论文总字数：14073字

摘 要

随着我国现代物流产业的发展，相当多的地区正在计划建造相当数量的物流园区。物流园区是物流产业的基础设施之一，他们意识到物流园区的大小影响着他们在现代物流系统中的地位。如何确定物流园区的规模，就成为计划建造物流园区中一个十分重要的内容，对物流园区的规模的妥善的规划，有利于提高物流系统的工作效率。

本文的主要目标是建造一种以类比法为基础的物流园区规模的确定方法。通过具体的实例，进而论证这种方法的可行性，根据一系列的因素对比，论证类比法的优越性，以达到推广类比法在物流园区规模确定中的运用，使得各单位企业能够更好地确定物流园区规模。

关键词：物流园区；类比法；存在问题；优越性

The scale of logistics park based on analogy method

Abstract

Logistics Park, as one of the infrastructure and development mode of modern logistics, has a very important position in the modern logistics system, and many cities are planning to build a number of logistics parks. Determining the scale of logistics park is a very important content in the planning and construction of logistics park, and it is helpful to improve the operational efficiency of logistics system.

The main objective of this paper is to establish a method for determining the scale of logistics park based on the analogy method. Through specific examples, and then demonstrate the feasibility of determination method of analogy method based on a series of factors, according to the comparison, demonstrate the superiority of the analogy method, analogy method to use in the promotion to determine the scale of logistics park in each unit, the enterprise can better determine the scale of logistics park.

Key words: logistics park; analogy method; existing problems; superiority

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪 论 2

1.1 研究背景 2

1.2 研究的目的和意义 2

1.3研究思路及内容 3

第二章 文献综述 2

2.1物流园区的重要性 2

2.2国外发展现状 2

2.3国内发展现状 2

2.4确定园区规模的因素 3

2.5总结 3

第三章 基于类比法的物流园区规模确定方法 5

3.1现有的国内物流园区规模确定方法及其局限性 5

3.2 类比法的定义及采用类比法的原因 6

3.3 影响物流园区规模的变量 7

3.3.1物流量 7

3.3.2影响物流园区规模的其他主要因素 7

3.4类比方法 8

3.4.1类比法的具体实施 8

3.4.2物流园区类型 8

第四章 基于某物流园区论证类比法的可行性 10

4.1 某物流园区现状 10

4.2论证类比法的可行性 10

4.2.1类比对象 10

4.2.2进行类比 10

4.3 类比法的可行性 10

第五章 结束语 12

致 谢 13

参考文献（References） 14

第一章 绪 论

1.1 研究背景

随着当前世界各地的经济连接越来越紧密，以及经济持续不断的高速发展下，物流行业蓬勃兴起，成为当代促进经济发展的重要指标。由于网络的发达，类似于淘宝唯品会等网商的兴起，网络购物越来越贴近于人们的生活，而这一现象也刺激了物流业的发展。2014年我们国家的社会物流总金额高达213.5万亿元，较去年相比増长了7.9%。由此可见，新兴的物流产业早已变成推动GDP增长的不可或缺的一部分。物流成为一类综合性的现代服务类行业，涉及传输、存储、配送、加工、制造、信息等多个环节或产业，涉及到的领域尤其广泛。物流业是当前社会经济的重要组成结构，一方面物流产业可以有效的促进企业的生产、刺激消费者的购买；而另一方面，物流行业有着它的产业形态的特殊性，在物流产业快速发展的同时也带动了其他产业的发展，促进其他产业进行产业结构调整，生产出适合市场需求的产品。而同样的，它也使我国的经济增长方式发生了潜移默化的影响，提高了相关企业在国际上的影响力，从而使我国的产业在国际上能够获得一席之位。

物流园区是物流产业顺利发展的基石和承载，是当代物流发展的基本设施和重要发展模式。第一个具备一定规模的园区建设在东京，当地政府当时在对城市进行总体策划时，对主要交通干道附近的土地合理规划，确立了将运输、仓储、市场、信息、管理等功能于一体的物流基地，也就是我们现在物流园区的雏形。从此之后，物流园区的发展和建设就受到很多西方发达国家的重视，美、英、法、西班牙等都在各自的领土上进行规划，选取合适的土地开发物流园区。物流园区有效的将相关企业进行联合，形成一个新的产业链，整个产业链中涉及到生产、运送、销售等多个环节。物流园区的建设，形成了新的经济增长点，并且能够将各个物流环节的作业进行精简，从而减少相关成本。

自从我国在上个世纪末，引进物流园区这个概念之后，国内相关产业园区就有了建设性的发展。也正是因为国内相关园区的良性影响，有关部门以及相关企业逐渐意识到对该类园区建设的必要性，快速开展了相关园区的建设工作。然而在我国展开园区建设工作的最初阶段，一系列问题暴露了出来。依据资料显示，我国2015年拥有各种类型的物流园区共计一千二百多家，然而不可想象的是竟然有百分之六十以上的物流园区都能有得到有效地利用。分析出现这种现象的原因是由于一开始一些物流园区对于市场的需求了解不够透彻，不能够准确的对自己进行定位。在建设时，又不考虑自身的因素，盲目的扩大建设的规模。既投入了过多的金钱构建物流园区，又导致土地资源出现不小的土地空置率。

总体上看，我国此类园区在经历过一开始的盲目阶段之后，当下已经对此类园区的规模建设有了新的见解和独到的看法，然而仍然存在困扰此类园区规划和建设的问题等待解决，主要原因体现在以下几点：一方面，由于技术人员在园区构建规划方面的认识不足，园区的建设受他们的主观意识影响，科学依据不够，尤其是在设计方案里对一些主要影响系数考虑的太过片面，导致物流园区内的功能区的不合理规划。另一方面，很多园区在建造时对不能对仓储、生产、加工、配送等区布局综合考虑，进行合理规划；欠缺对园区未来发展的展望，在物流园区使用后才发现许多问题，导致了园区内作业效率的低下。最后，物流园区的规模大小与其经济效益存在着较大的差异，回报周期长，导致物流园区没有足够的流动资金；物流园区内部功能区的不合理分配，导致了物流园区的发展停滞不前，其优势得不到充分的发挥。

1.2 研究的目的和意义

物流园区是现代物流系统中的基础设施，建设合理的物流园区可以加快社会中物量的流通速度，减少物流活动中所产生的消费，带来更大的经济效益。在当前的社会背景下，如何合理构建物流园区引人深思：怎样建造园区才能满足其发展且避免资源的过度浪费，各个功能区如何分配才能提高园区的作业效率。因此，研究合理的园区规模的确定方法迫在眉睫。

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