摘 要随着经济高速发展，中国每年消耗石油量与日俱增。目前，中国是全球第二大石油消费国。 国内油气输送管道总里程为10.2万公里，这些管道存在一定风险。2013年11月22日，山东青岛市一条输油管道爆炸，造成62人死亡、136人受伤,直接经济损失达7.51亿，它也被认定为是与安全生产有关的极端事故。本文希望通过对“东黄”输油管道爆炸事件的研究，获得一些对防范我国输油管道爆炸事故发生有帮助的启示与经验。基于“东黄”输油管道爆炸事故，本文首先阐述了研究背景，引出本研究的目的及意义；在查阅国内外相关文献的基础上，简要介绍国内外学者对“东黄”输油管道爆炸事故的研究现状；其次，对“东黄”输油管道爆炸事故的基本情况介绍、事故发生过程、事后救援及事故灾难影响进行了简要介绍。在此基础上，围绕可能导致事故发生

摘 要近些年来，由于经济的高速发展，汽车逐渐得到普及，我国的汽车保有量呈现出高速增长的态势，然而与此同时，汽车保有量的高速增长也带来了交通拥堵、环境污染、能源短缺等的问题，如何解决这些问题，推动汽车产业健康协调发展，是我国经济社会发展现阶段所需要着重考虑的事情。本文在阅读了大量关于汽车保有量的研究文献的基础上，对国内外的汽车产业概况以及我国的汽车保有量现状进行概述，并从宏观经济水平、道路交通水平、城市化水平、居民收入水平四个方面叙述了不同因素对汽车保有量的影响，然后运用因子分析法对选取的十四个不同指标进行分析，提取出两个主成分因子，利用SPSS软件对其进行回归分析，建立数学模型，并得到分析结果。之后再对汽车保有量增长所带来的耕地资源问题、环境污染问题以及能源问题进�

摘 要随着工程材料的多样性发展以及各个领域的交叉渗透，传统的断裂力学理论在处理界面粘结力学问题时暴露出了一定的不足，于是有学者提出了以界面粘结层间张力-位移法则为核心思想的内聚力区模型。经过近十多年的发展，该模型已被不断完善并广泛应用于研究各种粘结结构的裂纹尖端塑性变形以及各种新型复合材料的界面开裂问题。同时，随着计算机性能不断提高，人们也越来越倾向于将有限元法与内聚力理论相结合，从数值分析的角度实现对诸多界面脱粘或开裂问题的模拟研究。然而由于实际问题的复杂性，当前的商业软件中所包含的内聚力模型与材料属性仍无法满足相关需求，因此有必要利用商业软件提供的二次开发平台，开发出特定的内聚力界面单元计算模块。 本文的研究目标是在ABAQUS有限元软件中，建立基于PPR势能内聚力模

摘 要本文运用案例研究法，以S企业作为案例研究对象，对S企业网上定制生产模式下物联网管理体系展开研究，分析其物联网管理体系的现状和存在的问题，旨在从理论的角度丰富物联网管理体系的理论视角和研究议题，为网上定制生产模式下物联网管理体系的应用提供理论支撑和案例参考；从现实的角度为S企业网上定制生产模式下物联网管理体系有待完善的现状提供切实可行的解决途径。论文首先归纳总结S企业网上定制生产模式的运作流程，以及S企业网上定制生产模式下物联网管理体系的构成；然后从S企业的现状分析出其网上定制生产模式下物联网管理体系存在的问题及原因；最终研究得出S企业网上定制生产模式下物联网管理体系的优化方案及优化方案实施的保障措施。研究结果表明：S企业采用网上定制生产模式不仅有利于满足消费者的个

摘 要本文主要介绍了基于LabVIEW软件的自动控制工程实验系统的搭建，用LabVIEW软件设计了关于控制工程各项实验的虚拟实验室。主要内容包括典型线性环节模拟实验，时域分析实验，频域分析实验，以及系统的稳定性分析与校正。基于LabVIEW的控制工程仿真系统，必须要设计主界面，而实验系统由多个子VI组成，所以首先要设计子模块，然后通过主模块动态调用来完成系统设计和仿真实验过程的模拟，可以实现时域响应的仿真，能够绘制出Nyquist图和Bode图从而对频域进行分析，系统校正则是通过PID环节来实现的。虚拟实验系统的界面与普通硬件仪器相似度比较高，虽然是模拟实验但依然可以达到传统实验的目的，把理论与实践相结合，能够帮助学生更好地掌握所学的知识点，同时教学和实验中的一些问题也得到了解决。关键词：LABVIEW；自动控制工程

