论文总字数：20126字

目 录

1.绪论 1

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究文献综述

1.2.1 “一带一路”相关研究

1.2.2 物流转型升级相关研究

1.3 研究内容

2.物流产业发展遭遇瓶颈

2.1 物流成本越来越高

2.2 物流企业规模小

2.3 物流行业进入红海时代

2.4 物流格局变化快

3.江苏物流产业竞争力分析

3.1 江苏物流产业总体情况

3.2江苏物流产业逐渐崛起

3.3江苏物流产业竞争态势分析

3.3.1 构建分析评价层次结构表

3.3.2 准则层指标排序权重、一致性检验

3.3.3子准则层指标排序权重以及一致性检验

3.3.4计算合成权重

3.4利用熵权法分析江苏物流产业区域性发展

3.4.1利用熵权法确定指标权重

3.4.2确定综合权重

3.4.3得出结论

4.“一带一路”为江苏物流产业带来的发展机遇

4.1“一带一路”下江苏物流产业发展特征

4.2“一带一路”如何影响江苏物流产业

5. “一带一路”下江苏物流产业转型对策与建议

5.1 平衡区域发展

5.2 促进西部对接 深化国际合作

5.3 加快发展现代化物流

6.总结

参考文献： 17

致谢 18

“一带一路”视野下江苏物流产业转型升级研究

范媛媛

, China

Abstract： With the rapid development of economic, logistics industry in Jiangsu Province has also been in the continuous development. In Jiangsu Province, although the development of the logistics industry ushered in a bright future, when compared to the developed countries, that is relatively backward, and not in the forefront of the world. The uneven development of the logistics industry in Jiangsu Province is due to the different levels of urban development in different regions, which makes the development of logistics industry in Jiangsu Province has different levers and the great gap between developed countries. This paper comprehensively understands the basic connotation of the logistics industry through the comprehensive evaluation of the development level of logistics industry in Jiangsu Province, and also analyzes the current situation of the development of new industries in Jiangsu Province.Under the view of “The Belt and Road” and according to the existing problems of the logistics industry in Jiangsu Province, it puts forward the strategies , which also plays a very important role in promoting the balance of the development of logistics industry in Jiangsu Province.

The innovation of this paper lies not only in the promotion of the transformation of the logistics industry in Jiangsu Province under the view of “The Belt and Road”but also using the Analytic Hierarchy Process(AHP) and the entropy method to make a quantitative analysis of logistics industry competitive situation in Jiangsu province.On the basis of the above ,putting forward the transformation and upgrading of Jiangsu logistics industry strategy will be more advisable.

Key words：The Belt and Road ,Jiangsu Province, Logistics, Transformation,Analytic Hierarchy Process(AHP)

1.绪论

1.1 研究背景与意义

在访问哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学时，国家主席习近平发表了具有重要意义的演讲并在演讲中首次提出了共同建设“丝绸之路经济带”的一大战略倡议。而后在印度尼西亚国会进行演讲时习主席又提出了中国愿意携手东盟各国家一起建设“21世纪的海上丝绸之路”，互通有无，友好交流，建立良好和谐的海洋合作关系。而“一带一路”（“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”）真正进入大众的视野，引起国内外广泛关注，成为时下最为热点的经济话题，是在全国两会召开期间。在这样的一种开放包容的大环境和经济背景下研究物流企业的转型升级便具有了重大现实意义。

金融，国际贸易，文化旅游，道路交通，基础设施建设等行业都在“一带一路”战略规划提出的背景下，迎来了绝好的发展机会。作为国家的新兴产业——物流行业，由于起步晚，因此近年来市场需求也进一步扩大。由此可见在新型的经济背景下传统物流企业需要把握时代动向，进行产业转型升级，寻求更高层次的发展。

江苏省作为人均GDP高居中国各省首位的经济大省，在促进全国经济发展中起到了非常大的作用。得天独厚的地理区位优势和富足的物质基础也为江苏省物流产业发展提供了最有力的支持和保障。在“一带一路”视野下，江苏物流产业亟需紧跟步伐，实现进一步的转型升级，从而保持长足的发展。

本学位论文在“一带一路”视野下研究江苏物流产业的转型升级。物流产业的转型升级能够有效地促进物流产业的发展，使物流运作流程优化、整体效率提高。如今“一带一路”的战略建设成为经济关注的焦点，物流产业因势而动，顺应这一发展战略作出产业转型升级势在必行，如何在这个开放合作的经济背景下能够实现产业优化，既达到利润的最大化，又能良好地促进国际合作沟通，解决这一问题十分具有现实意义。“一带一路”视野下江苏物流产业转型升级研究，对于现实中江苏省物流产业的发展，物流企业的战略决策提供了指导性建议和理论依据，对于全国物流业的发展也具有较强的现实意义。

