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毕业论文网 > 搜索结果

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    典型冶金固体废弃物的物理化学特性研究毕业论文

    摘 要随着我国钢铁产业的迅猛发展,钢铁生产的副产物对生活环境的影响也日趋严重。绝大多数的冶金固体废弃物为钢铁工业废弃物,其中主要包括冶金渣(如镀锌渣等)、冶金尘泥(如瓦斯灰、瓦斯泥等)以及粉煤灰,这些固废物长期堆放未能及时进行合理利用,一方面会造成冶金渣逐渐失去活性难以被利用,另一方面固废物的堆放要占用大量的土地面积并会严重污染环境。避免污染的前提就是要减少冶金过程中对于固废资源的浪费。本文综合利用XRD、XRF、ICP、BET、SEM和TEM等手段研究了高炉瓦斯灰、高炉瓦斯泥、烧结灰、烧结机头除尘灰及镀锌渣等冶金固体废弃物的物理化学特性、冶金固废中有价金属锌的赋存状态和价态,探索了提取镀锌渣中的锌制备氧化锌超级电容器材料的方法及其电化学性能,研究表明:瓦斯泥中含有7%左右的锌,镀锌渣

    船舶水润滑尾管轴承的摩擦振动行为研究毕业论文

    摘 要尾管轴承是船舶动力推进装置中的重要组成部分,起着支撑船舶螺旋桨轴和维持船舶轴系稳定运行的作用。尾管轴承的摩擦性能和润滑性能对于船舶轴系的稳定性有着很大的影响,其使用寿命以及工作时的稳定性直接影响到了船舶航行时的安全性能。本文聚焦于研究水润滑尾管轴承材料的振动行为对其摩擦学性能的影响规律,以聚合物为试验材料,选定试验工况为干摩擦和水润滑、载荷为30N、50N、70N、90N,频率为1HZ、2HZ、5HZ、8HZ为主要的试验参数,在Rtec多功能摩擦磨损试验机上进行室验,对在材料在不同工况下的摩擦系数和振动噪声进行记录,使用Adoble Audition CC、LabView2014、RtecViewer等软件对数据处理分析,得出以下结论:当试样的工作环境及所受载荷相同时,随着试样表面的相对滑动速度的增加,摩擦系数逐渐变大,噪声幅值增加。而当试

    内陆大风灾害下电力系统风险评估研究毕业论文

    摘 要全球性极端气候日益严重,受极端天气影响,近年来国内外电网事故频发,引起多起大停电事故。同时随着电网规模不断扩大,架空输电线路通过复杂地形的情况不断增多,微地形对局部大风的影响导致架空输电线路风偏放电现象更加频繁,严重威胁发输电系统可靠运行。本文在总结前人研究的基础上对两个方面展开研究,首先,寻找两山之间垭口型微地形导致架空输电线风偏放电最严重的情况,通过仿真可知,垭口微地形线路风荷载是平坦地形时的20%~30%左右,在谷口和山顶处,在相对高度时影响较严重,最严重时风速变化约为30%,在此基础上研究了风速变化后架空输电线的风偏角变化,其次针对处于垭口型微地形的发输电系统典型局部网络预测,不同运行接线时发生风偏放电引起的期望缺供电量情况。进而说明通过合理的运行接线可以降

    屋面光伏电站项目设计毕业论文

    摘 要随着能源危机的不断加深,建筑能耗的不断增加和光伏产品在市场上的不断推广应用,预计中国光伏发电大规模建设即将进入快速发展阶段。目前,国内高校建设规模庞大,电力需求强劲,在发展屋面光伏方面具有很大的潜力。特别地,目前建筑屋面空间开发的光伏发电电站,不仅可以起到供电及削峰填谷的作用,也不需要占用额外的土地资源,做到节约用电支出又能节约能源的作用。该项目为师生提供了难得的学习新能源知识的机会,培养了大学生的低碳能源和生活的意识、学习国家发展理念具有重要意义,受到高校的欢迎和尊重。本文从教育建筑能源的现状出发,分析了高校屋面光伏发电的建筑优势、能源优势,并总结了设计过程、设计要点、系统特点及光伏建筑的安全性和可靠性。分析了我国当前屋面光伏电站的安装方法,指出了屋面光伏电站的经济效

    水冷壁高温防腐蚀技术应用研究毕业论文

    摘 要燃煤锅炉在工业生产中,是重要的热能动力设备。而在锅炉运行中,经常会因为水冷壁在高温下的腐蚀,造成水冷壁管爆漏,迫使锅炉停机,给人们带来巨大的经济损失,甚至造成了灾难性的事故。本文以某电站锅炉为例,对锅炉的水冷壁在高温下的腐蚀问题进行分析和探讨。在实验室,利用CFD等数值模拟软件,尽可能接近实际地来模拟锅炉水冷壁的温度条件,炉膛气氛条件等,并对腐蚀产物用实验室的金相显微镜进行观察和分析,最后结合理论知识,做出理性判断,结合实际,给出实际研究的锅炉,在高温下水冷壁防腐蚀的办法并加以应用。关键词:燃煤锅炉;水冷壁管;腐蚀;防腐蚀AbstractAs we all know, the Coal-fired boilers are important thermal power equipment in industrial production. However, the water wall tube often explodes in boiler operation, because of the water wall corros

