论文总字数:16367字
目 录
一绪论 3
1.1研究意义 3
1.2研究背景 3
1.3研究内容及创新点 4
二理论综述. 5
2.1服务供应链 5
2.2港口服务业的特点 5
2.3层次分析法 6
2.4模糊综合评价法 7
三服务供应链与传统供应链的比较 8
3.1服务供应链与传统供应的共同性 8
3.2服务供应链与传统供应链的差异性 8
3.3服务供应链对供应商选择的影响 9
四基于服务供应链的港口供应商选择评价模型研究 10
4.1综合评价指标的建立 10
4.2评价模型的建立.. 11
五港口服务供应商选择评价案例应用分析 13
5.1上海国际港务(集团)股份有限公司业务简介 13
5.2上港集团选择评价服务供应商的现状 14
5.3上海港服务供应商选择应用分析 14
六总结 20
参考文献: 20
致谢 22
基于服务供应链的港口供应商选择探究
张萌
,China
ABSTRACT:With the of outsourcing services, the port has too many problems on choosing the right service provider. This article studied the selection of port supplier from the view of service supply chain. Broke the previous view of traditional supply chain. Used and concluded predecessors ‘research results. And created Evaluation index system that apply to shanghai port .Besides, this article combine AHP with Fuzzy Comprehensive Evaluation to creat evaluation model about port, and combine example of shanghai port to prove the feasibility of this evaluation mode and index system,This article supplied some advice for shanghai port and other similar port.
KEY WORDS: Service supply chain;Analytical Hierarchy Process; Fuzzy Comprehensive Evaluation;Evaluation index system
一绪论
1.1研究意义
21世纪以来,企业间的竞争和相互依赖性伴随着全球一体化进程的加快而越来越强。据资料显示,供应链管理能降低企业10%的总成本;提高15%的及时交货率;10%左右的生产率;缩短30%左右的订货生产周期等[1]。所以说,企业要想获得长远发展,不能仅局限于与其他企业间的竞争,而要从供应链的角度来制定发展战略。
供应链的核心思想也适用于服务型企业,而物流业是服务产业的重要代表。据资料显示,我国物流业从2001到2008,年均增长15.2%, 增长了1.7倍 , 截止2008年底物流业增加值占国民生产总值的6.6%,占服务业增加值的16.5%[2]。伴随物流业在第三产业中的地位日益加深以及供应链管理理论的不断深化,物流服务供应链将成为现代物流管理的发展趋势。
港口是集成物流服务供应商。港口的传统功能是将到港货物高效率的运送出去。但是,随着进出口量的日益增加,港口的传统功能已经不能满足需求。港口需要不断扩展其业务范围和功能区域,开始提供通讯、引航、燃料供给、海关、查验、检疫等多种服务,因此港口服务业应运而生。从狭义角度来说,港口服务业指港口围绕船舶和货物提供的中转、引航、装卸等一系列直接服务。从广义角度来说,港口服务业指围绕港口所衍生出的所有服务和活动的结合。总的来说,港口服务业作为一种特殊的服务业,有着庞大的服务体系,所以港口必须将部分业务外包,让服务供应商为客户提供更专业的服务。迄今为止,我国民营或合营的集装箱码头达到70%左右,干散货码头达到40%左右,民营企业操控的码头和装卸和装卸设备达到60%左右[3]。
民营化已成为中国港口未来发展趋势,而如何选择合适的服务供应商将成为港口成长的重要瓶颈,成为亟待解决的问题。
1.2研究背景
国外从2000年开始有学者探索服务供应链这一领域,然后一些学者借鉴制造业内成效显著的供应链理论,将其引入服务业。美国学者艾玛提出服务供应链是对服务过程中发生的服务绩效和资金管理,信息与流程管理以及对能力的管理[4]。正式标志着服务供应链得到关注。
