摘 要间位芳纶是一种高性能纤维材料，凭借其优异的机械性能、耐热性、阻燃性以及稳定性，在安全防护、航空航天、军事工业等领域具有巨大的应用潜能，近年来一直受到人们的广泛关注。然而间位芳纶的溶解性极差，只能溶解于少数由盐（例如LiCl或CaCl2）和有机溶剂（如DMAC、DMF、NMP和DMSO）构成的溶剂体系，并且体系中无机盐的含量会对间位芳纶的性能产生一定影响。另一方面，间位芳纶不能熔融。所以间位芳纶加工性能很差，这严重影响了它的应用与推广。通过对间位芳纶表面进行功能化处理，将其制备成为一种新型复合材料——间位芳纶纳米类流体，可在保留间位芳纶优异性能的同时，使其在没有溶剂存在的条件下，具有室温流动性，这能很大程度上改善了它的加工性能。本课题制备了一系列LiCl/间位芳纶薄膜复合材料，研究了溶剂体系�

摘 要在国家蓬勃发展的经济和鼓励支持的大政策背景下，信息技术业的经营风险也会相应随着数量增加而增大，所以有必要进行相关领域的经营风险预警研究。信息技术业建立在发达的现代科学和先进的科学技术之上，具有与时俱进的理论和完善的通讯技术，是受到社会各界的关注的服务性产业。作为一门具有高科技性质的新兴技术型产业，信息技术业的发展对我国各行各业的经济的发展都有十分重要的影响。并且在国家制定“以信息化带动工业化”战略后，我国信息技术业发展速度大大提升。仅以证监会分类的上市公司为例，截至2017年年末，我国的信息技术业公司已达334家，占上市公司总数的10.01%。在本文中，使用基于熵权法的预警矩阵，并根据我国的大的经济环境和数据的易获取性对相关指标进行界定，将模型运用到我国信息技术业上市公�

摘 要长期以来，人们在水的提取、保存、利用和排除中，使用了很多吸水性物质，如日常生活中所使用的毛巾、餐巾、抹布等，医药卫生中使用的脱脂棉、纸尿布、卫生巾等。这些吸水材料多采用天然物质或简单加工制得。它们的特点是来源广泛，价格低廉，但其吸水能力差，仅能吸收自身质量百分之几十的水，且加压后易失水。高吸水材料是具有较高吸水性能和保水性能的高分子聚合物的总称。它可以通过水合作用迅速地吸收自身质量百倍甚至上千倍的水，具有吸水容量大，吸水速率快，保水能力强且无毒无味的优越性能。本实验以丙烯酸作为单体，在高岭土存在的情况下，将丙烯酸部分中和，以N，N-亚甲基双丙烯酰胺作交联剂，过硫酸铵作引发剂，进行交联聚合反应，从而制备性能优异的高聚物|无机杂化高吸水性材料，系统研究高岭土用量�

摘 要总所周知，絮凝剂的一大用途便是污水处理，一般可以分为有机或者无机两类。（1）无机类絮凝剂：虽然此类絮凝剂廉价，但是其副作用影响太大，现已不被采取；（2）有机絮凝剂：此类絮凝剂与无机絮凝剂相比之下有诸多优点，比如说投放量少，二次污染少以及处理效果佳等，因此成为絮凝剂研究的热点；可是由于在有机絮凝剂制作过程中，往往会加入一些有毒的物质，造成在实际生产中带来诸多不便。在以上背景之下，本篇论文以丙烯酰胺（AM）作为原料，通过一种装置简便，操作简单，最重要的是环保的方法制备出阳离子性絮凝剂二甲基二烯丙基氯化铵（DMDAAC）并通过傅里叶红外光谱分析仪（FTIR），来检测取代基团及取代程度，并以配制高岭土浑浊液模拟污水，来测试合成的的处理二甲基二烯丙基氯化铵（DMDAAC）污水的性能。本篇论

摘 要人类生产生活中，从生产各类产品的工厂到人们日常生活场所，涂料无处不在。传统油漆中挥发性有机化合物（VOC）严重污染环境，给人们的家庭生活带来不良影响。随着国家环境法规的加强，人类的环保意识得到了加强。开发水性涂料代替油性涂料显得尤为重要。苯丙乳液具有无毒、无味、不易燃、低污染、耐候性好、耐光性好、耐腐蚀性好、耐沾污性好、耐擦洗性好、附着力强、成膜性好等特点，明显符合实际需要。以苯乙烯和丙烯酸丁酯为主要单体，丙烯酸（AA）、N-羟甲基丙烯酰胺为功能单体，SDS/DNS360为复合乳化剂，过硫酸铵为引发剂。采用单体预乳化和半连续种子乳液聚合的方法制备了性能优良的苯丙乳液。研究了单体配比、复合乳化剂、引发剂用量、聚合温度、功能单体用量、添加方式等对乳液聚合过程及成膜、耐水性和乳液稳