摘 要电子封装内凸点下金属化层(UBM，under bump metallization)需有效抑制锡基焊点与铜基板的界面反应扩散速率，目前Ni-P镀层在工程界广泛使用，但其易晶化形成含微孔洞的Ni3P柱状晶，破坏UBM的扩散阻挡性能，导致焊点易失效，亟需新型UBM替换。本课题通过化学镀制备稳定均匀的Ni-Fe-P和Ni-W-P三元镀层，观察Ni-X-P镀层(X=Fe和W)与Sn-3.0Ag无铅焊料在多次回流下的界面组织形貌和演变过程，来比较两种镀层的扩散阻挡性能。研究结果表明：Sn-3.0Ag/Ni-X-P界面金属间化合物(IMC, intermetallic compound)主要是Ni3Sn4，随着回流次数的增多，IMC不断生长变厚，并伴随着镀层被消耗变薄。在相同回流次数下，Ni-Fe-P镀层出现了水平于镀层的Ni3P晶化层，但危害比垂直于镀层的Ni3P柱状晶要小。而Ni-W-P镀层可能形成的(Ni,W)3P非晶层，能更有效阻挡Ni原子扩散，且界面IMC更薄，IMC生长速

摘 要本课题研究内容是马具连接架塑件成型工艺分析与模具设计，针对塑件特定的结构进行分析与设计，通过制图软件制作所需总装图与各零件图。本学期课题作业时，首先通过查阅文献等途径了解注塑模具设计方案思路，之后使用PRO/E三维模型软件来制造塑件3D实体，并使用auto cad二维模型软件来制作所需总装图与各零件图。通过分型面的设计、侧向抽芯机构设计、导向机构设计、浇注系统设计以及脱模装置设计等等，实现各自的功能，并且进行装配完成完整模具，实现马具连接架塑件成型工艺分析与模具设计。关键词：塑件；PRO/E；auto cad；模具设计；零件图；装配图AbstractThis topic research content is the harness connection frame plastic molding technology analysis and die design, in view of the structure of the specific analysis and design, through mapping software make the assembly diagram with

摘 要E308—16不锈钢焊条是日常生产中用于焊接各种焊接结构的最常见的奥氏体不锈钢焊条之一。该焊条不仅具备出色的力学性能和抗晶间腐蚀能力，还具有较好的焊接工艺性能和抗气孔性能。当前国内生产的E308—16不锈钢焊条与国外同一类型产品在工艺性能上相比，还有一定差距。本次研究在力学性能方面主要是对E308—16不锈钢焊条的抗拉强度进行分析，在工艺性能上，主要是对E308—16焊条的脱渣性，电弧稳定性以及焊条发尘量进行实验的设计以及数据采集，最终通过数据对比得出对比同类型的不锈钢焊条，其有较好的力学性能和焊接工艺性能的结论。为了探究不同因素对E308—16不锈钢工艺力学性能以及工艺性能的影响，通过文献研究总结，得出了电弧长度和焊接电流太大会使焊缝金属脆性增大，抗拉强度降低的结论。除了上述结论外，还得出�

摘 要针对目前海工混凝土普遍存在的抗冲磨性能不足的问题，本文提出高铁低钙水泥混凝土，研究了硅灰、纤维种类及掺量、蒸汽养护对其力学性能及抗冲磨性能的影响。分别采用高铁低钙水泥和P·I水泥制备C40混凝土，测试混凝土的3、7、28天的抗压强度及劈裂抗拉强度，采用“水下钢球法”测试混凝土28天抗冲磨强度，并在SEM电镜下观察纤维与水泥浆体的结合情况。结果表明，高铁水泥混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度及抗冲磨强度都优于基准水泥，28 d龄期时分别提高了4.7%、2.8%和22.1%。对于两种水泥混凝土体系，硅灰对高铁低钙水泥混凝土抗冲磨强度的提高效果更好，提高了25.7%。总体上看，PVA纤维混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗冲磨强度最优，与水泥浆体结合最好。PVA体积掺量为0.1%的高铁低钙水泥混凝土抗冲磨强度较对照组强度提高了28

摘 要本文借助计算机软件Auto CAD对仪表开关盖板塑件进行设计，对其可行的方案进行比较，最终选择最优方案。对设计的多种方案进行了比较，其中一模四腔、摆杆侧抽芯、推杆顶出的方案选为最终的设计方案。论文主要对仪表开关盖板塑件设计过程中模具设计的主要步骤进行论述。如设计时首先应该对成型零件进行工艺分析检查是否有阻碍出模的部分，其次根据生产要求考虑零件的成型排布，结合自己设计的模具整体结构设计浇注系统，根据零件所需排布位置设计固定支承零件，选择适合的推模机构及导向机构。同时因为我的模具还需要考虑侧分型机构设计。设计结果基本满足设计要求，各机构运动过程不会出现相互干涉。本文的特色：本文按照注塑模具设计的基本步骤对仪表开关盖板塑件进行设计，以二维绘图软件进行总装图和零件图的绘制