论文总字数：13412字

摘 要

随着近些年生活水平的不断提高，人们对于生活质量的要求也越来越高。路面的质量很大的影响到众人的出行，而沥青路面作为公路的常见形式，更是直接与人们生活挂钩，解决沥青路面的施工质量问题是当前工作人员的重要任务。本文分析沥青路面施工质量控制的现状，从控制沥青路面施工质量的角度出发，对沥青、集料和沥青混合料等材料的变异性进行分析，提出控制质量的措施，来提高沥青路面的质量。

关键词：沥青路面；沥青；集料；沥青混合料

Research on the quality control of asphalt pavement construction

Abstract

With the continuous improvement of living standards in recent years, people"s quality of life is also increasingly high demand.Pavement quality greatly affects all travel, and asphalt pavement as a common form of highway is directly linked with the life of people, to solve the construction quality problems in asphalt pavement is the most important task for the current staff.This paper analyses the status of the quality control of asphalt pavement construction, from the point of view of the asphalt pavement construction quality control of analysis on the pitch, the variability of the material and the asphalt mixture material, quality control measures are put forward, to improve the quality of asphalt pavement.

Keywords: asphalt pavement; asphalt; aggregate; asphalt mixture

目 录

第一章 绪论 6

1.1研究背景 6

1.2国内外研究现状 6

1.2.1国外研究现状 6

1.2.2国内研究现状 7

1.3研究的主要内容 8

第二章 原材料的变异性分析及质量控制 9

2.1沥青材料的变异性及其质量控制 9

2.1.1.沥青材料的变异性 9

2.1.2沥青材料的质量控制 10

2.2集料的变异性分析及其质量控制 10

2.2.1集料级配分析 11

2.2.2压实度影响分析 11

2.2.3集料比重变异性分析 12

2..2.4集料比重、吸水率对沥青混合料能的影响 12

2..3集料质量控制 13

第三章 沥青混合料变异性分析及质量控制 14

3.1沥青混合料变异性分析 14

3.1.1沥青混合料级配分析 14

3.1.2沥青混合料均匀性与性能的关系 15

3.2沥青混合料的质量控制方法 16

第四章 结语 18

4.1 主要结论 18

4.2 展望 18

致谢 19

参考文献 20

第一章 绪论

1.1研究背景

近几年来，随着社会经济的迅猛增长，高速公路也得到了飞速发展，作为高速公路的重要组成部分的沥青路面也同时得到了较快的发展。在当今世界上，高等级公路大多都会使用沥青路面作为它的路面结构，因为沥青路面的温度敏感性和耐久性较其他路面更好，而且沥青路面的适应性较强，能够适用于各种环境，不会因恶劣的环境使路面短时间内就发生明显的变质，所以将沥青路面作为高速公路的路面结构的主要形式。沥青路面又可以称为柔性路面，因为它受外部压力出现的变形较其他路面小很多^[1]。在最近几年，沥青路面的使用范围更加广泛是由于通过专家和工作人员的不断努力克服了早期存在的沥青路面的温度敏感性过高等问题，但在路面建设中，仍出现大量的沥青路面质量不达标如早期破坏等^[2]而造成一系列的交通问题，所以解决沥青路面的质量问题是目前我国公路建设的主要任务之一，只有保证路面的质量才能更好的为广大人民服务。

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

国外的一些国家特别是发达国家对于沥青路面的研究很早就已经起步了，经过众位专家的不断努力而取得了显著的成果，他们将研究应用于实践，使沥青路面逐渐进入人们的生活被人们所接受，沥青路面从产生到长期的发展，经历了一个世纪，在此可以将它分为三个阶段：

第一阶段：从20世纪初开始，泰勒根据18世纪产业革命中前人对于工业管理的不断改变和完善，结合他们的实践经验，提出了“科学管理”的理论，泰勒希望可以在实践中将沥青路面的计划施工和施工执行分离开，通过这样分别检验两者生产的产品并作比较，以此来对比出不同的效果对工程的影响。这个方法在当时很受推崇，通过这个方法人们的劳动生产率得到提高，人们的生活也得到相应的提高。

第二阶段：在20世纪30至40年代，由休哈特博士为首的一批老专家提出以数学的统计方法来监控管理整个生产过程，并相应的制作出图表以作观察，他们用数理统计方法制定战时质量管理安全标准，休哈特博士的统计过程控制理论对当时的美国工业界产生很大的影响，带动了美国经济的发展。统计方法逐渐取代了之前那些过于繁杂的方法，并被后人不断改善，专家可以事先对生产产品做出估测来检验出产品的合格性，有效的提高了产品的质量也大量的节约了资源，让质量管理工作建立在更加科学的理论基础上^[3]。

第三阶段：在二十世纪60年代，，费更堡姆和朱兰博士等专家先后提出全面质量管理(Total Quality Control)的质量管理思想。朱兰博士主张先对施工前做出完整的计划，提前解决一些不良因素对质量的影响，在施工中控制各项目的质量加强监督任务减少失误然后对整个施工进行逐渐的改进来将其完善，他的这个理念受到众人的推崇，很大推动了世界质量管理的发展。在1961年费根堡姆正式出版了《全面质量管理》，他结合泰勒和朱兰等专家的经验，提出了更为先进的观点，他主张建立起一套完整的质量管理体系，从各个方面来保证沥青生产产品的质量，不止局限于使用统计方法来作为管理数据的首要方式，要更为科学系统的管理整个路面施工^[4]。通过人们的不断努力，更多先进的科学成果投入到了沥青路面的施工中，沥青路面的研究日趋进步。

从二十世纪70年代开始，国外的发达国家对于沥青路面的研究已经迈向了新的领域，他们希望在进行路面施工时对沥青路面进行动态质量控制和过程控制。尤其是美国，凭借超前的科学技术和巨大的财力支撑，在这个领域上走在最前沿，现在已经形成了一套属于自己的施工管理程序。国外控制沥青路面质量的手段主要是通过系统的分析，以控制管理为目标，面对不同的自然环境、不同的施工要求和有限的机械设备等条件来建立合适的施工程序，将科学系统这个理念贯彻于整个施工过程中^[5]。通过各部门单位的监督检查，按照规范严格管理每个阶段中所需注意的事项，减少工程中出现不必要的损失，节约资源和经济，将施工质量控制在标准范围内，以此来保证沥青路面的施工质量。

1.2.2国内研究现状

虽然我国在道路建设方面上的起步较晚，落后于国外的一些先进国家，但经过改革开放后国民经济得到了迅速的发展，人们对于质量的要求越来越高，在提高道路建设上更是投入了大量的人力物力资源，通过引进外国的技术和理念与本土人员不断的开发研究，大大的提升了道路的施工技术和施工设备水平，甚至在一些施工方面上更是处于国际先进水准。国内主要从沥青路面的材料选择、混合料生产等方面进行偏面分析，很少对各个方面就行定量的分析，通常是借助经验和引进来判断，缺乏科学系统的方法，不能客观的反映出各个阶段的变化对整个施工质量的影响程度。目前，我国在道路建设上面临的主要问题就是在于施工质量上得不到有效的控制，特别在沥青路面的建设上。路面建设面临的主要难题是施工材料的质量得不到保证和施工过程中的质检力度不严，缺乏完善的制度来管理整个施工。

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：13412字