摘 要本文首先阐述了国内外对于交叉口改善设计的研究现状，然后对城市重点交叉口进行考察研究，选定南京市鼓楼广场五路环形交叉口作为研究重点。针对此复杂交叉口进行交通量调查分析及现状信号控制调查，其中主要研究非机动车与行人的交通量。其次根据调查结果，对交叉口现存问题进行诊断，发现鼓楼广场交叉口慢行交叉口与机动车混行冲突问题严重。因此，本文将改善方案的重点放在对非机动车、行人的通行措施的渠化以及信号控制上，同时也提高了机动车通行的畅通性。最后，利用VISSIM软件对改善方案进行仿真，对仿真结果进行指标评价，根据评价结果改进设计方案，最终确定交叉口改善方法。关键词：城市 交叉口 改善 仿真Design of traffic improvement in city key intersection area——A case study of the five way roundabout of Gulou square in NanjingAbstra

摘 要给水系统分区供水，从市政管网上接一根DN100的引入管，负一层至地上三层为市政管网直供，四至十六层选用变频水泵分区供水。地下消防水池采用钢筋混凝土结构，置于地下室泵房边，有效容积851.76立方米，分为两格。排水采用污、废水合流制，直接排入市政污水管。高层排水立管采用专用通气立管，底层排水立管采用伸顶通气。地下室排水经排水沟汇集排至集水坑，经潜污泵提升排至检查井。雨水选择建筑外排水，选择重力流系统，雨水经屋面雨水斗收集后排入雨水管。根据规范，该建筑为二类高层建筑，室外消火栓用水量30L/s，室内消火栓用水量40L/s，火灾延续时间3h。消火栓充实水柱高度12m，水龙带长度25m，水枪喷嘴流量5.16L/s，消防立管管径为DN100。在屋顶层设试验消火栓一个，每个室内消火栓箱内均设有远距离启动消防泵的按钮。本

摘 要本建筑位于淮安市，是一栋综合大楼，地下一层，地上十层，总建筑面积8764㎡，总高度40m。综合楼一层为信息中心、门厅店铺等；二楼为商务中心、店铺等；三至十层全部为办公室。本设计在原图上稍作修改，根据规范要求，选择了符合当地的建筑材料及维护结构热工计算参数。先是使用谐波反应法的工程简化方法计算出逐时冷负荷，采用指标法计算出热负荷。一、二层都是独立商铺；三至十层都是办公室。信息中心、商务中心面积相对较小。所以整个建筑大楼都采用风机盘管加新风的形式。房间进深较长，所以风机盘管在两边各布置一个。本地区夏季需要供冷，冬季需要供热，因为地下一层没有制冷机房，所以采用空气源热泵作为冷热源的形式。本建筑为十层楼，分成两个水系统。一至四楼何五至十楼为不同的水系统，一至四层由于楼层�

摘 要本设计为204国道A标段（K0 000—K5 886.884）施工图设计。该标段路线设计总长为5.887km，设计速度100km/h，路基全宽26.5m，双向四车道一级公路标准，路面结构为沥青混凝土路面。204国道A标段为国道改扩建项目，在满足现行规范和标准以及不增加工程量的前提下，对原有道路上进行改进。根据该路段的地质情况、地形、地物及水文等自然条件的特点，依据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），运用纬地软件对公路的路线平面线形、纵段面线形与横断面、路基进行了设计与计算，绘制出路线平面图、纵断面图、路基标准横断面图、取土坑和弃土堆设计图、横断面图、平面布置图、以及相关计算表，并且编写各部分相应的设计说明书。在路面结构设计阶段，利用路面结构设计软件计算路面结构设计弯沉值和路面结构厚度，从而对路面结构�

毕业设计(论文)计算书课题名称佛山市某自来水厂工程设计院 （系）城市建设学院专 业给排水科学与工程姓 名孙悦学 号3404130104起讫日期2017.3~2017.6指导教师孙永军2017 年 5 月 30 日目 录1．概 述 11.1 项目背景 11.2 设计依据 21.3 设计范围 2净水厂方案..................................................................................... 32.1 净水工艺流程选择 32.2 常规处理工艺 42.3 预处理工艺 62.4 深度处理工艺 72.5 污泥处理工艺 10 净水厂工艺设计...........................................................................113.1 总平面布置 113.2 工艺流程 123.3 设计流量 123.4 高程布置 133.5 水处理构建筑物 133.6 排泥水处理构建筑物 423.7 预处理及深度处理构建筑物 443.8 各构筑物间水损计算 493.9 水厂附属建筑物 553.10 厂内公共工程设计 564．投资估算与资金筹措 574.1 投资估算 594.1.1 概况 5

