摘 要 本文对航行于琼州海峡之间的客滚船进行了总体设计，包括主要要素的确定、型线设计、三维建模、静水力计算、浮态调整、舱容计算、完整稳性计算、螺旋桨设计等多个方面。本文借助了犀牛软件和maxsurf软件，实现了静水力曲线的绘制和舱容稳性的校核，最终确定了船舶整体的布置。最终结果对客滚船的设计有着一定的指导意义。 关键字：客滚船、琼州海峡、主要要素、型线、总布置 Abstract In this paper, the navigation in the qiongzhou strait between roll-on ship to carry on the overall design, including the determination of major elements, profile design, 3 d modeling, the static hydraulic calculation, the float state of structure adjustment, capacity calculation, intact stability calculation, propeller design and so on several aspects. In this paper, with the help of rhinoceros software and maxsurf software, hydrost

摘 要 本文对航行于琼州海峡之间的客滚船进行了总体设计，包括主要要素的确定、型线设计、三维建模、静水力计算、浮态调整、舱容计算、完整稳性计算、螺旋桨设计等多个方面。本文借助了犀牛软件和maxsurf软件，实现了静水力曲线的绘制和舱容稳性的校核，最终确定了船舶整体的布置。最终结果对客滚船的设计有着一定的指导意义。 关键字：客滚船、琼州海峡、主要要素、型线、总布置 Abstract In this paper, the navigation in the qiongzhou strait between roll-on ship to carry on the overall design, including the determination of major elements, profile design, 3 d modeling, the static hydraulic calculation, the float state of structure adjustment, capacity calculation, intact stability calculation, propeller design and so on several aspects. In this paper, with the help of rhinoceros software and maxsurf software, hydrost

摘 要本文以MQ4040门座式起重机为例，主要介绍了MQ4040门座式起重机总体设计的过程，并对其人字架结构进行了设计计算，三维建模及有限元结构静力分析，得到人字架在不同工作幅度和不同受载情况下的变形等值线云图和应力等值线云图，为人字架结构优化设计提供理论依据。关键词：门座式起重机；人字架；总体设计；三维建模；有限元分析。AbstractTaking the MQ4040 gantry crane as an example, this paper mainly introduces the overall design process of the MQ4040 gantry crane, and carries out the design and calculation of its human character frame structure, three-dimensional modeling and the static analysis of the finite element structure, and obtains the deformation equivalents and stress equivalents of the human character frame under different working amplitude and different loading conditions. The line cloud chart provides a theoretical basis for the optimization des

摘 要本文主要对MQ4040四连杆门座式起重机的转台结构进行了设计，在设计过程中，首先对起重机的总体进行了设计计算，校核起重机的倾覆力矩和稳定性，对不满足稳定性的结构和机构进行改进。然后进行对转台结构的设计计算，在设计过程中，把转台简化为简支梁，进行受力分析，然后选择梁的类型为箱形梁类型，在不同的工况下进行校核材料是否满足条件。最后为了使结构更加的精确、更具有说服力，又使用solidworks进行了三位建模，可以更加明确的观察转台模型，然后把模型导入ANSYS里，利用ANSYS软件对转台模型在最不利的条件下，加载荷和约束，进行应力，得到应力云图，符合所选材料，完成受力分析，并且又分析了MQ4040四连杆门座式起重机对环境和经济的影响。关键词：门座式起重机；总体设计；转台结构；ANSYS；Abstract In this paper, the str

摘 要近年来，大力发展轨道交通、构建轨道交通线网已经成为各大城市交通发展的共识，轨道交通逐渐成为城市居民出行的主要方式之一。轨道交通功能的发挥需要其他各个交通方式配合完成。因此，如何实现轨道交通与其他交通方式的一体化，如何配置轨道交通站点换乘设施成为目前轨道交通发展的重中之重。本论文主要研究了轨道交通站点的分类方法，将轨道交通站点分为五类：综合枢纽站、交通接驳站、中心节点站、主城一般站和外围一般站。根据轨道交通站点的布局情况，再将换乘枢纽分为集中式与分散式。积玉桥站为主城一般站，本次设计采用分散式换乘设施规模建设，根据所测各换乘流量，分别对各换乘设施的规模进行预测，最终完成积玉桥站换乘组织和换乘设施配置。本文的特色：对轨道交通站点进行了分类研究，针对不同的换�

