摘 要随着现代社会的不断发展，电网的复杂性在不断提高，电网的技术也在不断地发展与进步。微电网作为一种新型的电网系统，越来越受到人们的关注。微电网分为发电部分，储能部分，负荷部分等。研究微电网各部分的出力情况有利于进行微电网的经济调度。可再生能源发电中的光伏发电和风力发电又是目前研究的比较多的领域，研究好可再生能源发电的出力模型，对于研究微电网的经济调度具有重要意义。本文从光伏发电的模型预测出发，提出了一种新的带宽求解算法运用于非参数核密度估计来估计光伏发电的概率密度模型预测。并且该模型通过了卡方检验，同时与比较常见的三种参数光伏功率模型的拟合效果进行比较来验证模型的准确性和精确性。本文的第二个重点是利用微电网中的风光预测模型以及其他出力模型进行微电网的经济调�

摘 要Abstract II第1章 绪论 11.1选题意义 11.2微电网优化调度研究现状 11.3 本文研究内容及各章节的安排 3第2章 微电网分布式电源和负荷的基本模型 52.1微电网的发电系统 52.1.1 风力发电系统模型 52.1.2 光伏发电系统模型 62.1.3 柴油发电系统 72.2微电网的储能系统 72.2.1 蓄电池储能系统 82.2.2 超级电容器储能系统 92.2.3 混合储能系统 102.3 微电网的负荷 102.3.1 可中断负荷 102.3.2 可平移负荷 102.3.3 重要负荷 112.4 本章小结 11第3章 微电网优化运行的多目标数学模型 123.1微电网的运行成本 123.2环境成本 133.3约束条件 143.4 本章小结 14第4章 粒子群算法（PSO）与带精英策略的非支配排序遗算法（NSGA-Ⅱ） 164.1粒子群算法（PSO） 164.1.1 粒子群算法的基本原理 164.1.2 粒子群算法的基本形式 164.1.3 粒子群算法的基本流程 174.1.4 带有惯性权重的粒子群算法 184.1.5 带有收缩因子的�

摘 要本文借助Microsoft Access技术建立拥有添加，查询，修改，删除等功能的数据库管理系统，再使用Visual Basic 6.0为可视化编程的开发工具，建立拥有添加，查询，修改，删除，打印等功能的焊接夹杂缺陷预测的专家系统。用户只需输入满足系统所需的焊接参数，该系统则会自动搜索知识库中的知识记录，通过与已有案例比较焊接夹杂缺陷的各种判据，预测焊接夹杂缺陷产生的可能性以及种类，所得结果对于焊接夹杂缺陷的预测具有重要的指导意义。本文的主要研究内容是应用焊接专家系统预测焊接夹杂缺陷。介绍了焊接夹杂缺陷的定义、分类、影响因素及防治措施，还介绍了专家系统的定义、分类、特点和结构、国内外发展动态及其研究的意义等知识。另外还重点介绍了系统设计工具选择，包括数据库的选择和编程语言的选择，以及运行环境等。

摘 要基于当前封闭型异氰酸酯和丙烯酸树脂改性的研究发展，深入研究异氰酸酯的封闭技术以及优化丙烯酸树脂的性能特点具有重要的价值与意义。因此，通过实验以及现有技术对其进行深入的探究。本课题利用聚己二酸-1,4-丁二醇酯二醇、甲苯-2,4-二异氰酸酯为主要原料，采用预聚体法制备聚氨酯预聚体，再利用合适的封闭剂进行封端，选用聚氨酯改性丙烯酸树脂，通过封闭率、红外光谱、凝胶渗透色谱、热重分析等测试探究不同封闭剂、R（n-NCO：n-OH）值以及反应温度对封闭、解封闭反应的影响；同时，制备丙烯酸酯乳液及改性后复合乳液，将其干燥成膜，对复合乳胶膜的综合性能进行测试探究，如进行力学性能、接触角、吸水率等测试。结果表明：在单因素封闭率测试中，封闭剂2,4-二氯苯酚的封闭效果更优；R值选取1.2-1.3为较优选择；就本次

摘 要关键词：技术；共享模式；变革；融合 1Abstract 2第1章 绪论 11.1研究背景 11.2研究现状 21.2.1汽车产业发展现状 21.2.2汽车使用技术概要 4第2章 汽车使用技术与我国汽车行业 62.1汽车使用技术发展 62.2中国汽车产业市场结构与市场绩效 62.3租赁模式与共享经济简析 82.4共享汽车的发展与影响 82.5服务终端与消费者使用变革 92.6本章小结 10第3章 汽车使用方式探究 113.1汽车产业发展与汽车使用方式转变 113.2符合时代进程的汽车使用方式 123.2.1无人驾驶 123.2.2共享汽车 133.2.3新能源汽车 14第4章 共享汽车为代表的汽车使用技术 164.1传统租赁模式与共享模式对比 164.2成熟的共享单车模式 174.2.1共享单车简述 174.2.2共享单车之弊 184.3共享汽车 214.4政府职能 224.5本章小结 23第5章 汽车产业所受影响 245.1汽车企业与销售渠道 245.1.1汽车企业的发展 245.1.2销售渠道的消失 25

