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毕业论文网 > 搜索结果

    找到约10000个结果。

    基于脑启发的神经网络时序学习算法与应用的研究毕业论文

    摘 要时序学习是人工智能的基础,在认知心理学中,它是人类所固有的能力。时序信息存在于人类各种日常任务中,如握笔写字、打篮球、骑自行车等。为了完成这些复杂的动作,大脑必须能够根据来自运动中枢的运动指令预测肢体的响应。人类的大多数运动任务都可以描述成动力学系统的时序变化行为,本文在新近研究的基础上,提出了一种改进后的正向预测模型,可以高效的实现线性、非线性、混沌动力学系统时序变化行为的学习和预测,并且具有生物合理性。具体而言,主要工作如下:本文首先构建了漏整合-发放神经元模型和化学突触模型,利用MATLAB分别对其进行仿真,分析模型所表现出来的性质与参数之间的关系。然后以漏整合-发放神经元模型和化学突触模型为基本单元构建了改进后的正向预测模型的网络结构,基于此网络结构,我们

    基于C2B模式的零售连锁企业供应链渠道优化研究毕业论文

    摘 要近年来,随着经济水平的提高,消费者行为习惯和消费习惯逐渐发生转变。对于零售连锁企业而言,传统零售模式已经不能满足消费者日益复杂的个性化需求。因此,在竞争日益激烈的市场环境下,零售连锁企业想要持续发展,必须借助新的商业模式解决供应链渠道存在的问题,结合C2B模式更好地满足消费者需求,实现供应链渠道优化,迎合中国零售行业转型升级新趋势,达到提升运营效率的目的。本文以零售连锁企业供应链渠道为研究对象,运用供应链管理的相关理论,采用文献演绎法整合相关概念,分析零售连锁企业供应链渠道现状,分别从线上渠道的信息交互和线下渠道的物流配送两个方面剖析供应链渠道存在的问题及成因,结合C2B模式分析消费者个性化数据,挖掘用户需求点,从消费者需求、供应商合作伙伴关系、供应链信息共享

    某型渣土车轻量化车厢结构设计毕业论文

    摘 要本文针对某型渣土车车厢,基于材料和结构,提出了轻量化车厢结构优化方案。在材料方面采用NM450、Q690D高强度钢替代传统的Q345钢板,降低对标矩形车厢各总成的厚度;结构方面由原矩形车厢结构更换为U形车厢结构,借助建模和分析软件使其在符合刚度、强度要求下达到质量最轻。目标在车厢承载能力不变的情况下,车厢相对于对标矩形车厢减重。所得成果在节能减排方面具有重要意义。论文主要研究了:1.高强度钢与传统钢材之间的等强度厚度替换关系。2.对标矩形车厢和高强度钢U型车厢的结构设计与建模。3.对标矩形车厢与高强度钢U型车厢各工况下有限元分析。4.优化设计后产生的节能减排效益。研究结果表明:通过优化对标矩形车厢的结构与材料可大量降低加强筋的使用数量和板材厚度,车厢总质量降低约33%。更换高强度钢导致车厢

    考虑运输能力的跨单元制造调度优化毕业论文

    摘 要随着信息化的快速发展,生产制造网络化的需求日益提高,生产制造资源再分配、充分利用闲置加工资源是提高生产制造效率的关键性问题。为提高生产效率,将具有加工工艺相似性的机器放置在同一区域,形成加工能力相对独立的单元,这种模式成为单元制造系统。为适应多元化工件加工以及工件个性化需求提升,单一的加工单元无法满足加工需求,还需要其他生产单元参与,工件在不同生产单元之间的频繁运输产生了跨单元调度问题。跨单元调度问题目前普遍存在于实际的生产过程中,具有灵活可变和复杂度高的特点。本文在深入研究国内外跨单元制造调度问题研究现状的基础上,致力于提出解决跨单元调度问题的多目标优化方法,本论文的主要研究内容如下:(1)通过提出问题假设、约束条件、符号定义、目标函数等提出了考虑运输

    热电磁异质结构材料制备与表征毕业论文

    摘 要热电材料是一种可以实现热能和电能互相转化的功能材料,因而在温差发电和热电制冷领域有广泛的应用。Bi2Te3基热电材料是目前室温下商业化应用最成熟的热电材料,但其热电性能离规模化应用仍有差距。本文通过设计并实现了Ni/Bi0.5Sb1.5Te3(PBT)异质叠层结构,探索Ni层分布在不同方向上对热电结构和性能的影响,从而制得热电性能更加优异的异质叠层结构热电材料。采用真空蒸发镀膜结合放电等离子烧结(SPS)技术制备了Ni/PBT异质叠层结构材料,通过X射线衍射仪(XRD)、场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)等测试手段研究了该材料的物相组成、显微结构、化学成分等。XRD分析结果表明:Ni/PBT异质叠层结构材料的主相为P型Bi0.5Sb1.5Te3,同时可能含有第二相Ni或Ni3Te2。断面的形貌像、元素点扫描和面扫描分布分析表明:Ni镀层在SPS过程中完整保留,无明显扩