    湿度变化对改性膨胀土路基力学性能影响的试验研究毕业论文

    摘 要自然环境变化的复杂多样是影响公路路基长期服役性能的重要因素。路基土的湿度在大气、地下水作用下处于不断变化中,会引发路基土发生强度衰减、变形过大等问题。本文采用自主设计的干湿循环装置进行了干湿循环试验,并用GDS测试了干湿循环后试样的力学特性。使用测试得到的累积塑性应变曲线和动态回弹模量来评价干湿循环效应对石灰改性膨胀土路基的影响,得到的主要结论如下:1、本文设计的干湿循环装置可以为试样提供轴压和侧向限制条件,较好的模拟路基土体真实服役状态,且可以使试样双向增失水,使试样内部含水率更快达到均匀,较好的模拟路基土体增失水过程;2、干湿循环次数增加会使试样的累积塑性应变增大、累积塑性应变达到稳定需要的振动次数增多。通过开展有荷条件下的干湿循环试验发现,干湿循环时竖向

    基于切削力模型和特定切削条件的排屑角突变建模毕业论文

    摘 要基于不等分剪切区理论,本文首先推导了直角切削的切削力和切削功率的预测模型,接着利用等效平面法,推导了在斜角切削的情况下的预测模型。以斜角切削的预测模型为基础,在假定切削过程服从最小能量原理,且刀尖圆弧半径不为0的条件下,本文推导了斜角双刃横车端面的主、副切削刃以及圆弧切削刃的切削层参数,建立了整体的切削力和排屑角预测模型,并借助MATLAB编程实现了相关算法。最后,以斜角双刃横车端面的预测模型为基础,在刀尖圆弧半径为0的条件下,在MATLAB上用优化算法求解了以切削宽度和切削厚度为控制参数时排屑角突变的分叉集。计算结果表明,推导的直角切削模型的切削力预测在一定范围内精度较高,与实验对比误差在以内;推导的斜角双刃横车端面的模型,可以实现对切削力和排屑角的预测;推导的排屑角突

    基于卡尔曼滤波算法的电池SOC估算毕业论文

    摘 要全球汽车工业面临着石油资源枯竭和越来越严格的排放法规的巨大挑战,发展新能源汽车提供了一种解决方案。目前限制我国新能源汽车发展的技术问题之一就是动力电池相关技术。其中,对于动力电池的荷电状态(State of Charge, SOC)的精确估计是电池管理系统的研究重点。高精度的SOC估计不仅可以提供有关剩余电量的信息,而且还可以用于评估制定充/放电策略,在对电池应用方面具有重大意义。本文主要的工作内容如下:1、通过对目前常见的动力电池相关特性进行分析,最终确定以锂电池为研究对象,来实现SOC估算方法的研究工作。通过比较分析各种SOC估算方法,确定使用卡尔曼滤波方法来估算电池的荷电状态。2、分析了常见的等效电路模型,确定选用二阶PNGV等效电路模型,基于实验数据完成开路电压曲线拟合和静态参数拟合,并在MATLAB/Simu

    智能辅助驾驶的行人检测与跟踪算法研究毕业论文

    摘 要随着经济的高速发展,社会城市化的发展也日趋快速,城市化的高速发展为生活带来诸多便利的同时也带来了相应的问题。其中最为突出并且日益严重的一个问题就是交通压力剧增造成的交通事故频发。将基于机器视觉的行人检测与跟踪应用到智能辅助驾驶系统中是目前智能交通系统研究的一大热点,这一研究项目的实现可以帮助驾驶员分析周围行人情况并对突发状况做出警报,有利于减小交通事故中人车事故的发生概率。因此对行人检测与跟踪算法进行研究并将其应用到智能辅助驾驶系统中具有非常重要的实际意义。本文主要研究的内容是基于机器学习的行人检测算法,相关滤波跟踪算法以及在行人检测算法的基础上实现行人实时跟踪。基于机器学习的行人检测算法研究中包括Hog Svm行人检测算法、boost级联检测算法和基于轮廓线索的C4行人

    阵列缝隙作用下的壁湍流特性研究毕业论文

    摘 要高速列车/汽车是陆运运输的重要力量,其通风系统通常安装有百叶窗结构,进而形成阵列缝隙作用下通风口的流动特点。高速气流以较小的相对运动速度通过缝隙被吸入车内,形成一种弱抽吸的流动现象。一部分气流进入箱体,剩余的气流在通风口下游形成涡旋。这种气流流动形式可以简化为气流在T-型管道中的流动,本文对该气流流动形式的壁湍流进行了相关研究:本文选取距离换气口最近、受抽吸扰动作用最强的X=0截面处的实验数据,研究了时均速度、平均无量纲速度、湍流强度、湍流脉动强度、平坦系数、偏斜系数、湍流动能及其耗散率等平均统计特性参数并得到了一系列图像。研究发现,主流速度和抽吸比R是影响平均统计特性参数的两个最主要因素。其中抽吸扰动作用实质上会破坏近壁区域的层流底层,且越小的抽吸比R对层流底层

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