国内对服务供应链的探索2003年才开始起步,目前缺乏深度和广度,主要集中在物业,医疗,港口,物流等领域。例如高志军等人借助经典报童模型以及博弈模型研究了旅游服务供应链中若干环节协调问题[5]。鲁芳证明了旁支付激励机制能提高旅游服务供应链的运作效率以及增加旅行社的期望收益[6]。王振锋借助医疗服务不对称的市场信息、特殊的供需方,局限的价格机制以及行业垄断等特性,创建了医疗服务供应链体系[7]。
在服务供应链模型方面,艾玛构建出了一个通用的服务供应链模型,该模型是对GSCF模型、COR模型,Hewlett-Packard模型比较后得出的[8]。Steve Kemper和Dirk在研究了汽车产业的商品售后服务流程后,构建了基于产品服务化视角的服务供应链模型[9]。单汩源等人对传统服务供应链模型添加顾客双元性等服务供应链要素,创建出了服务供应链拓展模型[10]。
1966年,Dickson系统的研究了供应商选择问题,此后,大量学者开始触及该领域。主要集中于评价指标,选择模型等方面。
关于对供应商的评价指标体系的研究,比较有代表性的是Dickson (1966)和Weber (1991)的两篇文章,被称为供应商评价指标体系最为经典的文献之一。
Dickson在分析了170份关于采购经理和采购代理人的调查结果后,归纳出选择供应商的“极端重要”的指标是质量的结论。其次为效益,交货期,价格等准则[11]。而Weber在研究了七十多篇与供应商选择相关的文献并对Dickson所提出的23项供应商选择标准进行了整理归纳后,得出准时送货、价格和质量是最重要的评价指标的共同结论[12]。而Ellram认为企业在供应商选择时,除了要考虑价格、品质、交货期等因素外,还应将供应商的战略计划、管理效率等一些软性准则考虑在内[13]。国内学者王亚赛认为还应考虑信息与标准化指标[14]。学者孙世龙认为敏捷型结合精益型的供应链集成化设计将是未来供应链研究的一个发展方向[15]。吉鸿荣以影响供应商选择的关键因素KPI为基础并结合精敏思想,从响应能力、组织管理能力等方面来构思供应商评价指标体系[16]。
在选择模型方面,国内学者王旭分析和总结了供应商评价选择的指标、方法以及准则等,利用整体DEA有效模型来反映供应商的绩效,构建了有效结合DEA/AHP/TOPSIS具有战略性意义的供应商选择评价模型[17]。学者丁蕊基于区间DEA,构建了选择物流服务供应链伙伴模型,以此解决了物流服务供应商排序问题[18]。学者董明望基于VB思想创建出了供应商选择评价系统,提升了决策者的准确性以及工作效率[19]。学者曹婷婷在AHP基础上引入邓聚龙的灰色理论,对供应商选择中服务外包问题展开了系统深入性的研究[20]。范晓芳通过仿真计算UCI数据库的3组数据,提出了MPGA-ELM算法,并创建了基于MPGA-ELM的应急供应链供应商评价选择模型[21]。
1.3研究内容及创新点
1.3.1研究内容
本文利用定性结合定量、理论结合案例的研究方法,并基于服务供应链的视角探讨了港口如何选择优质服务供应商的问题,主要按下列框架进行:
1.首先概述本文研究意义以及研究背景,分析总结了服务供应链和供应商选择问题的研究现
状与趋势。
2.接着介绍了服务供应链以及港口服务业的特点,AHP和模糊评价法,为后面模型的建立奠
定基础。
3.然后分析了服务供应链与传统供应链的异同,并对服务供应链对供应商选择的影响分析,
为下文综合评价指标体系的建立奠定基础。
4.然后基于服务供应链建立评价指标体系,得出综合评价模型。
5.最后将该评价指标和模型应用到上海港选择服务供应商的过程中,印证其可行性。
1.3.2创新点
目前关于供应商选择的方法有许多,但是大多都是从传统供应链的角度提出的选择评价标准,不能满足港口民营化的发展需求. 本文突破以往在供应商选择时局限于传统供应链的思路,从服务供应链这一新的视角来探索港口与供应商之间的特殊关系, 在整合利用现有的研究现状基础上,比较分析服务供应链与传统供应链之间的差异性,然后基于服务供应链的独特性,创建了适用于港口在选择供应商时的评价指标体系。其次,本文结合了层次分析法和模糊评价法,创建了关于港口的服务供应商选择评价模型,最后结合上海港选择供应商的案例印证其可行性和实践性。
二理论综述.
2.1服务供应链
服务供应链是对服务过程中发生的服务绩效和流程控制,信息与资金流的管理。而中国学者阳明明提出了港口服务供应链是把包括船公司和发货人的客户以及包括货运代理、报关行、拖车公司、物流公司、码头等各类服务供应商相结合的一种供应链模式,目的是提高送货准确率以及降低总成本[21]。服务供应链和服务一样具有以下特点:
1.无形性
服务本身这种行为不同于产品是可以被观看触摸的有形物品,在进行供应商选择评价时,不能根据具体的产品质量、参数、确定的价格等硬性指标来考核,更加注重客户体验和服务感知,具有较强的人为主观性。
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