摘 要2A14铝合金是典型的时效强化合金，采用合适的固溶和时效处理可使该系铝合金具有较高的强度和良好的耐热性能，因此被作为重要的结构材料， 广泛应用于航空航天等领域。航天用大型薄壁筒形件要求结构整体化，不允许存在焊缝等二次加工，为了研制航天用大型薄壁筒形件的整体成形，本文采用了正挤压的方法，通过合理的技术方案即通过镦粗、冲孔、扩孔、正挤压，选取合适的参数，研究了整个毛坯成形的过程，同时用deform软件进行了有限元模拟分析，证实了正挤压成形的可行性，对今后大型薄壁筒的成形提供了借鉴。关键词：2A14铝合金；自由锻造；冲孔；扩孔；DEFORM模拟Abstract2a14 aluminum alloy is a typical aging-strengthening alloy. Adopting proper solution and aging treatment can make the series aluminum alloy have high strength and good heat resistance, so it is widely used in a

摘 要 上个世纪九十年代以来，我国不断提高对科研的重视程度，加大对各级科研机构的经费支持力度和投资强度。但是随着资金流入的增加，科研机构也显示出其弊端，科研机构经费的投入与科研机构创新产出不成正比。当前我国已建立起基于预算编制、预算执行、预算评价和预算反馈的预算拨款管理制度。但该制度仍不健全，主要体现在对科研机构预算绩效评价体系的建设尚不科学完善。已有的指标体系多以定量指标为主，重视产出数目而忽视产出的质量和创新性。因此，本文拟从关键性的绩效评价问题着手，对我国科研机构预算绩效拨款制度进行突出精细化、规范化与科学化性较强的探究。从创新成果的产出和转化两个阶段分别选取指标，构建了较为全面的创新绩效评价指标体系。进一步构建了基于三阶段DEA的绩效评价模型，从而形成完�

摘 要我国产能过剩的问题 ，在很多的因素影响越来严重，现在经济发展的情况来看，全球内很多国家只要是处于市场经济体制的国家必须得面对产能过剩等大问题，特别在于经济周期运转到缓解的过程，任何增长其中都是有约束的，从个体的增加触碰到极致后，就不能不把本来作用于增加过剩的能量耗损掉，因使不会被瓦解。所以，产能过剩是存于市场经济体制下的。其中美国，日本等发达国家也都避免不了。本文首先对国内外学者研究产能过剩理论以及，产能过剩的成因、解决方法等进行了梳理，领略到国外对产能过剩形势研讨较多，美国、日本等也都经历过产能过剩，也都采取了许多方法解决，扩充内需、促成产业重组、舍弃落后产能等主要手段。深入思考产能过剩背景下，行业如何打破去产能困境。因而每个国家业都会有适合自己的应对�

摘 要碳纤维复合材料作为一种新型材料，其优异的性能使其在很多行业应用越来越广泛。为实现汽车轻量化，减少汽车排放，人们也开始将目光转向了碳纤维复合材料，部分汽车零部件已经开始采用碳纤维复合材料制作。本文将采用ANSYS有限元软件，对碳纤维复合材料汽车顶盖的优化设计进行了研究分析。文章主要内容包括建立碳纤维复合材料汽车顶盖的有限元模型以及在确保顶盖安全可靠的前提下进行优化设计。根据刚度和稳定性要求对汽车顶盖进行了优化分析，分别从纤维的铺层数量、纤维的铺设角度以及纤维的铺设顺序三个方面来分析研究它们对顶盖挠度和稳定性的影响。通过分析计算数据来研究其变化趋势，得出优化结果。该优化结果对实际碳纤维复合材料汽车顶盖的设计具有重要意义。关键词：碳纤维；有限元；汽车顶盖；稳定性Abstra

摘 要与大多数电催化剂材料相比，金属基纳米材料具有更高的活性和稳定性。然而，这类电催化剂的性能仍然受限于金属纳米颗粒的组成、大小和形状，载体的性质等许多因素。但是由金属基纳米材料衍生出的单原子材料却能够打破这些限制，进一步提高电催化剂活性和选择性。本文成功合成出类石墨烯框架结构负载Co原子材料。该材料是通过Co掺杂ZnO的模板的构建，Co掺杂的ZIF8薄壳结构的构建，热解ZIF8并拆除模板这三个步骤合成的，该合成方法简单易行，同时，将Co原子推广到Fe、Ni原子，成功合成出类石墨烯框架结构负载Fe、Ni原子结构材料，证明合成方法的普适性。结构表征发现，负载元素大多以原子形式通过与4个N原子配位均匀嵌入在类石墨烯载体上，极少一部分以团簇形式存在。在电催化测试中，这类材料具有优异的氧气还原反应电催化活