器应用于电动牵引车后轮。本文主要对钳盘式固定制动器的结构进行分析，并论述其工作原理，最后阐述该系统的具体设计情况，主要包括制动系统方案确定、制动驱动机构的结构型式选择、制动器的设计等。

关键词:制动系统；固定式盘式制动器；制动盘；制动驱动机构

Design of Electric Tractor-Brake System

Abstract

With the wide application of electric tractor, people pay more attention to its safety performance. The brake system directly affects the driving safety of automobiles. The brake is an important part of the brake system. Because the disc brake has good thermal stability and water stability, the braking moment has nothing to do with the driving direction of the vehicle, and the braking efficiency is good, so the clamp disc fixed brake is used in the rear wheel of electric tractor in this design. In this paper, the structure of clamp disc fixed brake is analyzed, and its working principle is discussed. Finally, the specific design of the system is described.It mainly includes the determination of brake system scheme, the selection of brake driving mechanism structure type, the design of brake, etc.

Key words: Brake System; Fixed Disc Brake; Brake Disc; Brake Driving Mechanism

目录

摘要 ǀ

Abstract ǁ

第一章 引 言 1

1.1 电动牵引车的发展前景及工作特点 1

1.2 电动牵引车制动系统的设计目的 1

1.3 电动牵引车制动系统的设计技术要求 1

第二章 制动系统方案设计及其选择 2

2.1 汽车设计、开发的一般程序 2

2.1.1 对市场上同类车型的资料进行搜集、分析。 2

2.1.2 确定产品设计原则 2

2.1.3 确定主要的汽车设计指标 2

2.1.4 确定初步的汽车总成配置表 2

2.1.5 编制汽车总体及其各个分系统的设计任务书 2

2.1.6 同步进行汽车的总体设计和各个分系统的设计 2

2.1.7 进行详细设计 2

2.2 制动系统方案确定 3

2.3 制动器的结构型式及选择 3

2.4 固定钳盘式制动器的结构分析 3

2.5 固定钳盘式制动器的工作原理 3

第三章 制动器主要参数及其选择 5

3.1 整车参数 5

3.2 制动力与制动力分配系数 5

3.3 制动强度和附着系数利用率 7

3.4 制动器最大制动力矩 8

3.5 制动器因数 9

3.6 盘式制动器主要参数的确定 9

3.6.1 制动盘直径D 10

3.6.2 制动盘厚度h 10

3.6.3 摩擦衬块半径 10

3.6.4 摩擦衬块工作面积A 10

第四章 制动器的设计计算 11

4.1 摩擦衬块的磨损特性计算 11

4.2 盘式制动器制动力矩的计算 12

4.3 驻车制动计算 13

4.4 液压制动驱动机构的设计计算 14

4.5 制动主缸直径和工作容积 16

4.6 制动踏板力与踏板行程 16

第五章 制动驱动机构的结构型式选择 18

5.1 制动驱动机构的结构型式选择 18

5.2 制动管路的多回路系统 19

总结 21

致谢 22

参考文献(References) 23

附录 24

第一章 引 言

• 1. 电动牵引车的发展前景及工作特点

电动牵引车是一种采用清洁能源驱动的运输装备。主要应用于一定区域内物品的运输、物料可存放在挂车中，电动牵引车来完成一定时间内的高效运输。其最高牵引载重可达8000kg。如今，对电动牵引车的需求量越来越大，中国在很多公共场合都有电动牵引车的身影，源于它操作简单、清洁能源、噪声小、方便控制和机动性强等优点，符合国家政策背景，主要应用于港口货物运输、火车场装卸货、工厂零部件转运、机场行李装运以及食品行业的物品配送等其他物流系统，从而得到了十分广泛的应用。

1.2 电动牵引车制动系统的设计目的

制动系统是汽车的重要组成部分，电动牵引车的紧急制动，斜坡驻车，控制车速等都与制动系统有关。电动牵引车在行驶过程中，不免会遇到突发情况迫使电动牵引车降速，而制动系统能在行驶过程中有效的控制车速，保证驾驶人的人身安全以及车身、物品的完整性。尽可能的避免事故的发生。电动牵引车重量轻，结构较简单，适用范围广。故本次设计采用盘式制动器同时也是钳式制动器的制动器，该制动器制动工作过程中稳定，热量能及时散发，方便维修，使用寿命长等优点，能有效的电动牵引车的各种突发情况采取有效制动。

1.3 电动牵引车制动系统的设计技术要求

设计满足技术参数及其使用工作性能的要求：贯彻标准化，符合国家规范要求；设计过程中全面搜集和分析了相关的资料，特别是国外最新信息；设计紧凑合理，满足强度，刚性，寿命，经济性，安全性和可持续发展要求；各个零件满足公差性和互换性要求，部分标准件采用国家标准，方便在维修时只需调换损坏的零件，既方便了维修，有节约成本。

第二章 制动系统方案设计及其选择

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