摘 要该设计为南充市某自来水厂工程设计。给厂设计用水量为15万吨。水厂所在地高程约为297.00米。结合原水水质及经济、考虑远期规划，给水厂工艺按一期设计。处理水质达Ⅲ类标准，污染物较少，考虑水厂自用水，水厂实际生产水量为15万吨。工艺上按照：原水——配水井——预臭氧接触池——网格絮凝池——平流沉淀池——V型滤池——主臭氧接触池——活性炭滤池——清水池——送水泵房——市政管网的流程进行。此方案的优点在于采用深度处理，极大地提高水质；采用V型滤池，反冲洗水量大大减少，反冲洗周期增长，节水、节省运行费用。具体水厂处理选择工艺：絮凝池选用网格絮凝池，共6座；沉淀池选用平流沉淀池，共3座；过滤选择V型滤池，共8座；深度处理选用臭氧——活性炭联用工艺，臭氧接触池2座，活性炭滤池8座；消毒选择�

摘 要近年来，随着我国经济增速趋于平稳，地方产业结构不断优化，人民生活水平不断提高，以零担散货为主的现代物流行业正逐渐向荣，而以大宗货物为主的铁路货运则走向了衰落。受之前计划经济体制的影响，我国铁路货运在所用公共交通运输中是最缺乏市场竞争意识的，其面对日趋激烈的市场环境、日益多样化的客户需求，往往不能及时作出经营调整，改革自身的货运体系，因此导致其货运量的连年下跌。所以，在新的发展形势下，如何深化铁路货运改革，扭转现阶段铁路货运的经营现状，成为了目前我国铁路运输的首要研究问题。本文首先通过收集国内外的研究资料，总结了当前先进国对铁路货运的模式改革与技术应用。然后，通过分析地方区域现阶段的铁路货运情况，列举出了我国铁路货运的发展问题与改革瓶颈。同时，根据地方区�

摘 要城市在飞快地发展，交通拥堵、秩序混乱等有关交通的“城市病”逐渐突显，这是由于城市道路网在一直发展完善，但城市交通标识系统没能跟上道路更新的速度，存在很多要完善的问题。交通标识是一个重要的交通管理设施，一套合理、完善的城市交通标识系统将会使城市交通秩序得到改善，也会缓解城市拥堵问题，提高道路的通行能力。本文先从交通标识的定义、功能、驾驶员的相关特性进行分析研究，掌握交通标识的基础知识，随后，对我国城市交通标识存在的一些问题进行分析讨论，了解我国交通标识系统的问题之所在，然后从标识的颜色，文字，布设以及管理维护四个方面进一步研究，通过分析颜色对人心理和生理的影响，提出关于颜色的一些建议，再通过比较分析，为标识的字体的选择和排版的方式提供理论基础；在从视觉特�

摘 要本工程为一幢九层楼的医院门诊部，地下一层为设备用房，地面一层至五层为门诊部，五至九楼为办公区域。设计内容有给水系统、排水系统、雨水系统、消火栓和自动喷淋消防系统等。其中，室内给水系统分成两个区，地面一至五层为市政区，由市政管网直接供应，六至九层为加压区。分区方式采用并联分区，加压方式采用变频给水设备加压；室内排水系统采用污废合流、雨污分流排水体制；根据计算，室内消火栓系统不分区，消火栓由消防泵加压供水；根据《建筑设计防火规范》，本工程地下一层及地面九层均应设置室内自动喷水灭火系统，诊室火灾危险等级为中危Ⅰ级，按吊顶考虑，安装下垂型喷头，地下设备用房火灾危险等级为中危Ⅱ级，按不吊顶考虑，安装直立型喷头，均采用湿式自动喷水灭火系统；在机房屋面设15T高位消防水�

摘 要新型城镇化进程在我国经济不断向前发展的基础上继续推进。城乡区域的产业结构、土地性质正在发生改变，人们逐渐从乡村向城镇迁移。同时，城乡二元结构正逐渐被打破，促进了城乡之间的联系。然而，城乡客运需求在不断增长，原有的客运班线因准点率低、载客量少及运营不规范等问题，已不能适应城乡居民的出行要求，阻碍了城乡经济的发展。让两者保持平衡，方便人们的出行，促进城乡共同发展，成为现在城乡客运的发展重点。在此基础上，本文研究了城乡公交一体化线网布局。本文介绍了城乡公交一体化的内涵，明确了其目标。讨论了它与新型城镇化进程的关系，并总结了线网布局的几种典型模式的优缺点。分析了城乡客流产生的原因，结合城乡居民出行特征，为适时推进其发展提供理论基础。受到城乡道路条件和公交线路的