    夜间声控延时照明控制系统设计毕业论文

    摘 要本文借助EDA工具软件proteus对夜间声控延时照明控制系统进行了模拟仿真,绘制了该系统的电路原理图,实现声光控照明的功能。能够实现该系统的功能对于软硬件结合自动控制的进一步研究有重要的指导意义。论文主要实现了照明系统的声控功能和光控功能,只有当声响足够大及光照亮度不足时,系统才会提供照明。研究结果表明,利用proteus软件成功完成了对夜间声控延时照明系统的仿真,实现了声光控照明的功能,同时可以自主设置声响和光照强度的阈值,以满足多种要求。本文的特色是软件与硬件结合,在分别实现各自的功能的基础上,整体完成最终功能的实现。关键词:光控电路;声控电路;单片机AbstractIn this paper, the EDA software Proteus is used to simulate the night sound control delay lighting control system, and the circuit schematic of the system is drawn to reali

    窑炉温度智能控制系统设计毕业论文

    摘 要液晶玻璃窑炉温度控制系统是一个复杂的控制系统,具有大滞后、非线性、时变性等特点,一直以来都是研究人员所研究的热点。本文将其作为研究对象,研究几种算法对其控制的效果,并且在MATLAB的帮助下,进行了系统的仿真实验。现阶段,玻璃窑炉的温度一直是玻璃生产中主要的参数,并且其变化深深影响着产品的质量。因此,生产合格的玻璃产品必须要确保温度的稳定性。本文首先介绍了国内外玻璃窑炉在的研究现状,并分析了此窑炉的结构、其温度测量的方法,以及分析了窑炉温度系统的动态特性,得出了系统的数学模型。它是一个复杂的温度控制系统,具有大滞后、非线性、参数时变的的特点,并且其纯滞后时间和时间常数都比较大,被控过程的不确定性较大,干扰因素较多。本文的主要研究内容如下:(1)分析液晶玻璃窑炉的

    汽车轻量化材料及其制造工艺研究浅析毕业论文

    摘 要汽车工业的蓬勃发展在给国民生活带来便利的同时,也带来了能源及环保问题。针对这一难题,汽车行业的节能减排是现阶段汽车工业的研究重点,各国汽车工业界一致认为,汽车轻量化是实现汽车工业节能减排的重要技术之一。本文主要研究分析了汽车轻量化材料及其制造工艺的特性及现阶段的应用。首先,分析了金属材料与塑料及复合材料在汽车轻量化领域的发展应用情况,阐述了不同材料的综合性能、优点及缺点,并介绍了部分材料现阶段其在具体车型上的应用实例。其次,分析了汽车轻量化材料的成形工艺和连接工艺的发展应用情况,阐明了不同技术的原理、特点及与轻量化材料的对应关系。在此基础上,进一步对比了全球汽车轻量化技术的发展情况,并分析了未来我国汽车轻量化技术的发展趋势,最后,分析了限制我国汽车轻量

    混合动力电动汽车发展现状分析及前景研究毕业论文

    摘 要汽车工业不断发展,在给人们带来方便的同时,环境问题也逐渐凸显出来。节能环保成了新时代汽车发展的新要求,在响应全球实现节能减排目标号召的背景下,新能源汽车应运而生。而在零排放汽车还未普及的情况下,混合动力电动汽车的发展成为了新能源汽车发展道路上的过渡阶段。怎样更好的实现过渡,是当前研究的重点。本文主要研究了混合动力电动汽车的发展现状以及发展前景。首先为了引出混合动力电动汽车这一类型,分析了新能源汽车的分类。其次,对混合动力汽车的技术现状、市场现状、政策现状等方面进行了分析,在此基础上还对混合动力电动汽车国内外发展现状进行了对比。接着,根据资料的查阅和分析,总结出了混合动力电动汽车目前发展中存在着价格过高、消费者接受程度不高、技术发展不成熟、服务及保障体系

    基于超扭曲算法的永磁同步电机直接转矩控制研究毕业论文

    摘 要永磁同步电机作为新时代人们所关注研究的热门对象,具有体积小、重量轻、调速范围宽、输出转矩大、响应速度快、过载能力强、等优点。这些优点已经变成了当代系统的主要研究对象。直接转矩控制技术(DTC)作为一种新型的交流电机控制技术,他具有许多优点,如:结构简单、鲁棒性强、算法易实现,动态响应迅速等,优点已经越来越多的被人们熟知和关注。两种技术的结合已经变成了21世纪电机研究的热门方向。本文以三相交流永磁同步电机(PMSM)位研究载体,通过对对永磁同步电机的直接转矩控制的仿真研究。分别从永磁同步电机的结构、分类、永磁同步电动机控制技术等方面进行了前期的深入了解。分析了永磁同步电机在不同坐标系下及不同数学模型下的变换,对永磁同步电机直接转矩控制系统进行了研究。分析了原有方法以及算法

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