摘 要纤维增强筋(FRP)因其众多的优点,已被广泛地证明可以作为传统钢筋的优良替代物被运用于实际工程结构中。相比于普通钢筋混凝土结构，由于FRP筋特殊的材料特性，FRP筋混凝土结构的受力特性将与钢筋混凝土结构产生较大差别。本文首先结合钢筋混凝土梁计算公式，给出了适合玻璃纤维筋(GFRP)混凝土梁的位移与裂缝修正公式。重点研究了GFRP筋混凝土梁在正常使用阶段下的受弯性能，对其刚度变化进行了探究，并对需要重点控制的变形与裂缝指标进行了参数研究。控制因素分别为混凝土强度等级与纵筋配筋率。从有限元分析的结果来看，GFRP筋混凝土梁在达到开裂荷载后，刚度退化较为迅速，程度较大。另外，在正常使用阶段，增大混凝土强度等级对减小GFRP筋混凝土梁跨中位移与延缓裂缝发展效果并不明显。而配筋率的增大能够在同等荷载条�

摘 要语音是人类交流的最为重要的工具，绝大多数情况下人们采用语音的方式表达自己的目的。随着科技的不断发展，人们已经不单纯满足于只用语音进行交流，更希望于我们可以用语音指令来控制各种机器，让这些机器可以明白我们的指令。因此，需要我们了解语音识别技术的原理并将其应用到各个方面。目前对于孤立词的识别大多数采用的是动态时间规整算法（DTW）。其核心的思想是将参考模板和测试语音信号进行模式匹配。因其在适用于孤立词识别时相对其他算法具有更加简单，识别正确率更加高的优点。本文在基于DTW算法的基础上实现对单个英文字母的识别，主要做了以下的研究工作：利用matlab编写代码完成对输入语音的预处理，其中包括分帧、预加重、利用短时能量和短时过零率进行端点检测。DTW算法则由其计算累积距离的原理并利�

摘 要随着我国经济的迅速发展，汽车数量在最近几年里迅速增长，结果导致城市中许多道路交汇处易发生拥堵。作为目前能够有效解决道路拥堵问题的人行天桥是城市道路系统中的重要组成部分，人行天桥不仅可以使人车分流、方便行人过街与建筑物联系，还能够有效地减少车流和人流的互相干扰，所以能够十分有效地改善路口的交通拥堵情况。本次设计为二环线某钢结构人行天桥，拟采用17.8m 17.8m=35.6m的两跨结构，为简支等截面钢箱连续梁桥，梁高0.9m，梁宽4.5m，主梁采用工厂预制，现场直接吊装的施工方法。本文主要对二环线某钢结构的人行天桥主梁、梯道梁、墩柱、桩基等各结构进行设计和计算，并利用Midas建立模型进行验算。关键词：人行天桥；简支梁桥；钢箱梁AbstractWith the rapid development of China's economy, the number of cars has increased sharply in re

摘 要随着我国社会的进步和经济的发展，我国的桥梁建造也取得了很快的发展。迄今，在众多的桥梁当中，连续梁桥具有受力较好，承载能力大，桥面连续，行车条件好，伸缩缝较少，属于超静定结构，后期养护容易等优点。伴随着科技的进步和技术的革新，预应力混凝土连续梁桥得到了极大的发展，这种发展被广泛应用到公路、高速公路和城市桥梁的建设之中。本次毕业设计54m 90m 54m预应力混凝土连续梁桥,桥梁全长198m，桥宽25m，分为两幅，截面形式为单箱单室。设计荷载标准为公路—I级汽车荷载。主梁采用挂篮悬臂对称施工。在本设计中，在设计好截面与模型的基础上，设计使用桥梁结构分析软件—Midas进行桥梁初始结构内力分析，对即桥梁的恒载、活载及徐变内力进行分析和计算，并依据内力计算结果，进行预应力钢筋数量的估算和预应力�

摘 要近年来，随着电子电力系统的快速发展，对聚合物基薄膜电介质储能材料的性能要求也越来越高。为了得到高介电常数、低介电损耗、高击穿场强的复合材料，本文选用聚合物中介电性能较好的聚偏氟乙烯（PVDF）作基体，引入了击穿场强大（gt;1.1 GV/m）、储能密度高（gt;24 J/cm3）的芳香族聚硫脲（ArPTU），并在此基础上加入高介电常数的填料钛酸钡（BaTiO3，BT），系统研究ArPTU、BT的加入对复合薄膜材料结构和性能的影响。采用微波辅助合成法成功制备了芳香族聚硫脲（ArPTU），并通过溶液共混法、溶液流延法和热压法制备了PVDF/ArPTU复合材料。与纯PVDF相比，PVDF/ArPTU复合材料的介电常数增大、介电损耗降低、击穿场强增大、储能密度提高，PVDF/ArPTU复合膜在90/10的比例下介电常数最大（1000 Hz时为8.43），介电损耗最低（1000 Hz时为0.2118）。在成功制�

摘 要电动汽车动态无线充电技术是在静态无线充电技术上发展演变而来的，是目前在电动汽车领域进行深入研究的一个热点项目，具有广阔的前景。动态无线充电技术能够让汽车在行驶时在某个特定公路上进行充电，从而节省了大量充电时间，然而由于动态状况下充电状态在不断改变，所以对系统控制策略提出了更高的要求。本文首先对动态无线充电技术的国内外研究状况以及进展进行了介绍，然后对无线充电整体电路进行了阐述，这样对无线充电技术就有了初步认识。然后对无线充电技术进行分部分进行介绍，本文全文都是基于电力电子仿真软件PLECS仿真，其中包括升频电路的AC-DC和DC-AC转换、无线传输部分、整流部分、BUCK电路,先对原理进行了介绍，然后根据设计要求进行设计。其中对无线传输两端的LCC谐振补偿进行了深入研究,对谐振补偿的�

摘 要近年来，世界范围内的通信技术飞速发展，尤其是无线通信，更是人们通信交流的重点方式，无数学者也在努力为其进行质量的提升。然而，无线通信任然面临诸多问题：频率性衰落性、各种反射导致信号的复杂性等等。尤其在高速传输环境中，信号的干扰问题十分严重，其中之一便是符号间干扰（ISI），面对这一问题，一种新兴技术应运而生，这便是正交频分复用（OFDM）。OFDM技术作为第四代通信的核心技术，在多载波传输、数字信号处理、数字调制等技术的基础上，最大限度地利用了多载波传输，因而具有很高地传输速率和很强地抗干扰能力，这是现代高速通信中极为看中的优势。目前，OFDM技术已经在无线局域网、地面数字视频广播和数字音频广播中取得广泛地应用。本文介绍了正交频分复用的基本原理，讨论了信号调制技术，给出了OF

摘 要随着互联网技术的逐步成熟，互联网应用在日常生活中扮演着越来越重要的角色，网络地图服务作为一种基础服务显得尤为重要。伴随着我国移动互联网技术突飞猛进的发展趋势，越来越多大型互联网企业将自己的资源开放给开发者使用。百度地图API是一套基于百度地图的网络地图应用编程接口，它拥有强大的功能，可以方便的实现网络电子地图应用的开发，同时可以极大的节省开发者的开发成本和工作量。基于百度地图API的Web应用已超过百万级别，具有广阔的发展前景。本文以武汉理工大学校园信息为数据，利用ASP.NET、AJAX、JavaScript、数据库以及XML等技术将校园地理信息与基于百度地图API的校园电子地图进行捆绑。将校园综合服务信息与地图整合，为学生提供各项校园服务，包括校园信息查询，校园生活服务，校园基本地图浏览和校内步�

摘 要自适应滤波算法性能的优劣直接影响着自适应信号处理的结果，故在自适应信号处理领域中，算法的研究是重中之重。本文对自适应滤波技术的基本原理进行概述，重点开展了对以维纳滤波理论为基准提出来的LMS算法的研究。文章在论述传统LMS算法基本原理的基础上，对算法性能的衡量指标开展学习，并针对传统LMS算法存在的不足，结合参考文献的介绍，以提升传统LMS算法的性能为目标，学习和研究了归一化LMS算法、基于Sigmoid函数的SVS-LMS算法和基于Sinh函数的Sinh-LMS算法等变步长LMS算法。最后借助MATLAB软件对本文研究的传统LMS算法及改进型算法进行仿真，论证本文介绍的三种改进型LMS算法均能在保证系统稳态误差的前提下，提升算法收敛速度，整体性能有了很大的提高。关键词：自适应滤波；LMS算法；NLMS算法；Sigmoid函数；双曲正弦函数Abstrac

摘 要超宽带早期作为美国军方大力研究的前沿通信技术，2002年由美国FCC批准进入民用领域，并制定超宽带技术的标准，至今已有近二十年的时间，超宽带技术却仍未在日常生活中得到广泛的应用，本文通过研究超宽带技术中脉冲调制方式，来加深对这种技术的理解，并通过对超宽带技术基本概念与发展历程的研究，更直观地去把握超宽带技术未来的发展走向。本文对超宽带信号调制方式中的IR-UWB(脉冲调制超宽带方式)的原理进行了深入研究的基础上，着重讨论了超宽带脉冲调制技术的功率谱，并对每种脉冲调制方式进行了仿真。最后，通过对比三种调制方式，发现了各调制方式的特色，并对每个调制方式的优缺点进行了分析。论文主要研究了多种不同的超宽带脉冲调制方式的原理、功耗，并对每种方式做了基于Matlab和simulink的仿真。研究结果表明