煤炭能源企业剩余物流能力优化利用

论文总字数：15734字

目 录

摘要 ···································· 4

ABSTRACT ································ 5

1引言

1.1煤炭能源剩余物流资源的研究背景······················6

1.2煤炭能源剩余物流资源的研究意义······················6

1.3国内外煤炭能源剩余物流资源的研究·····················7

1.4本文研究方法、研究内容与结构安排·····················7

2煤炭物流与煤炭剩余物流

2.1煤炭物流的含义······························9

2.2煤炭物流的现状······························9

2.2.1煤炭物流发展势头良好 ························9

2.2.2煤炭物流受政策影响有所下降················ ·····10

2.2.3煤炭物流本身面临挑战 ················· ······10

2.3煤炭物流的特征 ························ ·····10

2.4煤炭剩余物流的含义···························`11

2.5煤炭剩余物流的问题············· ··············11

2.6本章小结························ ········12

3以山西省煤炭运销集团----裕兴煤业为例

3.1山西省煤炭物流资源现状············ ·············12

3.1.1山西省煤炭物流运量 ···················· ····12

3.1.2山西省煤炭发展政策与现状 ··················· ··12

3.1.3山西省煤炭物流面临挑战 ··················· ···12

3.2山西煤炭运销集团有限公司···················· ····13

3.3山西煤炭运销集团裕兴煤业介绍与实地考察·············· ···13

3.4本章小结························ ········14

4排队论模型

4.1排队论介绍····························· ·14

4.2构建排队论模型···························· ·14

4.3优化后的经济效益······················· ·····15

4.3.1煤炭剩余物流资源社会化利用可行性分析 ···············15

4.3.2社会化优化后的经济效益 ······················16

4.4本章小结···························· ····16

5结论与展望

5.1论文的主要结论························· ····17

5.2研究展望····························· ···17

参考文献 ····· ······················ ·····18

致谢 ····································19

煤炭能源企业剩余物流能力优化利用

石珂

Abstract: This paper mainly aims at the current social optimization according to the logistics capability of China's coal enterprises energy excess issues. Therefore, firstly, the development situation of the logistics of coal energy in China are summarized and discussed, and then put forward the problem of excess logistics capacity of coal energy enterprises, and understand the domestic and foreign research on the remaining logistics resources of coal energy enterprises, then systematically introduces the characteristics of coal logistics, especially the problems caused by the remaining logistics of coal energy enterprises. Taking the Shanxi Coal Transportation and Marketing Group Yuxing Coal Industry as an example ,through the way of filed visits to understand the actual situation and access to real data, using the queuing theory model to analyze and forecast the detailed capacity of surplus logistics capacity, to explore the feasibility of social utilization of surplus logistics capability of coal energy enterprises, and then calculate the optimized economic benefits, and finally come to result, the coal energy companies to optimize the use of the remaining logistics capacity of socialization, on the one hand can improve the utilization of resources to reduce waste, on the other hand can also bring economic benefits for the enterprise.

Key word: Coal energy enterprises; Residual logistics capacity; Optimization

1 引言

• 1.1煤炭能源企业剩余物流资源优化研究背景

我国的基础能源是煤炭能源，它处于中国能源结构的主导地位。我国是世界上最大的煤炭资源生产地和消耗地，另一方面煤炭产业也是我国的支柱性产业之一， 故而其发展状况与我国整个国民经济的发展状况息息相关。

相关研究表明，中国的GDP和中国的煤炭消费总量呈极显着的正相关关系，近几年来，随着中国实际GDP增长1％，煤耗上涨了0.6％。 中国“十二五”期间GDP增长目标平均为7％，保守估计国内生产总值平均增长率为7.5％〜9％，2010年煤炭消费量为31.8亿吨，根据趋势“十二五”时期，中国煤炭消费总量将增加到39.63〜43.36亿吨。

随着经济的快速发展，煤炭能源产业也在快速发展，市场化进程加快，推动了各类煤炭相关基础设施建设的发展，特别是物流设施和设备资源的开发。 煤炭企业在长期发展和建设过程中具有物流设施和设备的规模和水平，但随着煤炭资源的可回收利用枯竭，井下开采煤炭资源难度加大，导致企业产煤能力下降，煤炭企业对物流的需求量也随之减少，因此，煤炭物流服务的能力逐渐过剩，闲置。

长期以来，国内许多中小煤炭企业为了防止煤炭利润的损失，增加了煤炭物流的投资，另一方面由于并没有真正全面了解煤炭的概念物流，现代物流，另一方面对煤炭物流的发展前景也缺乏准确的判断和把握，这些煤炭企业盲目花大力气建起了自己的物流系统，但随着可开采的煤炭资源的逐渐枯竭，并且且煤炭资源的需求受到季节和政策等多种因素的制约，所以煤炭物流具有明显的季节性，大型运输，运输对环境的巨大影响，再加上信息技术的配套不完善，影响因素如导致煤炭物流在发展过程中出现了一系列资源利用率低、剩余煤炭物流资源等问题。

为降低企业经营风险，有效降低企业成本，提高企业综合实力和市场竞争力，有效控制煤炭物流成本，提高煤炭企业物流资源利用率，加强煤炭有效利用 物流剩余资源和优化。 因此，剩余煤炭物流资源有效整合优化使用变得非常重要，成为推动煤炭行业健康有序发展的新动力之一。

• 1.2煤炭能源企业剩余物流资源优化研究意义

充分利用煤炭企业逐渐闲置物流资源服务社会其他行业，剩下的煤炭企业物流资源规划将逐步向社会物流资源转型，不仅可以减少社会物流业的重复建设，减少 投资资金浪费资金也可以靠原煤企业物流客户资源和业务基础设施，设备，技术人员和管理网络优势，不断地对煤炭企业的物流服务进行改革延伸和发展，从而开辟出新型的物流服务市场，不断完善和壮大社会物流，充分发挥资源型城市优势，发展特色物流业。对于企业来说，更是需要有效优化利用煤炭剩余资源，减少物流资源浪费和物流成本，从而提高企业利润，增强企业竞争实力。另一方面，也解决了煤炭物流资源剩余衍生出来的一系列问题，改善交通堵塞状况，改善环境美化市容，提高员工积极性，有助于加强员工管理、形成良好企业风气。

本文从对煤炭能源企业剩余物流资源的社会化优化利用的角度出发，通过排队论模型预测煤炭能源企业剩余的物流运力，并根据排队论模型预测的数据结合当地的社会物流市场状况计算出对资源进行优化利用后企业所能够取得的经济效益，为煤炭企业提供必要的数据库和理论支持，解决剩余的物流资源。

• 1.3国内外对煤炭能源企业剩余物流资源的研究

随着煤炭剩余物流问题逐渐严重，剩余煤炭企业物流优化利用相关问题逐渐受到国内外学者的高度重视和国内相关问题，煤炭企业物流相关问题进行了以下研究：

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