摘 要随着地铁作为一种公共交通出行方式的快速兴起，许多城市都开始规划并建设了庞大里程数的地铁工程。地铁的建设会带来许多问题，其中之一便是地铁站普遍建设在城市道路沿线，而地铁站的修建往往具有规模大、工期长的特点，势必会影响一定范围区域内的地面交通和居民出行。研究如何在地铁站施工期间对地面交通进行良好的交通组织，提升道路通行能力和安全性，让交通流尽可能地流畅运行就具有十分深远的意义。本文以武汉市地铁五号线余家头站为研究对象，通过交通调研首先从道路环境、交通流特性和交通安全特性几个方面分析了地铁施工对施工区范围内地面交通的影响，并以饱和度为指标进行了现状的定量评价，然后在微观层面上制定出了具体的交通组织方案，最后使用VISSIM仿真软件对方案进行了仿真评价。关键词：轨道交�

摘 要随着信息技术三大主要基石，即计算机技术、通讯技术和控制技术的更新，在工业领域，一场模拟化转数字化，集中式转分布式的数据采集方式在近年来进行了一场革命式的跨越，现场总线在20世纪80年代中后期诞生了。现场总线首先能够应用在现场设备之间传输数据，使它们能够协调工作，其次能够连接现场设备和控制设备，方便控制设备对现场设备的的监控和调节，最后还能连接更高管理设备，以供管理人员能够通过人机交互设备进行打印日志、手动调节设备等工作[1]。因为其系统结构简化、节约硬件成本、节约连接电缆和造价低廉且方便扩展的特点，成为现阶段全世界积极研究发展的一门新兴技术。本文所做的工作如下：首先明确本文的主要研究和应用对象是将工业总线和以太网相结合的工业以太网，本文将介绍四种如今最普及和认同�

摘 要因为现在的安全形势愈发严重，入侵信号的形式也越来越复杂，导致常用的安防方法已经不可以达到我们队安防系统提出的越来越高的要求。光纤传感器周界报警系统是从光纤通信技术发以及光纤传感技术逐步产生的新型报警系统，这种系统具有灵敏度高、隐蔽性好、电绝缘性好以及耐腐蚀等常见的安防报警系统并没有的好处。安全形势越来越复杂，我们对光纤报警系统的要求也越来越高，我们要求确定是否有入侵，而且需要区分以及识别入侵信号的种类，这样可以快速的提出有效的应对方法。因为光纤传感器周界报警系统的入侵行为区分功能是使用通用计算机达到要求的，这样会导致数据处理模块系统以及光电探测模块分开，很大程度的减少了系统的可靠性以及集成度，而且，仪器越来越智能化，我们对仪器的方便携带以及微小化和也有�

摘 要转向机构是履带车辆里最重要的机构之一，转向机构的灵敏度、简单性、高效率一直是人们所最求的目标，然而人工操作会出现效率低和灵敏度不高。利用驾驶机器人的原理去设计一个机械机构代替人工操作是解决这一方案的最优选择，对推土机转向操作的研究，设计了一个机械结构去模仿人工转向操作。本文通过将手柄的运动轨迹简化为了简单的横向与纵向的平面直线运动，利用数学几何思想计算出了运动轨迹。本文设计了丝杆传动的直线执行机构和齿轮齿条的直线执行机构去完成横向与纵向的直线运动，并对齿轮齿条与丝杆进行了设计与校核，三维建模软件作为现今机械行业使用率最高的软件，应用三模仿真软件对设计的转向执行机构进行了执行机构零件设计与装配。随着机电一体化的发展，单片机控制系统越来越发达，利用单片机去�

摘 要随着社会经济和城市经济的发展，城市交通问题日益成为世界性的话题。改善城市交通状况，提高城市交通效率，促进交通和城市可持续发展的最有效途径之一。在中国等许多大城市，公交系统规模庞大，交通网络十分复杂，为广大旅客提供交通服务，在城市客流系统中发挥着重要作用。目前，公交系统的整体服务水平和运行可靠性差，公交运载率低，改善手段相对落后和落后，公交优先基础设施得到了很大发展。在这种情况下，公交优先控制设计的研究变得非常实用。论文在理论分析的基础上，针对和平大道四美塘交叉口的实际情况，并结合前人相关的研究成果，给出了该交叉口公交信号优先控制方案，研究结果可以为交叉口公交信号优先控制提供一定的参考。本文通过对和平大道四美塘交叉口的交通流进行调查分析，分析了其存在的主