1.2 国内外研究文献综述

1.2.1 “一带一路”相关研究

李建民（2013）在文章中提到，“一带一路”政策的提出类似于一种西进的策略，对于国家而言，这是一个对外开放，公正公开的良好平台，对于国内而言，这也可以理解成我国为了促进西部建设从而实施的重要战略计划。党建伟（2014）提出，“一带一路”不仅可以促进贸易领域达成很好的合作，而且能够为国与国之间提供一个开放式的合作平台。李文增（2014）在文章中表明“一带一路”是一种全新的思路，为了达成多边共赢，是一道促进我国南北合作以及国际合作的桥梁。李朴民（2014）在研究中表示，“一带一路”是一个国际合作平台，他必须要考虑到各方面的利益，同时也可以谋求多边合作以及发展。金玲（2015）的观点是：“一带一路”是以共同发展为前提的，以各个国家平等互利为原则，基本导向是务实合作，发展过程中势必定会面临更多挑战，不仅需要照顾到各个沿线国家的利益分配平衡，还需要面对复杂的国际环境等外部干扰。刘卫东（2015）认为“一带一路”就是现在21世纪的丝绸之路，是我国推动全球化进程，所采取的新的国际合作的模式，其核心的目标是为了提高区域经济流动性，推动市场进一步融合，从而在更大范围内，更高水平上，更深层次中来谋求地区性合作，一起来营造一个开放式的地区经济合作模式。马瑞丽（2015）认为现在的“一带一路”是我国对于现在国际形势不断变化，统筹国内资源所做出的重大决策，“一带一路”战略所涉及的基础设置建设、贸易投资与产业合作等硬实力，也涉及到了沿线国家的政治、文化和人才等实力，国家之间的竞争，凑够某种意义上来说。也是软实力之间的竞争，人才是“一带一路”建设的关键和支点，面对现在的需求和挑战，更新现有的观念，完善自身的制度，切实担负起人才培养的使命。盛斌（2016）突出强调了“一带一路”战略规划的提出是我国在外交新形势下为了谋求国内外增长活力，寻求外交突破的新战略。

1.2.2 物流转型升级相关研究

Z Wang(2014）提出随着制造业越来越走向服务化，物流展业的转型升级成了这一变化下的必然产物。它不但是取决于制造业的发展同时也可以促进制造业升级。体现了产业联动，协调发展的特点。物流产业升级意味着企业家重新分配资源，发展创新，发展主导。不能用传统思维方式开发现代服务业发展中的行业。唐哲玄（2012）提出，由于现在经济全球化普及，国际贸易日益发展，我国物流行业现在急需改变，这一点对于东南沿海的发达地区来讲尤为重要。当今物流行业实现了快速成长，我国东南沿海的物流也正在处于全面转型升级阶段，因此他分析了在国际贸易的背景下，我国东南沿海省市物流转型升级的路径，还进一步对如何促进该地区物流业发展做出了解答。HL Sun ,H Zhou(2010）提出物流企业缺乏核心竞争力，随着中国劳动力成本的上升，“刘易斯转折点”（Lewisian Turning Point）的特点越来越明显。提出物流产业由劳动密集型向技能密集型转变。YX Zhao(2015）提出东北地区物流业发展存在的问题，建议要加强政府的政策引导，完善物流业发展协调机制，发挥行业协会的作用，加快物流信息化整合，完善物流人才培养机制，加快东北地区物流业转型升级。BX Wang(2011）运用GVC理论，试图找到中国物流业的转型升级模式，从物流企业，产业集群，政府等角度提出具体的实现路径。

栾锐（2014）经过研究得出，现在的物流管理主要是对于物流产业经营中各个环节的综合管理，发现自身和竞争企业之间的区别，从而发挥自身的竞争优势，对当今物流如何进行转型升级进行内涵的定义，并深入研究具体适合发展的道路，通过对于国际贸易和现代物流的分析，进出在国际贸易的背景下进一步发展现代物流的发展路径，从而实现转型升级。吴磊（2015）则表示随着我国的经济发展进入了新的态势，现在我国的港口吞吐量也受到了世界金融危机的影响，增长速度变缓，港口的物流行业也变得规模化，像原来投入就有产出的时代已经结束了，因此我国现在的港口物流从原先的粗放式变成了集约式，其针对我国港口物流业转型面临的问题进行分析，提出解决我国港口物流业转型升级的关键点。G Chen(2015）在文章中分析了北部湾物流业总规模，空间布局和功能组织的现状，进而定位了发展阶段， 提出了信息共享，供应链战略和效益分享机制等方面的转型升级模式。J Wang(2014）提出物流信息化转型升级可以大大提高虚拟供应链体系的决策效率和运行效率。提出了基于TOC设计和信息共享模式的虚拟供应链系统物流信息平台。

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：20126字