论文总字数：16376字

摘 要

232省道兴化段工程项目起自兴化市与盐城市盐都区交界处，与规划建设232省道盐城段相接，经下圩镇、海南镇与S351相交后，沿老路方向继续向南，途径林湖乡并跨越四级航道兴东线后及竹泓镇、沈伦镇、茅山镇、周庄镇，止于兴化市与姜堰区交界处，接232省道姜堰段，全长54.8公里。本设计段为全长约5公里。本设计对其G标段进行施工图设计。在路线设计部分需要进行方案比选内容；通过迪百思的辅助，进行选线、路线平面、纵断面设计；路面采用高级路面，选用沥青混凝土路面。由于地形较为平坦，故纵地面线大多为填方，无法实现填挖平衡；方案比选中的方案一由于经过水泥路和河流，因此在设计中加入桥梁，以实现对河流的跨越。

关键词：施工图设计；平面设计；纵断面设计；横断面设计；老路改建

Abstract

The Xinghua section of the 232 provincial road is located at the junction of Xinghua and Yancheng City salt capital and connected with the planning and construction of the Yancheng section of the 232 provincial road. After the intersection of Xia Wei Town, Hainan town and S351, it continues to south along the old road, through Lin Hu Township and across the four level channel Xingdong line and bamboo Hong town, Shen Lun Town, Maoshan Town, Zhouzhuang Town, and Jiangyan in Xinghua and Jiangyan. The junction of the 232 sections of the Jiangyan section of the provincial highway is 54.8 km long. The length of the design is about 5 km.The design of the G section of the construction design. In the design part need route scheme selection; assisted by DPX, for route selection, route plane and vertical section design; the pavement is made of high grade pavement and the asphalt concrete pavement is adopted. Because the terrain is relatively flat, the longitudinal surface is mostly filled, so it can not achieve the balance of filling and digging; the scheme is better than the selected scheme because of the cement road and river., so in the design to join the bridge, in order to achieve the crossing of the river.

Keywords：Construction Drawing Design; Graphic Design; Profile Design; Cross-sectional Design; old road reconstruction

目录

摘 要 I

Abstract II

1.1设计标准； 1

1.1.1技术标准与指标 1

1.2路线控制要素概况； 1

第二章 建设条件 2

2.1老路概况； 2

2.2沿线自然地理条件对项目的影响； 2

2.2.1地形、地貌 2

2.2.2工程地质条件 2

第三章 总体设计 3

3.1总体设计思想与理念； 3

3.1.1总体设计思路 3

3.1.2总体设计理念 3

3.2总体设计原则； 4

3.2.1路线设计原则 4

3.2.2路基、路面设计原则 4

3.2.3桥梁、涵洞设计原则 4

3.2.4路线交叉设计原则 5

3.2.5交通工程及沿线设施设计原则 5

3.3路线方案的对比与拟定 5

3.4平面设计 6

3.4.1直线 6

3.4.2圆曲线 7

3.4.3缓和曲线 7

3.4.4曲线段上的超高与加宽 7

3.5纵断面设计 7

3.5.1纵断面设计过程 7

3.5.2纵坡与坡长限制 8

3.5.3 竖曲线 9

3.6路基横断面设计 9

3.6.1公路横断面布置方案设置情况； 9

3.6.2横断面设计步骤 10

3.7全线土石方情况，取土、弃土方案； 10

3.8与沿线环境及景观的协调情况； 10

第四章 路面设计 11

4.1基本资料 11

4.1.1轴载分析 11

4.2 路面结构组合设计 13

第五章 桥涵的设定 15

5.1基本资料 15

5.1.1设计要点 15

5.1.2桥涵初步设计方案 15

第六章 结束语 16

致 谢 17

参考文献(References) 18

附录 19

第一章 概述

232省道兴化段建设工程设计项目起自兴化市与盐城市盐都区交界处，与规划建设232省道盐城段相接，经下圩镇、海南镇与S351相交后，沿老路方向继续向南，途经林湖乡并跨越四级航道兴东线后及竹泓镇、沈伦镇、茅山镇、周庄镇，止于兴化市与姜堰区交界处，接232省道姜堰段，全长54.8公里，本设计段全长约5公里。

1.1设计标准；

1.1.1技术标准与指标

1. 技术指标

表1.1 主要技术指标一览表

2、平面系统：西安80平面坐标系，中央子午线为120°00′。

3、高程系统：1985国家高程基准。

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