沥青混合料水损害的研究现状及发展趋势

论文总字数：11914字

摘 要

随着我国高速公路快速的建设发展，沥青混合料水损害的现象发生的次数也变多，而解决这一问题也是迫在眉睫。本文针对这一现象，进行了一系列的研究，包括第一章对国内外研究现状的介绍；第二章从宏观和微观两个角度通过马歇尔实验、冻融劈裂实验等实验进行评价分析并判断其优缺点；第三章对水损害病害类型、成因分析及其养护的研究。分析出沥青路面水损害病害的成因并找到降低病害发生几率以及对路面养护的方法。旨在通过以上内容，对目前沥青水损害这个现象有一个大致的了解，为后续更详细的研究起一个铺垫的作用。

关键词：沥青混合料水损害；马歇尔实验；冻融劈裂实验

Abstract

Along with our country highway construction and development of asphalt mixture water damage phenomenon occurring times more, and to solve this problem is imminent. In this paper, in view of this phenomenon, a series of research, including the first chapter of the domestic and foreign research present situation. The second chapter from the macro and micro point of view through the Marshall test, the frozen thaw split test and judge its advantages and disadvantages. The third chapter of water damage types of diseases, cause analysis and maintenance of asphalt pavement water damage to reduce the disease incidence and the pavement maintenance method. Through the above content, this phenomenon has a general understanding of the current asphalt water damage, as a follow-up to a more detailed study of the role of a bedding.

Keywords: water damage of asphalt mixture；the Marshall test；the frozen thaw split test

目录

第一章 绪论 1

1.1 课题研究的背景和意义……………………………………………………………………………...1

1.2 国内外主要研究现状………………………………………………………………………………...1

1.2.1 国外研究现状………………………………………………………………………………....1

1.2.2 国内研究现状………………………………………………………………………………....1

1.3 本文的研究目的及主要研究内容…………………………………………………………………...1

第二章 沥青混合料水损害主要研究方法 2

2.1 宏观评价方法及优缺点 2

2.1.1 沥青混合料浸水马歇尔实验 2

2.1.2 沥青混合料冻融劈裂实验 2

2.1.3 宏观评价方法优缺点 3

2.2 微观评价方法及优缺点 3

2.2.1 水损害实验 3

2.2.2 微观评价方法优缺点 5

第三章 沥青路面水损害病害类型、成因分析及其养护 6

3.1 水损害病害介绍 6

3.1.1 水损害病害类型 6

3.1.2 水损害病害成因 10

3.2 水损害养护 11

3.2.1 目前养护中存在的问题……………………………………………………………………..11

3.2.2 养护中应采取的对策 11

第四章 结语 13

4.1 结论 13

4.2 展望 13

致 谢 14

参考文献 15

第一章 绪论

1.1 课题研究的背景和意义

沥青路面的水损害，是路面工程中的一种严重早期破坏形式，尤其是南方多雨地区，水损害现象常会发生，近年来，我国修建的高速公路，大多都出现了水损害现象。所以对我们来说，解决掉这一问题对公路工程建设具有非常重要的意义。导致沥青路面水损害发生的因素有很多, 不管是路面材料、路面结构组合方式、亦或是生产施工方面出现的问题, 这些都可能会导致水损害现象的发生。因此，我们有必要从动水冲刷、冻融循环条件下研究沥青混合料水损害的产生机理，将可为沥青混合料的材料选型、配合比设计提供有效的理论依据。本文主要讨论的是现在我国沥青混合料水损害的研究现状以及今后怎样处理水损害这一问题。

1.2 国内外主要研究现状

1.2.1国外研究现状

从国外发达国家来看，早在二十世纪年代开始,他们就已经着手对沥青路面水损害进行研究：对抗剥落剂与集料性质的研究，包括波特兰水泥、液体化学类、化学石灰；水损害的形成机理；评价水损害的试验方法：一类是以未经压实的松散沥青混合料为研究对象进行定性的试验, 一类是以沥青混合料试件或芯样为研究对象进行定量的试验再到工程完成后水损害的控制、防治等各个方面，都进行过研究并且取得了不小的成果。但众所周知，由于导致沥青路面水损害发生的问题很多，所涉及的因素极其复杂,至今还有部分问题没有能得到很好的解决,也还在不断地研究之中。

1.2.2国内研究现状

相对而言，我国高等级路面也是在改革开放以后才得到快速发展。但近些年来，在许多优秀的工程技术人员的共同努力下，我国在水损害这一问题上的研究已经有了很大的进步。不管说是在对水损害的机理认识，还是在更深层方面对防治沥青水损害应用性研究方面，都取得了长足的进步。再加上对国外一些先进方法的借鉴，在研究水损害这一问题上，已经达到了世界最先进的水平。

1.3本文的研究目的及主要研究内容

本文针对我国沥青路面水损害的特点，开展了较为系统的研究。论文主要研究的内容是根据目前高速公路建设管理的实践，总结当前沥青混合料水损害的主要评价方法以及其优缺点（宏观及微观评价方法）；归纳水损害病害的主要形态及形成原因，分析得到针对性的处治技术。

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