摘 要本文主要是研究船舶在三峡过闸时的优先顺序安排，通过考虑到船舶过闸的公平性，船舶过闸效率及货物的紧急程度等因素来确定船舶过闸的优先度，合理的安排船舶过闸时的计划编制。本文通过叙述三峡枢纽过闸组织的现状，来分析现如今三峡过闸组织存在的问题，并且根据发现的问题对船舶过闸时的影响因素进行分析，并通过对船舶过闸的顺序进行优先安排，来提高船舶过闸的效率，提高船闸的通过能力。船舶过闸优先度的模型算例也是本文的重点，本文通过静态属性与动态属性两个方面入手，分析过闸优先度的影响因素并对这两个方面的优先度进行计算，进而计算出船舶过闸时的综合优先度，计算出的优先度数值越大的船舶过闸的优先度越高。最后进行实例的验证并得出最后的结论。关键字：三峡过闸组织、船舶过闸优先度、静态属�

摘 要2016年底，我国公路通车总里程突破469.63万公里，其中高速公路总里程已达到13.10万公里，高速公路里程增长率达到了6%左右，由于我国是个多山的国家，山区高速公路在公路网中占据相当大的比例，与此同时，我国山区高速公路交通安全形势并不乐观，每年交通事故伤亡人数居高不下，如何改善我国高速公路交通安全现状已经成为迫切需要解决的难题。因此高速公路交通安全性评价成为高速公路设计、施工和运营过程中的重要内容。本文以云南山区保泸高速公路工程为工程实例，在详细了解保泸高速公路工程基本概况和初步设计主要采用的技术标准后，依据《公路项目安全性评价规范》（JTG BO5-2015）中运行速度计算模型，对项目全线进行速度协调性评估；然后对道路线形设计中的平面、视距、纵断面，以及隧道的相关技术指标进行规范符合性

摘 要金鹤园社区居民置换天然气的维权事件是“民主与陀螺”理论的具体实践，该社区居民手握“陀螺的鞭”，推动居民委员会和政府加入到维权进程中，促使维权进程的深入，直至最终解决。通过调查该事件，可以发现，城市社区居民维权运行机制有程序、推动力和技巧三个核心要素，合法的程序、不断的推动力和外在的技巧三者互动，才能够促使民主运转起来。同时，社区居民维权的路径也是不断深入的，先后推动不同的民主程序，层层递进。“民主与陀螺”理论的实际运用，体现了民主的运行不只需要政府的服务，还需要人民自己的推动。本文通过研究金鹤园社区维权案例，得出人民自身在推动民主过程中的巨大作用，从而使政府和人民构成一个双向联动的治理民主的体系。关键词：民主与陀螺；维权；运行机制；金鹤园社区AbstractJinheyuan

摘 要长江干线航道一直是中国大宗货物运输的重要通道，由于船舶吃水会受到航道水深的限制，船舶运输时的装载率和航道的适宜水深以及它们所引起的经济效益是我们重点关心的问题。我国安庆段下游已经达到6米航道水深，江苏南京下游航段水深达到12.5米，万吨级大型运输船舶可无障碍通行，然而武汉至安庆段的4.5米水深，仅使得5000吨级的船舶通过，这使得它所带来的经济效益大大减少，因此长江干线武汉到安庆段航道水深6米健身工程应运而生。本文将针对该河段6米航道整治带来的直接经济效益进行分析，包括河段腹地经济分析，货运量分析，船型论证，船舶交通流量等的分析，最终测算出航道加深到6米在预测年带来的直接经济效益。关键词：航道加深；预测；有无对比法；直接经济效益Abstract The Yangtze River route has always been an important cha

摘 要本文运用有-无对比方法，对有、无此项目两种情况进行了比较分析以及经济效益测算，所得结果对于长江干线宜昌-城陵矶河段4米水深航道建设工程具有重要的指导意义。论文主要研究了长江干线宜昌-城陵矶河段4米水深航道建设后水运量的预测和经济效益。研究结果表明：建设此项目后，经济效益明显提升，此项目经济效益可行且应加快建设。本文的特色：有-无对比法分析经济效益。 关键词：航道建设；经济效益分析；有-无对比法；运量预测；宜昌-城陵矶河段 AbstractIn this paper, there are comparative and non - contrast methods, and there is no comparative analysis of the two cases and the economic benefits. The results are of great significance for the construction of the 4 - meter - depth waterway in the Yichang - Chenglingji reach of the Yangtze River.The paper mainly studies the forecast and economic benefit of wat