摘 要三氟甲基是一个非常重要的基团。由于氟原子的电负性高，所以三氟甲基具有很强的吸电子诱导效应，并且含有稳定的碳-氟键。氟甲基化合物的化学和生物稳定性，亲油性，极性等都会显着增加，所以三氟甲基被广泛应用于医药，农药等领域。因此，如何有效地构筑含有三氟甲基的化合物具有十分重要的意义。本文主要分为三个部分：（1）第一部分主要介绍了含氟化合物研究背景，主要有直链化合物上的氟化反应、芳（杂）环上的三氟甲基化合物合成、以及双官能团三氟甲基化合物合成，然后介绍了含砜基氟化合物的合成，之后介绍了1,3-偶极环加成反应；（2）第二部分基于文献背景和本课题组研究基础，设计合成了一类新型含三氟甲基苯基砜化合物；（3）第三部分探索了含三氟甲基苯基砜化合物与甲亚胺叶立德之间的环加成反应，分别考

摘 要伴随着我国社会经济文化以及科技的高速发展，互联网技术的发展速度越来越快，并且逐渐渗透到人们的日常生活中，且在改变着消费者的结构。基于这种互联网浪潮，各行各业都深受其影响，其对传统汽车行业的冲击也越来越大，以前的汽车制造模式和汽车厂商的商业模式已经无法适应日新月异的新世界。传统的生产制造模式与汽车厂商商业模式会受到极大的冲突，它们在面对前所未有的挑战的同时，也面领着巨大的机遇。在这种情况下，本论文旨在告诫汽车厂商以互联网的思维理念去实现汽车制造模式与商业模式的变革。本论文中，我主要向大家介绍了在互联网浪潮下的汽车制造模式、汽车物流发展趋势、汽车厂商营销模式的发展趋势。通过结合互联网技术的发展特点及其对汽车行业的影响，来阐述汽车行业的发展趋势。在汽车制造方�

摘 要Abstract II第 1 章 绪论 11.1 课题背景及意义 11.1.1 课题背景 11.1.2 课题研究的意义 21.2国内外新能源汽车的发展现状 21.2.1国外发展现状 21.2.2国内发展现状 31.3 课题研究的内容与方法 4第 2 章 汽车造型的发展历程 52.1初期的汽车造型 52.2 汽车造型的演变 72.3 本章小结 10第 3 章 新能源汽车造型分析 113.1汽车造型的概念 113.1.1 汽车造型的定义 113.1.2 汽车造型的分类 113.2新能源汽车车身结构 143.2.1 纯电动汽车车身结构 143.2.2 混合动力汽车车身结构 163.2.3 燃料电池电动汽车车身结构 183.3 新能源汽车车身细节造型特点分析 193.3.1 新能源汽车车身与总体布局的特点 193.3.2 前进气口造型内容设计分析 203.3.3 前、后围灯具造型设计分析 213.3.4 前围引擎盖设计分析 233.3.5 后围排气口造型内容设计分析 243.3.6 充电口造型内容设计分析 243.4 本章小结 25第 4 章 新能源

摘 要进入21世纪后，伴随着世界经济的快速发展，消费者对汽车产品的需求量不断增加，同时对汽车产品的质量要求也不断增高。面对如此巨大而有挑战性的市场需求，国内外汽车厂商展开了激烈的市场竞争。竞争的实质还是产品质量的比拼，而获得高质量汽车产品地基础就是运转良好的质量管理体系。现今汽车行业普遍采用的是ISO/TS16949标准，“满足顾客期望”是该标准的核心，过程方法是该标准的核心工具，它强调顾客导向，只有满足顾客期望，企业生产的产品才会有销路和市场。本文首先从汽车行业质量管理体系标准的发展出发，通过查阅相关书籍和资料，简要总结了从QS-9000到ISO/TS16949的发展历程，并将两个标准进行对比，重点突出了“过程方法”的引入和应用。其次详细地介绍过程和过程方法的定义，过程方法的具体运用方法“乌龟图”�

摘 要铝合金“[”型结构环件是一种异形截面轻合金环件，在航空航天领域有着重要用途。传统的环件加工主要用自由锻成形，与锻造相比，环件轧制工艺具有生产率高、材料利用率高、能耗低的优点。目前主要采用环件轧制技术先成形出矩形截面锻件，然后进行大量机加工获得所需截面形状。该方法不仅材料利用率低，加工周期长，而且削弱了产品力学性能。本文针对铝合金“[”型结构环件制造问题，对异形截面环锻件轧制成形开展了工艺分析。结合实际生产可行性，设计出了三种锻件形状和三种毛坯形状。基于有限元分析软件ABAQUS，依据具体的轧制工艺参数，对铝合金“[”型结构环件进行了有限元建模，分析了其成形过程中的变形规律以及缺陷原因。根据有限元模拟仿真结果分析，结合不同的锻件和毛坯对成形效果的影响，以及主要工艺参