摘 要三峡枢纽是我国长江水域交通大动脉的关键之地。随着长江沿线各省市经济的发展，三峡枢纽的客货通过量迅猛增长，于2011年首次突破亿吨，达到三峡船闸的设计通过能力。庞大的运输需求使三峡船闸的超负荷运行，导致船舶平均待闸时间急剧增长，船舶待闸成为常态。本文在分析三峡枢纽通航现状的基础上，对三峡枢纽的过闸货运量进行预测，分析得到三峡枢纽船舶待闸趋势。随后，考虑船舶营运成本、货物运输时间价值、货物经时损失及货物运输风险等相关影响因素，构建了分船型船舶待闸停时经济损失模型。基于Arena仿真平台，构建三峡枢纽运输组织仿真模型，得到2030年前三峡枢纽历年船舶待闸时间。估算结果表明，至2030年长江三峡新通道建成前，船舶待闸造成的经济损失累计422亿元左右，年均经济损失高达30亿元。关键词:三峡枢纽

摘 要近年来，随着国家经济的腾飞，我国的交通运输行业迅猛发展，在铁路和公路取得很大发展的时候，水路发展却没有很大发展。因此，国家最近几年连续提出要改善现状，提升水路运输能力。长江航运作为我国的重要水上运输航运路线，在我国的水运领域起到至关重要的作用。在国家的未来规划中，长江航道等级将进一步提升，水运配套设施将进一步完善，长江货运服务水平进一步提升。本文要对长江干线武汉到安庆段船舶交通流量进行预测，为长江货运相关研究提供一定依据。但是，在水路货运重要性逐步提升的这一过程，长江干线水路运输统计工作却困难较大，统计指标仍不完善。所以不能直接得到所要求的船舶交通流量。本文首先分析长江腹地地区经济发展状况，然后采用四阶段法对几个主要货类的需求量进行预测，最后通过运量转�

摘 要 本文大致描述了武汉新港铁水联运的发展现状，根据我国国情，在基础设施建设、完善运输和装卸设备、发展新兴技术以及建立信息化平台的基础上，制定了武汉新港铁水联运无缝衔接的运输方案。同时，运用灰色模型法以及趋势外推等预测方法对武汉新港的集装箱货运量进行预测，再根据其分担到铁水联运中的比例预测铁水联运的集装箱运量。最后根据预测的运量，将传统的运输方式与铁水联运无缝衔接方式进行对比，分析武汉新港铁水联运的经济效益，提出促进武汉新港铁水联运经济效益的相关建议，加速打造武汉成为内陆航运中心。关键词：集装箱；铁水联运；经济效益；AbstractThis paper generally describes the status of development of railway-waterway intermodal transportation of Wuhan new port, according to China's national conditions, On the basis of the construction of infrastr

摘 要 中德外宣翻译在国际传播方面发挥着重要作用。为了提高中国的软实力，有必要讲好中国故事，呈现一个真实的、多层次的、全面的中国，从而促进中国和德国之间的密切交流与合作。这对中德外宣翻译尤为重要。因此，对该主题的深入研究具有实际意义。 人民网德语版是对德语国家外宣工作的重要窗口。人民网德语版为德国、奥地利、瑞士和其他德语国家的中外网民和互联网用户创建了一个新的交流平台。本文将人民网德语版作为研究对象，分析中德外宣翻译的特点。 改革开放四十周年以来，中国综合实力稳步发展。但中国软实力对世界文化生活的影响仍然有限。造成这种现象的原因之一是外宣工作的不规范。本文的目标是从理论和实践的角度总结具体的案例，以指导今后的翻译工作。 关键词：中德外宣翻译，翻译，人民�

摘 要 “词汇空缺”是指源语言中出现的某些词语，在目标读者的语言里不存在或者有不同的定义，因此在翻译中会造成困难。词汇空缺主要分为两大类，即词汇指称意义的空缺和词汇语用意义的空缺。词汇指称意义的空缺，主要是指两种语言之间由于客观存在的差异而形成的词汇的相互缺乏，包括自然存在和社会存在的空缺。词汇语用意义的空缺是指由于不同的文化、社会制度，使人们对世界的认识以及赋予的主客观概念不同，词汇在一种语言里所蕴含的意义，在另一语言中不存在，它包括制度习俗和精神理念的空缺。 本文选取鲁迅的小说集《呐喊》作为研究文本。以探讨译者在翻译过程中运用何种翻译策略解决词汇空缺问题。根据词汇空缺的两大类（指称和语用空缺）选取文中自然存在、社会存在、制度习俗、精神理念类词汇，结合Ko